Gluaisrothair Legendary Triumph TR6
Ábhar
Rinne branda na Breataine an Triumph TR6 a fhorbairt agus a mhargú idir 1956 agus 1973. Thuill sé cáil air féin mar cheann de na chéad ghluaisteáin bóthair a cuireadh in oiriúint mar ghluaisrothar fásaigh ina lá. Go dtí an lá atá inniu ann, tá sé fós ar cheann de na feithiclí dhá rothaí is mó éilimh.
Bua TR6, gluaisrothar legendary
Rinne dhá phríomhghné gluaisrothar legendary den Triumph TR6: an iliomad rásaí a bhuaigh sé i bhfásach na SA; agus a chuma sa scannán Meiriceánach The Great Escape faoi stiúir John Sturges, faoi stiúir an aisteora iomráitigh Mheiriceánaigh Steve McQueen.
Bua TR6, sled an fhásaigh
La Bua TR6 tugadh gluaisrothar rásaíochta air sna 60idí. Ag an am sin ní raibh aon chomórtais idirnáisiúnta cosúil leis an Paris Dakar nó ciorcaid fós. Bhí rásaíocht na bhfásach an-mhór ar fad, agus ba bhuíochas leis na heagraithe i SAM gur bhain an Triumph TR6 cáil amach.
Bhuaigh an bóthar a chuireamar in oiriúint le haghaidh tiomána ar ghaineamh go leor trófaithe ag an am sin. Sin é an fáth go bhfuair siad an t-ainm "Desert sleigh" ansin, rud a chiallaíonn "Desert sleigh".
Bua TR6 i lámha Steve McQueen
Tháinig cáil ar an Triumph TR6 freisin as a chuma gné-scannáin. An Éalú Mór... Cuireadh na rothair a úsáideadh sa scannánú ruaig i láthair mar ghluaisrothair dhá rothaí Gearmánacha, ach i ndáiríre ba mhúnlaí Trófaí TR6 iad a scaoileadh i 1961.
Ach thar aon rud eile, chuidigh paisean an aisteora iomráitigh Mheiriceá as an ngluaisrothar seo le go mbeadh cáil air ar fud an domhain. Seachas gurb é an TR6 a leag an t-aisteoir sa scannán John Sturges agus go ndearna sé an chuid is mó de chleasanna an ghluaisteáin, rinne sé píolótú air freisin sa saol dáiríre. Ghlac sé páirt freisin sna Trialacha Idirnáisiúnta Sé Lá i 1964; agus mhair 3 lá.
Sonraíochtaí bua TR6
Is rothaí dhá roth é Triumph TR6. Thosaigh a tháirgeadh i 1956 agus stop sé i 1973. Tháinig sé in ionad an 5cc TR500 agus díoladh os cionn 3 aonad.
Meáchan agus toisí Bua TR6
La Bua TR6 is ollphéist mór é le fad 1400 mm. Le airde 825 mm, tá meáchan 166 kg folamh aige agus tá umar 15-lítear aige.
Mótarfheistiú agus tarchur bua TR6
Tá bua ag TR6 650 cc Cm, dhá-sorcóiraer-fhuaraithe, le dhá chomhla in aghaidh an tsorcóra. Le haschur uasta 34 go 46 hp. ag 6500 rpm, le trastomhas sorcóra 71 mm agus stróc 82 mm, tá giarbhosca 4 luas feistithe ar an ngluaisrothar chomh maith le fionraí cúil.
Bua TR6: éabhlóid ainm agus samhlacha
Go hoifigiúil, tá dhá mhúnla ag an TR6: Triumph TR6R nó Tiger and TR6C Trophy. Ach i bhfad sular ghlac siad na hainmneacha seo go luath sna 70idí, tháinig roinnt athruithe orthu, rud a d’fhág go minic athrú ar a n-ainm.
Sa chatagóir réamh-mhúnlaí, ainmníodh an chéad mhúnla a eisíodh i 1956 mar TR6 Trophy-Bird. Gan ach cúig bliana ina dhiaidh sin, ainmníodh an rothar go hoifigiúil mar “Trófaí”. Bliain ina dhiaidh sin, bhí leaganacha Meiriceánacha ar fáil i dhá leagan: TR6R agus TR6C.
Sa chatagóir aonaid samhailis é sin, níor táirgeadh an t-inneall TR6 agus na giarbhoscaí a cuireadh le chéile i gcártaí aonair go dtí 1963. Ag an am sin, táirgeadh dhá leagan sna Stáit Aontaithe freisin: an TR6R agus TR6C. Gan ach sé bliana ina dhiaidh sin, athraíodh a n-ainmneacha go TR6 Tiger ar dtús; agus Trófaí TR6 sa dara háit.
