Rothaí cóimhiotal. Úsáidte mar mhalairt ar nua?

Is féidir leat rothaí a úsáidtear a cheannach ar feadh suas le trian de chostas na gcéanna - cinn nua. Tar éis athghiniúint ghairmiúil, beidh siad cuma iontach. Ó thaobh airgeadais agus aeistéitiúil de, is cinneadh an-suimiúil é seo.

Tá an margadh do dhioscaí gluaisteán inniu go hiomlán difriúil ná mar a bhí cúpla bliain ó shin. Chomh maith le táirgí brandáilte, is féidir leat rims níos saoire a thabhairt ón tSín. Mar gheall ar an bpraghas an-íseal, roghnaíonn go leor tiománaithe iad. Ar an drochuair, is minic a bhíonn ceannacháin den sórt sin earráideach. Tarlaíonn sé go bhfuil sé deacair rothaí den sórt sin a chothromú, agus ní sheasann a ndearadh agus a n-ábhar ar chaighdeán íseal tástáil ama. Scagann an phéint go tapa, agus caitheann na hiomairí agus dlúith níos tapúla ar bhóithre sraoille ná ar na príomh-iomairí níos costasaí.

Rothaí cóimhiotal. a úsáidtear i bhfad níos saoire

Is féidir sraith de rothaí 16-orlach de dhéantús na Síne a cheannach le haghaidh PLN 1000 amháin. I gcomparáid leis sin, cosnaíonn táirge Eorpach lár-réimse thart ar PLN 1500-1600 in aghaidh an tsraith, agus is féidir le samhlacha barr ó mhonaróirí tosaigh costas suas le PLN 3000. Íocfaimid níos mó as iad ag dealerships gluaisteán, áit a bhfuil rothaí lena lógó thar a bheith costasach. Mar sin féin, ní hé seo an teorainn, mar gheall ar na catalóga feithicleach tá rothaí a chosnaíonn an oiread agus is carr lár-rang le haghaidh sraith. Go fortunately, tá rogha eile níos saoire ann do cheannacháin den sórt sin, atá á n-úsáid ag tiománaithe níos mó agus níos mó. Is iad seo rothaí a úsáidtear, a bhfuil go leor acu ar mhargadh na Polainne. Tagann go leor acu go dtí an Pholainn i gcarranna allmhairithe. Tá cuideachtaí ann freisin nach ndéanann speisialtóireacht ach amháin ar rims agus boinn a allmhairiú.

Braitheann praghsanna táirgí den sórt sin go príomha ar a riocht. Is féidir dioscaí brandáilte atá slán agus gan damáiste a cheannach ar feadh thart ar PLN 800 in aghaidh an tacair. Nuair a bhíonn dioscaí i riocht foirfe á lorg agat, ní mór duit thart ar PLN 1500-2000 a ullmhú. Is leor an méid seo, mar shampla, le haghaidh dearadh tóir ar rims rotha 16-orlach do charranna ó ábhar imní Volkswagen/Audi. Dioscaí taispeántais a bheidh iontu seo, a shuiteálfar go minic ar ghluaisteán i ndéileálaí gluaisteán. Ag an déileálaí, beidh costas trealamh branda nua dhá uair níos airde. Agus go bunúsach níl aon difríocht eatarthu.

Féach freisin: An féidir gan dliteanas sibhialta a íoc nuair nach bhfuil an carr ach sa gharáiste?

Tá tairiscint suimiúil rothaí sa riocht is measa, a éilíonn deisiú. Ansin cosnaíonn trealamh 16-orlach thart ar PLN 600-700. Idir an dá linn, cosnóidh vearnais ghairmiúil ceithre phíosa méid comhchosúil. Le haghaidh PLN 1200-1400 faigheann muid sraith sa phatrún agus dath roghnaithe, a bhfuil raon beagnach gan teorainn ag a gcuid cuideachtaí athchóirithe imeall. Beidh costas deisiúcháin beagán níos airde más rud é, i dteannta le péintéireacht, go gcaithfear na rothaí a dhíreachú nó a tháthú.

Rothaí cóimhiotal. Cé mhéad a chosnaíonn an deisiúchán?

I gcomparáid le rims cruach, tá rims alúmanam níos mó seans maith le damáiste. Ag an am céanna, áfach, tá siad níos éasca a dheisiú. Is é an bealach is éasca chun fáil réidh leis an flex a eascraíonn i wobble cliathánach, go minic dofheicthe don tsúil naked, le rothaí cóimhiotail. Is fadhb i bhfad níos mó scoilteanna, go háirithe timpeall an poll sa lár agus temples. Ar a laghad, déantar lochtanna tromchúiseacha ar an taobh amuigh den imeall a dheisiú. Is féidir iad a tháthú, ach déanfar an imeall a lagú i gcónaí san áit seo, agus is gnách go mbíonn costas deisiúcháin níos mó ná PLN 150-200. De ghnáth cuirtear eilimintí breise, mar imill chrome, in ionad cinn nua. Tá sé costasach warpaí beaga ar imeall cóimhiotail a dheisiú. thart ar 80-100 zł in aghaidh an phíosa. Braitheann costas vearnaiseála ar dhearadh agus dath an imeall. Má theastaíonn roinnt sraitheanna de phéinteáil le haghaidh péintéireachta, déantar an praghas a dhúbailt fiú.

Molann saineolaithe go ndéanfaí imeall atá lán de scratches domhain agus scríobacha a chur agus a smúdála roimh vearnaiseáil. Chun an ciseal deiridh de vearnais a chur i bhfeidhm, ba chóir imeall den sórt sin a bheith brataithe le primer freisin. Murab ionann agus rims cruach, ní maith le alúmanam greanroiseadh. Tá sé bog agus tar éis a leithéid de phróiseáil cruthaítear claiseanna domhain ann, atá an-deacair ansin a chumhdach le primer agus vearnais. Dá bhrí sin, agus cinneadh á dhéanamh ar rims a úsáidtear a cheannach, is fiú a riocht a mheas go cúramach agus a athríomh an mbeidh an deisiú brabúsach. I gcás damáiste tromchúiseach, is fearr rothaí nua a cheannach.

Rothaí cóimhiotal. Seiceáil an bhfuil siad oiriúnach

Nuair a bhíonn dioscaí á gceannach agat, chomh maith leis an gcoinníoll, ní mór duit a gcuid paraiméadair a sheiceáil freisin maidir le do charr a mheaitseáil. Ar dtús, tabhair aird ar mhéid an chiumhais agus ar an spásáil boltaí, ar cheart go mbeadh an spásáil idir poill nó studs i d'fheithicil ag teacht leis. Paraiméadar tábhachtach eile is ea trastomhas an phoill lárnaigh. Má tá sé ró-bheag, ní féidir an imeall a shuiteáil. Ar an láimh eile, is féidir trastomhas beagán níos mó a laghdú le fáinne lárnaithe. Déantar iad, mar shampla, as alúmanam, Teflon, plaisteach, atá saor agus ar fáil i siopaí feithicleacha agus ar an Idirlíon. Is é an tríú paraiméadar tábhachtach ET, i.e. an fad idir an ais uainíochta agus pointe ceangail an imeall leis an mol. Dá airde an luach ET, is mó an imeall i bhfolach sa áirse roth. D'fhéadfadh go n-eascródh rotha in aghaidh an choirp mar thoradh ar roghnú mícheart ET.

Féach freisin: Giniúint Skoda Fabia IV