Tástáil tapa: Nissan Juke 1.6i (86kW) Visa
Ответ прост: слишком мало. Это правда, что его цена примерно на 1.500 евро ниже, но в Juk не стоит так много экономить, потому что сбережения не в нужном месте. По сравнению с оборудованием с маркировкой Acenta, первым более богатым, чем Visia, базовый Juke лишен некоторых элементов, которые позволяют вам чувствовать себя максимально комфортно во время вождения. Я, конечно, не имею в виду подвеску или демпфирование, они остались полностью неизменными.
Но в машине без поддержки громкой связи и без круиз-контроля я чувствовал, что меня наказывают за то, что я недостаточно «приличен». Может быть, есть и другие водители, которые не против держать одной рукой руль, указатель поворота или рычаг переключения передач, а другой прижимают мобильный телефон к уху и думают, что их никто не видит (даже полиция). Но им все равно, что происходит на дороге, и они не знают, насколько они могут быть счастливы, что в пробке у них снова все пошло хорошо.
Базовый Juke Visia также не имеет кондиционера, что, конечно же, является дополнительным налогом на благополучие водителя и пассажиров.
Отсюда вывод довольно простой: в базовом Juk с передним приводом и бензиновым двигателем более приемлемая версия с чуть лучшей комплектацией.
Téacs: Tomaž Porekar
Nissan Juke 1.6i (86 кВт) Visia
Máistir sonraí
| Díolacháin: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Bunphraghas an mhúnla: | 14.990 € |
| Costas samhail tástála: | 15.390 € |
| Ríomh costas árachas carranna | |
| Luasghéarú (0-100 km / h): | 11,6 leis |
| Luas uasta: | 178 km / h |
| Tomhaltas ECE, timthriall measctha: | 8,8l / 100km |
Faisnéis theicniúil
| inneall: | 4-sorcóir - 4-stróc - in-líne - peitril - díláithriú 1.598 cm3 - cumhacht uasta 86 kW (117 hp) ag 6.000 rpm - chasmhóiminte uasta 158 Nm ag 4.000 rpm. |
|---|---|
| Aistriú fuinnimh: | inneall tiomáinte ag rothaí tosaigh - 5-luas tarchur láimhe - boinn 215/55 / R17 V (Continental ContiPremiumContact 2). |
| Cumas: | luas barr 178 km/u - luasghéarú 0-100 km/u in 11,0 s - ídiú breosla (ECE) 7,7/5,1/6,0 l/100 km, astaíochtaí CO2 139 g/km. |
| Maise: | feithicil folamh 1.225 kg - ollmheáchan incheadaithe 1.645 kg. |
| Toisí seachtracha: | fad 4.135 mm – leithead 1.765 mm – airde 1.565 mm – wheelbase 2.530 mm – trunk 251–830 46 l – umar breosla XNUMX l. |
Ár dtomhais
| T = 23 ° C / p = 1.119 mbar / rel. vl. = Stádas 35% / odóiméadar: 1.192 km | |
| Luasghéarú 0-100km: | 11,6s |
|---|---|
| 402m ón gcathair: | 18,0 bliana ( 121 km / h) |
| Solúbthacht 50-90km / h: | 9,7s (IV.) |
| Solúbthacht 80-120km / h: | 14,4s (V.) |
| Luas uasta: | 178km / h (V.) |
| tomhaltas tástála: | 8,8 l / 100km |
| Achar coscánaithe ag 100 km / h: | 40,9m |
| Tábla AM: | 40m |
оценка
У Juke есть свои прелести, конечно, не всех он впечатлит, но мы не рекомендуем базовый двигатель с базовым оборудованием тем, кому он нравится.
Molaimid agus náire sinn
cuma
trédhearcacht
taobh istigh úsáideach
cuma
spás ar ais
níl an roth stiúrtha inchoigeartaithe sa treo fadaimseartha
torann ar luas ard
