Cupra Rugadh, an chéad taithí tiomána ag Autogefühl. Taitneamhach ó thaobh amhairc, tapa, cruinn [YouTube]

D'fhoilsigh an cainéal Gearmánach Autogefühl tástáil ar an Cupry Born, ar a dtugtaí Seat el-Born roimhe seo. Is é seo an deartháir an Volkswagen ID.3, níos suimiúla i ndearadh, ach ar fáil faoi láthair le raon níos lú de cadhnraí agus thiomáineann. Níl againn ach inneall 58 (62) kWh agus 150 kW (204 hp) ag tiomáint na rothaí cúil.

TÁSTÁIL: Cupra Rugadh (2022)

Is carr dlúth C-deighleog é an Cupra Born, múnla a théann in iomaíocht go díreach leis an Volkswagen Golf nó Seat Leon. Tá Autogefühl ag tástáil cumraíocht thar a bheith coimhthíocha, nach bhfuil ar fáil sna cumróirí Gearmánacha nó Spáinneacha. Seo samhailbhliain (2022) le fionraí oiriúnaitheach, accumulator cumhacht 77 (82) kWh i inneall le fórsa 150 kW (204 hp) agus ceann eile pacáiste r-Treisiú. Méadaíonn an pacáiste e-Boost cumhacht go hachomair ó 20 kW (27 hp) go 170 kW (231 hp).

Murab ionann agus a dheartháir branda Volkswagen, tá rothaí cóimhiotail 18-orlach ag an Cupra Born fiú sa leagan is saoire - sa VW ID.3 agus ID.4 is é an rogha is inacmhainne ná rothaí cruach.

Ar an taobh amuigh, tá cuma níos ionsaithí ar an gcarr ná a mhacasamhail; ar an taobh istigh, tá an upholstery níos boige nó níos scagtha ó thaobh stíle de. Clúdaíodh an armrest sna doirse le microfiber, agus bhí fabraic den chineál céanna - sa leagan seo - le feiceáil ar na suíocháin. Bhí cuir isteach daite copair buailte i ngach áit.

Tá taispeáint an cholúin stiúrtha agus an luamhán mód tiomána comhionann le cinn an VW ID.3, níor athraigh ach roinnt clónna agus méideanna litreacha. Tá an scáileán lárnach 12 orlach, ní 10 orlach cosúil leis an VW ID.3. Tá an córas ilmheán mall agus tógann sé tamall fada chun aistriú idir roghanna aonair, tá an painéal rialaithe oiriúntóir aer casta gan ghá, agus níl na cnaipí tadhaill rialaithe teochta fós backlit.

Is é fírinne suimiúil an meascán de dhíon gloine panoramic agus ceallraí 77 kWh - mar gheall ar mheáchan an ghluaisteáin, ní féidir na roghanna seo a roghnú ag an am céanna. Athbhreithneoir mhol an taithí tiomána. tiomáint rotha cúil, stiúradh forásach, aclaíocht carranna sna coirnéil, go háirithe i mód Cupra (le e-Boost). Fuarthas amach go Tugann The Born le tuiscint gur carr i bhfad níos spóirt é ná carr dócháin. SeatyTá sé molta freisin go bhfuil an carr snasta níos mó ná an Volkswagen leictreach maidir leis seo.

Is fiú féachaint air:

D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit: