An nuacht gluaisteáin is fearr de 2016

“Siri, inis dom conas a athróidh na nuálaíochtaí is fearr i dteicneolaíocht na ngluaisteán an bealach a dtiomáineann muid ag tosú in 2016?” Is léir nach bhfuilimid ag tiomáint ach gluaisteáin a thuilleadh, go dtiomáinimid ríomhairí. Conas a athróidh sé seo an t-eispéireas tiomána iomlán?"

“Ceart go leor. Lig dom breathnú. Fuair ​​​​mé go leor faisnéise faoi tháirgí nua gluaisteáin don bhliain 2016. Tá carranna ann anois a sháróidh ar do shon ag crosbhealaí; gluaisteáin a shioncronaíonn fón Apple nó Android le taispeáint in-deis; trucailí saor ag tiomáint timpeall spotaí te; gluaisteáin a dhéanann monatóireacht ar an gcaoi a dtiomáineann tú; agus gluaisteáin a thugann foláireamh duit má cheapann siad go bhfuil tú tuirseach agus go dteastaíonn scíth uait."

Sioncrónú gan súile

I mí na Nollag 2015, d'fhógair Ford go mbeadh cúntóir taistil uilechumhachtach Apple Siri ar fáil i bhfeithiclí le bogearraí Ford Sync. Chun Siri Eyes-Free a úsáid, ní gá do thiománaithe ach a iPhone a nascadh leis an gcarr agus déanann Siri an chuid eile.

Trí úsáid a bhaint as Eyes-Free, beidh tiománaithe in ann gach rud a mbeifeá ag súil leis a dhéanamh, amhail glaonna a dhéanamh agus a fháil, éisteacht le seinmliostaí, agus treoracha a fháil. Beidh tiománaithe in ann a gcuid apps a nascleanúint mar is gnách nó orduithe gutha a úsáid, ag coinneáil gach duine sábháilte.

Cad atá i ndáiríre cool faoi? Deir Ford agus Apple go mbeidh teicneolaíocht Eyes-Free ag luí siar le feithiclí Ford a scaoiltear in 2011.

Android agus Apple agus Kia

Is é an Kia Optima an chéad charr a thacaíonn le fóin Android 5.0 agus iPhones iOS8. Tagann an Kia le taispeáint scáileán tadhaill ocht n-orlach. Is féidir leat feidhmeanna a rialú freisin le do ghuth.

Cabhróidh an ríomhaire ar bord freisin le tuismitheoirí a gcuid tiománaithe déagóirí a bhainistiú le haipeanna a dhéanann monatóireacht ar ghníomhaíochtaí cosúil le geofhálú, cuirfiú agus foláirimh scór tiomána. Má thrasnaíonn tiománaí óg na teorainneacha réamhshocraithe, spreagtar an app geofencing agus cuirtear tuismitheoirí ar an eolas. Má tá an déagóir lasmuigh den chuirfiú, cuirfidh an meaisín in iúl do thuismitheoirí. Agus má sháraíonn an déagóir na teorainneacha luais atá leagtha síos, cuirfear mamaí agus daidí ar an airdeall.

Go praiticiúil an chuid is fearr

Ag an Seó Leictreonaic Tomhaltóra, nocht Audi seomra taispeántais fíorúil inar féidir le custaiméirí taithí a fháil ar aon cheann dá bhfeithiclí Audi go dlúth agus go pearsanta ag baint úsáide as gloiní cosanta réaltachta fíorúla.

Beidh custaiméirí in ann gluaisteáin a shaincheapadh bunaithe ar a gcáil aonair. Is féidir leo a roghnú ó raon roghanna taobh istigh, mar shampla stíleanna deais, córais fuaime (a chloisfidh siad trí chluasáin Bang & Olufsen) agus suíocháin, chomh maith le dathanna agus rothaí taobh amuigh a roghnú.

