Barr Nuacht & Scéalta Feithicleach: 1-7 Deireadh Fómhair
Ábhar
Gach seachtain bailímid na fógraí agus na himeachtaí is fearr ó shaol na ngluaisteán. Seo na topaicí nach féidir a fháil amach ón 1 Deireadh Fómhair go dtí an 7 Deireadh Fómhair.
Scaoileadh BMW i5 isteach in iarratais ar phaitinn
Rinne BMW splancscáileán lena hibridí i3 agus i8 sa todhchaí. Anois, má tá comhdú paitinne nua le creidiúint, tá BMW ag obair ar an raon i a leathnú leis an i5 nua.
Taispeánann na híomhánna sna feidhmchláir feithicil a mheaitseálann go soiléir le stíliú feithiclí eile BMW i. Tá sé cosúil le ceithre-doras crossover le gríl dúbailte sínithe BMW agus i3-mhaith doirse féinmharaithe cúil. Níor deimhníodh na sonraí, ach is féidir go dtairgfidh BMW i5 uile-leictreachais chomh maith leis an leagan hibrideach caighdeánach breiseán.
Dírithe go cearnach ar an Tesla Model X, ba cheart don i5 an méid, an cumas agus an fheidhmíocht a bhfuil tomhaltóirí ag súil leis ón tiománaí laethúil a sholáthar. Tá sé seo go léir mar chuid de straitéis BMW a bheith ina imreoir mór sa mhargadh feithiclí leictreacha. Bí ag súil le nochtadh iomlán laistigh den dá bhliain atá romhainn.
Ba é Bimmerpost an chéad duine a bhris an nuacht.
An bhfuil an Jeep ultra-só $140 ar a bhealach?
Tá aithne ar Jeep mar gheall ar a SUVanna utilitarian a chuireann cumais easbhóthair in ionad compordanna earthy. Cé go gcuireann na leibhéil Baile Átha Troim níos airde ar chuid dá bhfeithiclí suíocháin leathair agus sonraí chrome, bheadh sé deacair a mhaíomh go bhfuil siad i gceist le haghaidh feithiclí só. Mar sin féin, d'fhéadfadh samhail don todhchaí le praghas tosaigh i bhfad os cionn $100,000 Jeep a thabhairt isteach sa deighleog só SUV.
Deartha chun ainmchlár an Grand Wagoneer a athbheochan, díreoidh an carr ar iomaitheoirí mar an Range Rover, BMW X5 agus Porsche Cayenne. Dúirt Príomhfheidhmeannach Jeep, Mike Manley, “Ní dóigh liom go bhfuil uasteorainn praghais per se do Jeep... Má fhéachann tú ar bharr na deighleog sna SA, dar liomsa, is féidir le Grand Wagoneer atá dea-dhéanta dul san iomaíocht an bealach ar fad. tríd an mír sin."
Bheadh ar Jeep dul go léir amach chun carr a chruthú a chosnaíonn trí huaire níos mó ná Ard-Cherokee maith - gan dabht níor mhór dó níos mó béime a chur ar só scagtha ná ar ullmhacht easbhóthair. Is féidir go dtógfar an carr ar an ardán céanna le crosbhealach Maserati Levante agus go mbeidh sé feistithe le hinnill speisialta nach bhfuarthas i múnlaí Jeep eile. Is é an rud atá fós le feiceáil ná an mbeidh Baile Átha Troim adhmaid taobh amuigh ag an gcarr cosúil leis an gceann a chabhraigh leis an Grand Wagoneer bunaidh a bheith ina clasaiceach.
Tá tuilleadh sonraí ag Auto Express.
Nochtann Chevrolet trucail mhíleata hidrigine
Tá míleata na Stát Aontaithe i gcónaí ag lorg teicneolaíochtaí nua chun cabhrú le saighdiúirí, agus tugann trucail nua a comhfhorbairt le Chevrolet cumhacht cille breosla hidrigine chuig an catha. Ar a dtugtar an Colorado ZH2, tá an trucail cosúil le rud éigin díreach as scannán sci-fi agus cuirfidh sé buntáistí iomadúla ar fáil d'oibreoirí míleata.
