Casann Lancia ar dheis
Seans don Astráil: Níor fágadh Lancia Ypsilon trí dhoras as an áireamh mar chuid den phacáiste.
Tá branda Iodálach eile ag ullmhú le dul ar imirce go dtí an Astráil.
An uair seo is é Lancia é. Tá an branda leath-só as láthair ó bhóithre áitiúla le breis agus 20 bliain, ach beidh an bhéim nua ar ghluaisteáin tiomána ar dheis chun tairbhe ceannaitheoirí na hAstráile laistigh de thrí bliana.
Beidh Lancia ar an 54ú marque i seomraí taispeántais áitiúla, cé go mbeidh an t-iomlán níos airde fós i rith 2011 mar go bhfuil sé beartaithe ag ar a laghad dhá ghluaisteánaí Síneach a sheoladh go háitiúil an bhliain seo chugainn.
Tá Lancia faoi scáth Ghrúpa Fiat, rud a chiallaíonn go bhfuil sé i bhfad níos éasca cás gnó a thógáil trí acmhainní atá ann cheana a roinnt leis an allmhaireoir Ferrari-Maserati-Fiat Ateco Automotive i Sydney.
Is dócha go mbeidh trí mhúnla ar a laghad sa líne, ó ghluaisteán leanaí go carr paisinéirí. Tá Ateco Automotive an-docht faoi mhionsonraí agus fiú léiríonn sé roinnt leisce faoin ionchas chun Lancia a chur lena líne, ach tugann sé le fios go mbeidh trí mhúnla gluaisteáin ar a laghad ag teastáil uaidh chun an branda a sheoladh san Astráil.
Deir urlabhraí Ateco Ed Butler go bhfuil suim ag Fiat fás ionchasach Lancia a leathnú nuair a thosaíonn sé ag táirgeadh glúin nua de mhúnlaí tiomána ar dheis atá dírithe go príomha ar cheannaitheoirí na Breataine níos déanaí i mbliana.
“Anois na chéad laethanta. Ní mór dúinn a fheiceáil cad iad na samhlacha atá ar fáil agus conas a d’fhéadfadh siad oibriú san Astráil,” a deir sé.
Is dócha, is é an chéad Lancia hatchback Delta cúig-doras, atá bunaithe go príomha ar an Ritmo Fiat.
D’fhéadfaí tráchtas, an leagan sedan den Delta, a chur le liosta na hAstráile freisin.
Agus ansin tá vaigín stáisiún ilshuíochán Phedra ann. Féadfaidh Lancias Beaga cosúil leis an Ypsilon trí-doras agus Musa cúig-doras a bheith ró-bheag go fisiciúil agus beagán costasach don Astráil, cé nach bhfuil siad eisiata.
Tá rogha innill turbadhíosal 1.3-lítear agus innill pheitril 1.4-lítear acu araon le leibhéil éagsúla tiúnta. Tá na stáisiúin chumhachta mar an gcéanna leis an Fiat 500 agus Punto.
Féadfaidh an Lancia a bheith ar an meicniúil céanna leis an Fiat, ach tá an t-ainmchlár níos ardteicneolaíochta - dare linn a rá luxurious - agus deartha le bheith classer.
Áiríonn an sócúlacht sin cumhdaitheoireachta leathair a mheallann an tsúil, ach a thagann salach ar a chéile le stíliú reatha Lancia, lena n-áirítear grille cat-asal sínithe gránna.
Tá branda na hIodáile ag fáil móiminteam san Eoraip agus go háirithe sa Ríocht Aontaithe agus Grúpa Fiat ag tosú ar sciar den mhargadh a bhuachan ó iomaitheoirí na Fraince agus na Gearmáine.
IS Laethanta Luatha SIN. NÍ MÓR DUIT A FÉACHT CÉ NA SAMHAIL ATÁ AR FÁIL AGUS CONAS IS FÉIDIR LIOM OBAIR SAN OSTAIR
