Fógraíonn Lexus a chéad fheithicil leictreach faoi 2022
Tá cinneadh déanta ag Lexus gan a bheith fágtha ina dhiaidh sa deighleog gluaisteán leictreach agus geallann sé feithicil leictreach nua a sheoladh faoi 2022, chomh maith le 25 BEV hibrideach plug-in faoi 2025.
Cáineadh Toyota agus Lexus as teacht go déanach chuig an gcluiche feithicle ceallraí-leictreacha, agus tá na billiúin dollar infheistithe ag cuideachtaí eile ina bhforbairt. Ina áit sin, roghnaigh Toyota agus Lexus a gcuid iarrachtaí a dhíriú ar hibrideach agus .
Mar sin féin, tá an chuma ar an scéal nár tugadh faoi deara an cáineadh agus beidh siad ag obair ar deireadh, mar a d'fhógair Lexus go bhfuil sé ag súil a chéad BEV a thosú i 2022. Ar ndóigh, níl sé sin i bhfad ar shiúl, agus níl ann ach an barr. den chnoc oighir seanfhocal.
Múnla iomlán nua agus leictreach
Samhail iomlán nua a bheidh sa Lexus EV nua seo, seachas leagan leictreach de RX nó LS. Thairis sin, tá a fhios againn gur dócha go mbeidh teicneolaíocht stiúrtha ar shreang aige, chomh maith le córas dáileacháin chasmhóiminte Lexus Direct4.
Tá sé beartaithe ag Lexus ar a laghad 10 BEV, hibridí plug-in agus hibridí neamh-breiseán a thabhairt isteach ar an margadh faoi 2025, de réir a phlean Lexus Leictrithe mór mar a leagadh amach ar dtús in 2019.
Tá leagan den Lexus UX 300e le traein cumhachta uile-leictreachais ag tíortha eile cheana féin, ach níl san fheithicil sin ach leagan athoibrithe den hibrideach UX 300. Mar sin, ní screadaíl inmhianaitheacht agus níl raon an bhundearaidh in easnamh uirthi.
Taispeánadh roimhe seo gur carr nua uaillmhianach é coincheap LF-Z agus is dócha nach bhfeicfidh sé solas an lae san fhoirm a taispeánadh ar ais i mí an Mhárta. Tá an chuideachta ag súil freisin go mbeidh leibhéil feidhmíochta Tesla ag a feithiclí leictreacha faoi 2025 le raonta níos mó ná 370 míle.
Is dócha go mbeidh an chéad fheithicil leictreach Lexus bunaithe air. Is féidir leis an bhfeithicil sin 373 míle de raon a láimhseáil, de réir figiúirí oifigiúla. Is comhoibriú é an t-ardán bZ idir BYD, Daihatsu, Subaru agus Suzuki agus beidh sé ina fhórsa suntasach sa mhargadh feithiclí leictreacha. Tá an bZ4X á tháirgeadh sa tSín agus sa tSeapáin agus tá sé beartaithe ag an gcuideachta é a sheoladh ar fud an domhain in 2022.
Toyota mar cheannródaí ar shoghluaisteacht leictreach
Bhí Toyota ar cheann de na chéad chuideachtaí chun innill hibrideacha a bhrú i ndáiríre. D’éirigh go maith leis an Prius ar fud an domhain agus lean an chuideachta ar aghaidh ag tairiscint líon mór feithiclí faoi thiomáint hibrideach. Mar sin féin, tá an chuideachta tar éis tiomáint uile-leictreachais a sheachaint go dtí seo, rud a chuir taobh thiar de chuideachtaí cosúil le Nissan agus gnólachtaí Cóiréis Hyundai agus Kia.
Ansin tá fadhb na hidrigine ann, creideann Toyota fós go bhfuil cosa ag an teicneolaíocht seo, ach go dtí seo níor tháirg sé ach an Mirai daor agus is dócha go breá má tá cónaí ort i California, áit a bhfuil 35 stáisiún a thairgeann an breosla, ós rud é ann. Níl ach dhá cheann i Carolina Theas, ó Dheas agus ceann amháin i Massachusetts agus Connecticut. B'fhéidir nach rogha iontach é mar sin.
Ar bhealach nó dhó, agus an méadú ar an éileamh atá ar chúrsaí leictreacha, ní ábhar iontais é tabhairt isteach Lexus, cé go bhfuil fáilte roimh chách.
*********
:
-
-