Tá an fheithicil bunaithe ar an trucail Colorado atá ar fáil do thomhaltóirí, ach tá sé athraithe go mór le haghaidh úsáid mhíleata. Tá sé os cionn sé throigh go leith ar airde, seacht dtroigh ar leithead, agus é feistithe le boinn easbhóthair 37-orlach. Tá athdhearadh forleathan déanta ar an tosach agus ar an gcúl agus anois tá barraí solais, plátaí sciorrtha agus barráin chun a fheidhmíocht gharbh a fheabhsú.
Is é an rud is tábhachtaí, áfach, ná an tarchur cille breosla hidrigine a bhfuil sé feistithe leis. Ligeann sé seo d’oibriú gar do chiúin, rud atá ríthábhachtach i bhfeidhmchláir oirbheartaíochta, agus tá éirithe as cumhacht onnmhairithe ann a cheadaíonn trealamh cúnta a nascadh le cealla breosla le haghaidh cumhachta. Scaoileann cealla breosla hidrigine uisce mar sceite, agus mar sin is féidir le ZH2 saighdiúirí a choinneáil hiodráitithe i gceantair iargúlta. Go luath amach anseo, cuirfidh an carr tús le fíorthástálacha.
Sonraíonn Green Car Reports an ZH2.
Henrik Fisker ar ais i mbun aicsean
Seans nár chuala tú trácht ar Henrik Fisker, ach is cinnte go bhfuil dearadh a charranna feicthe agat. Bhí baint lárnach aige le forbairt an BMW X5, agus mar Stiúrthóir Dearaidh ar Aston Martin, scríobh sé na samhlacha álainn DB9 agus Vantage. Chomh maith leis sin bhunaigh sé a chomhlacht carranna féin chun an Karma sedan a chruthú, ceann de na chéad sedan leictreacha sócmhainneacha ar domhan. Cé gur chuaigh an chuideachta as gnó in 2012, deir Fisker go raibh sé ag obair go dian ag dearadh agus ag tógáil feithicil leictreach nua.
Níl aon rud ar eolas faoin gcarr seachas sceitse garbh, agus geallann Fisker go mbeidh cadhnraí dílseánaigh ag an gcarr le raon na gcéadta míle, chomh maith le spás istigh níos fearr ná an comórtas. Tá sé seo ar fad fós le cruthú, ach má leanann Fisker ar aghaidh lena chuntas teiste maidir le gluaisteáin áille a dhéanamh, is cinnte go mbeidh a chéad táirge eile go hálainn.
Léigh tuilleadh ag Carscoops.com.
An Mhí Díolacháin Feithicle Leictreach is Fearr
Má tá aon éiginnteacht ann maidir le feithiclí leictreacha a bheith sa todhchaí, níl le déanamh ach breathnú ar a n-uimhreacha díolacháin le déanaí - shocraigh Meán Fómhair 2016 taifead uile-ama maidir le feithiclí leictreacha plug-in a dhíoltar i mí sna Stáit Aontaithe.
Díoladh beagnach 17,000 breiseán, méadú 67% ó 2015 Meán Fómhair in 15,000. Sáraíonn an líon seo freisin an taifead míosúil roimhe sin thart ar 2016 7,500 i mí an Mheithimh XNUMX. Ba iad na Tesla Model S agus Model X na díoltóirí is fearr, agus díoladh thart ar XNUMX,XNUMX aonad, figiúr taifead míosúil. sonraí díolacháin do na gluaisteáin sin freisin.
Ina theannta sin, táthar ag súil go dtiocfaidh feabhas breise ar dhíolacháin breiseán, agus an Chevrolet Bolt agus Toyota Prius Prime á sheoladh i mí na Nollag, agus mar sin ba chóir go gcabhródh dhá imreoir nua sa chluiche EV leictriú iomlán a dhéanamh ar ár mbóithre fiú níos tapúla.
Miondealaítear sonraí díolacháin iomlána laistigh de EVanna.
Náid básanna ar bhóithre i gceann 30 bliain?