Nuair a bheidh a rogha déanta ag custaiméirí, is féidir leo turas fíorúil a dhéanamh ar an gcarr, seiceáil na rothaí, agus fiú breathnú faoin gcochall agus iad ag caitheamh spéaclaí HTC Vive. Cuirfear an chéad leagan den seomra taispeána fíorúil i láthair ag an dealership suaitheanta i Londain. Tiocfaidh an Oculus Rift, nó leagan ina suí den seomra taispeána fíorúil, ar níos mó díoltóirí níos déanaí i mbliana.

An bhfuil BMW chun an barra a ardú?

Níl hibridí agus feithiclí leictreacha díreach nua nó airgtheach, ach beidh níos mó cuideachtaí ag dul isteach sa mhargadh in 2016. Ar feadh na mblianta, tá an margadh carr hibrideach faoi úinéireacht an Toyota Prius, ach tá an BMW i3 ag déanamh gach iarracht anois chun na bóithre a bhualadh. Tá an BMW i3 iontach chun comaitéireacht chuig agus ón obair a dhéanamh, agus chun an chathair a iniúchadh.

Ag comparáid idir an dá cheann, faigheann an Prius os cionn 40 mpg i dtiomáint comhcheangailte cathrach, agus faigheann an BMW i3 thart ar 80 míle ar mhuirear amháin.

Creidtear go bhfuil BMW ag obair ar cheallraí níos cumhachtaí a mhéadóidh raon an BMW i3 go 120 míle in aghaidh an athraithe.

Ag barr sár-ard an speictrim EV tá an Tesla S ardfheidhmíochta, a fhaigheann raon de bheagnach 265 míle ar mhuirear amháin. Agus ag caint ar fheidhmíocht, luasghéaraíonn an Tesla S go 60 mph i níos lú ná 4 soicind.

Lánaí aistrithe

Is dócha go bhfuil sé cóir a rá, i measc na dtiománaithe go léir, nár ghlac siad siúd a thiomáineann trucailí dul chun cinn teicneolaíochta chomh tapa céanna le cinn eile. Mar sin féin, tá Ford F-150 nua a thagann le cúnamh coinneála lána. Déantar monatóireacht ar an tiománaí le ceamara atá suite ar chúl an scátháin chúlfhéachana. Má shreabhann an tiománaí nó má thiteann sé as a lána, faigheann sé rabhadh ar an roth stiúrtha agus ar an deais araon.

Ní fheidhmíonn Lane Keeping Assist ach amháin nuair a bhíonn an fheithicil ag taisteal 40 msu ar a laghad. Nuair a bhraitheann an córas nach bhfuil aon ionchur stiúrtha déanta ar feadh tréimhse ama, cuirfidh sé foláireamh don tiománaí chun an trucail a ghlacadh.

An iPad i dom

D'athraigh Jaguar an córas loingseoireachta sa sedan só Jaguar XF. Anois suite ar do dheais, tá cuma ar an bhfeiste agus oibríonn sé mar iPad. Ligeann an scáileán 10.2-orlach duit swipe ar chlé, ar dheis, agus pinch, díreach cosúil le iPad traidisiúnta. Is féidir leat orduithe gutha a úsáid chun glaonna a dhéanamh, teachtaireachtaí téacs a sheoladh, nó do sheinnliosta a imirt.

Coscánú sa trácht ag teacht isteach

Tosóidh Volvo ag seoladh a XC90 an samhradh seo, a lorgóidh gluaisteáin atá ag teacht chugat nuair a chasann tú. Má bhraitheann do charr go bhféadfadh feithicil atá ag teacht isteach a bheith ar chúrsa imbhuailte, déanfaidh sé coscán go huathoibríoch. Deir Volvo gurb é an chéad mhonaróir an teicneolaíocht seo a thabhairt isteach.

Aip nua le haghaidh uaireadóirí cliste

Tá app smartwatch nua tugtha isteach ag Hyundai ar a dtugtar Blue Link a oibríonn le Hyundai Genesis 2015. Is féidir leat do charr a thosú, do dhoirse a ghlasáil nó a dhíghlasáil, nó do charr a aimsiú ag baint úsáide as an aip ar do smartwatch. Oibríonn an app leis an chuid is mó uaireadóirí Android. Mar sin féin, níl aon app ann faoi láthair le haghaidh Apple Watch.

