Beidh Lancia Stratos ar ais

Tá an stíl bhunaidh Iodálach i gcruth dingeanna athchruthaithe ag Pininfarina, agus tá an chéad charr ag an mbailitheoir gluaisteán Gearmánach Michael Stoschek cheana féin – agus tá sé beartaithe aige eagrán teoranta de 25 sampla a dhéanamh.

Is lucht leanúna mór de na Stratos é Stoschek agus tá an pacáiste bunaidh ó Chraobhchomórtas Railí an Domhain ó na 1970idí ina bhailiúchán pearsanta gluaisteán, a chuimsíonn go leor de na gluaisteáin is mó ar domhan. D'fhan sé beagnach go hiomlán dílis do na Stratos bunaidh - cé is moite de cheannsoilse in-aistarraingthe, nach n-éireodh le seiceálacha sábháilteachta an lae inniu - go dtí an pointe go n-úsáidfí Ferrari mar charr deontóra don chassis agus don inneall. Nascadh carr na seachtóidí le Ferrari Dino, agus an uair seo rinneadh an obair ar chassis Ferrari 430 Scuderia giorraithe.

Cuireadh tús le tionscadal Stratos san 21ú haois nuair a bhuail Stoschek le dearthóir gluaisteáin óga Chris Chrabalek, a tháinig chun bheith ina thragóid Stratos eile. D'oibrigh an lánúin le chéile ar thionscadal Fenomenon Stratos, a nochtadh ag Seó Mótair na Ginéive 2005 sular cheannaigh an fear airgid gach ceart ar an trádmharc Stratos.

Cuireadh tús le hobair ar ghluaisteán Stoschek go luath in 2008, ar dtús ag Pininfarina i Torino san Iodáil. Cuireadh chun tástála é ó shin ag rian tástála Alfa Romeo i Balocco, áit a gcuirtear a chorp snáithín carbóin agus an chassis Ferrari le chéile i gcarr sár-docht agus an-éadrom a shuíonn go compordach sa rang supercar.