Mar gheall ar an ráta is airde riamh de bhásanna ar bhóithre, d’fhógair an NHTSA a sprioc uaillmhianach chun náid bás a bhaint amach ar bhóithre SAM laistigh de 30 bliain. “Is tragóid é gach bás ar ár mbóithre,” a dúirt príomhfheidhmeannach NHTSA, Mark Rosekind. “Is féidir linn iad a chosc. Is sprioc fiúntach é ár dtiomantas do mhortlaíocht nialasach. Is é seo an t-aon sprioc inghlactha."
Bainfear é seo amach trí thionscnaimh agus trí fheachtais éagsúla. Cabhróidh acmhainní a chaitheamh ar mhargaíocht agus oideachas a chur ar thiománaithe faoi na contúirtí a bhaineann le tiomáint seachránach agus ionsaitheach leis an líon seo a laghdú. Cabhróidh bóithre feabhsaithe agus rialacháin fheabhsaithe maidir le sábháilteacht trucailí freisin.
De réir NHTSA, is é earráid dhaonna an chúis le 94% de na timpistí gluaisteáin. Mar sin, cabhróidh sé le sábháilteacht an duine a bhaint go hiomlán ón gcothromóid tiomána. Mar sin, tá cláir á gcur i bhfeidhm ag NHTSA chun forbairt teicneolaíochtaí tiomána uathrialaitheacha agus feithiclí uathrialacha a luathú. Cé go bhféadfadh sé seo a bheith ina ábhar díomá do thiománaithe, is féidir le gach duine ár mbóithre a dhéanamh níos sábháilte.
Léigh ráiteas oifigiúil an NHTSA.
Léirmheas na seachtaine
Ba chúis le málaí aeir lochtacha Takata a athghairm roinnt samhlacha BMW. Caithfidh thart ar 4,000 SUV X3, X4 agus X5 dul chuig dealership áitiúil chun málaí aeir a dheisiú le welds lochtacha a d'fhéadfadh a bheith ina chúis leis an inflator mála aeir scaradh ón pláta gléasta. Is féidir mála aeir scoite nó comhpháirteanna miotail a chaitheamh isteach sa tiománaí i dtimpiste mar thoradh air. Tá tástáil mála aeir fós ar siúl, mar sin ba cheart do thiománaithe BMW a bhfuil feithiclí buailte orthu teagmháil a dhéanamh lena ndíoltóir go sealadach le haghaidh gluaisteán ar cíos.
Tá Mazda ag meabhrú os cionn 20,000 3 Mazdas chun a n-umair gháis a shocrú a d'fhéadfadh dul trí thine. Tá umair gháis ag roinnt feithiclí 2014-2016 a ndearnadh damáiste dóibh le linn na táirgeachta agus is féidir le gnáthchreathadh ó thiomáint a bheith ina chúis le teip ar an táthú. D'fhéadfadh sé go ligfeadh breosla sileadh ar dhromchlaí te, agus tine mar thoradh air dá bharr. I gcás roinnt carranna 2016 bhliain d'aois, bhí umair gháis dífhoirmithe mar thoradh ar dhroch-rialú cáilíochta, rud a d'fhéadfadh sceitheadh breosla a chur faoi deara freisin. Tosóidh an aisghairm ar Samhain 1.
Má tá tú ag faire ar chomórtas drifting riamh, tá oversteer feicthe agat nuair a bhíonn an carr eireaball as stiúradh an tiománaí. Go ginearálta, is gné inmhianaithe é oversteer rialaithe i gcarranna feidhmíochta, rud a fhágann go bhfuil cuimhne an Porsche 243 Macan SUV beagán íorónta. Is féidir go dteipeann ar an mbarra frith-rolla, rud a fhágann go dtéann cúl na feithicle as rialú go tobann. Cé gur cuid de thiománaí oilte a bheith i do thiománaí oilte a bheith eolach ar an gcaoi le rómhaoirseacht a láimhseáil, ní rud é gur mhaith leat a bheith ionadh i ngnáthchúinsí tiomána. Níl a fhios ag Porsche cathain a thosóidh an t-aisghairm, mar sin ní mór do thiománaithe Macán an roth stiúrtha a shealbhú lena dhá lámh go dtí sin.
Tá tuilleadh eolais ag Car Gears faoi na hathbhreithnithe seo.