Súile ar an mbóthar a chuig do ríomhaire

Tá braiteoirí i ngach áit. Tá braiteoirí ann a chinntíonn go bhfuil tú ag tiomáint idir na línte, agus braiteoirí a fhéachann amach romhainn agus tú gnóthach ag casadh. Tógann an Subaru Legacy braiteoirí go dtí an chéad leibhéal eile. EyeSight in Forester, Impreza, Legacy, Outback, WRX agus Crosstrek. Ag baint úsáide as dhá ceamara windshield-suite, déanann EyeSight monatóireacht ar thrácht agus ar luas chun imbhuailtí a sheachaint. Má bhraitheann EyeSight go bhfuil imbhualadh ar tí tarlú, glacfaidh sé rabhadh agus cuirfidh sé na coscáin i bhfeidhm mura bhfuil tú ar an eolas faoin scéal. Déanann EyeSight monatóireacht freisin ar "sway sway" chun a chinntiú nach sreabhann tú rófhada amach as do lána go dtí ceann eile.

Hotspot 4G

Más mian leat cumais Wi-Fi i do charr, is dócha go mbeidh ort beagán a íoc mar is féidir le pleananna sonraí a bheith costasach. Má tá tú tiomanta do hotspot soghluaiste a chruthú agus má tá tú ag lorg trucail inacmhainne, seiceáil an Chevy Trax nua le comhartha 4G ionsuite. Tá an tseirbhís saor in aisce ar feadh trí mhí nó go dtí go n-úsáideann tú suas le 3GB (cibé acu is túisce). Is féidir le húinéirí Trax ansin plean a roghnú a oireann dá riachtanais sonraí.

Fiafraíonn Nissan Maxima an bhfuil caife uait

Rianaíonn leagan 2016 den Nissan Maxima do ghluaiseachtaí freisin. Má thugann sé faoi deara go bhfuil tú ag luascadh nó ag tarraingt ró-chrua ar chlé nó ar dheis, feictear deilbhín cupán caife ag fiafraí an bhfuil sé in am é a bhaint agus sos a ghlacadh. Má leanann tú le tuirse a shárú agus má thosaíonn tú ag luascadh arís, bípfidh an meaisín agus cuirfidh sé i gcuimhne duit aird a thabhairt.

Réamhaisnéiseoir duillín tiomána ceithre roth

Téann córais tiomána uile-roth i ngleic nuair a shleamhnaíonn roth. Tá an Mazda CX-2016 3 níos réamhghníomhaí maidir le sciorradh. Is féidir leis an CX-3 a bhrath nuair a bhíonn an fheithicil ag tiomáint i gcoinníollacha crua, mar theocht fuar, coinníollacha bóthair, agus go dtéann sé i mbun tiomáint uile-roth sula dtagann fadhbanna chun cinn.

Is cosúil go bhfuil dul chun cinn sa teicneolaíocht ag baint an chontúirt as tiomáint. Gluaisteáin a dhéanann monatóireacht ar do lánaí; gluaiseann trucailí i spotaí te; deilbhíní nudge má tá sé in am chun sosa; agus cosnóidh gluaisteáin fiú nuair nach bhfeiceann tú aon chontúirt, rud a fhágann gur fusa a bheidh tú ag tiomáint.

Ach níl sé sin fíor. Tá tú fós ag tiomáint carr a chosnaíonn idir £2500 agus £4000 agus atá déanta den chuid is mó de mhiotal. Tá an teicneolaíocht iontach, ach ní smaoineamh maith é a bheith ag brath air. Tá teicneolaíocht ionsuite i do charr chun tacú leat, ní an bealach eile timpeall.

Is é sin, ar ndóigh, go dtí go dtógann duine éigin an chéad charr féin-tiomána. Chomh luath agus a bhuaileann sé seo an ollmhargadh, is féidir leat dul ar ais chuig ceisteanna a chur ar Siri agus ríomhphoist a fhreagairt agus duine eile i gceannas.