Tástáil ghearr: Jeep Renegade 1,6 JDT TCT
Tá a fhios againn go bhfuil cách difriúil, ach tá foirm easbhóthair Renegade go hiomlán difriúil le haon chomórtas easbhóthair nó i bhfad i gcéin eile. Meallann carr den sórt sin (go háirithe i dathanna geala) an tsúil agus taispeánann sé mothúcháin i ndaoine ar mhaith leo a bheith difriúil. An difríocht i línte leis na ceannlampaí babhta tréithiúla ag an tosaigh agus an masc cáiliúil Jeep, in éineacht leis an bpróifíl chearnach agus taillights neamhghnácha a théann isteach sa chraiceann.
Tá an Renegade mór go leor chun freastal ar cheithre dhuine fásta, ach d’fhéadfadh go mbeadh an stoc beagán níos mó. Ach chiallódh sé sin toisí seachtracha níos mó freisin, toisc go bhfuil an Renegade in orlach i ngrúpa ina ndéanann gluaisteáin sár-obair fós ag déileáil le plódú tráchta cathrach (nó roinnt tír-raon garbh atá lán de chaolas agus lúbadh daingean). Fiú amháin taobh thiar den chúl, tá gach rud faoi smacht i gcónaí, tá na scátháin thar a bheith trédhearcach. Is leor an 20 ceintiméadar seo, chomh fada agus a thógtar do bolg as an talamh, chun tiomáint ar bhóthar tuaithe nó brablach, áit ar nigh an bháisteach an tsraith barr gairbhéil. Cinnte, bheadh an bolg ard go leor le haghaidh eachtraí easbhóthair níos tromchúisí, ach ós rud é go raibh an tástáil Renegade ag tiomáint roth tosaigh amháin, níor thógamar é.
Ach ós rud é nach bhfuil sé ag iarraidh a bheith ina fhoraoiseoir, is fearr leis an léiriú seo ról gaige cathrach. Maidir le pócaí pócaí, áfach: d’fhéadfadh an tarchur uathoibríoch aistriú níos gasta agus níos rianúla, cur isteach ar an chroitheadh a mhothaíomar nuair a bhuail droch asfalt na rothaí ar an mhórbhealach, agus fiú amháin loingseoireacht bhris sé an iomarca air féin.
Ina theannta sin, ar ndóigh, níl sé saor, cosúil le jeep, ach ar ndóigh, caithfidh tú íoc as uathúlacht (trealamh agus gnéithe araon). Níl ach buntáiste ag baint leis an bhfíric go bhfuil leagan níos saoire ann freisin gan tiomáint uile-roth - ní gá don chuid is mó daoine é, fiú más mian leo "easbhóthair".
téacs: Slavko Petrovcic
grianghraf: Саша Капетанович
Léigh ar aghaidh:
Jeep Renegade 2.0 Multijet 16v 170 AWD AUT Trailhawk
Fiat 500X SUV
Féach na Cathrach Fiat 500X 1.6 Multijet 16V Lounge
Seacht crosbhealach uirbeach
Jeep Cherokee 2.0 Multijet 16V 170 AWD Teoranta
Jeep Renegade 1.6 Multijet 16V Teoranta
Jeep Renegade 1.6 Multijet 16v TCT Teoranta
Máistir sonraí
| Bunphraghas an mhúnla: | 27.690 € |
|---|---|
| Costas samhail tástála: | 30.780 € |
Costais (in aghaidh na bliana)
Faisnéis theicniúil
| inneall: | 4-sorcóir - 4-stróc - in-líne - turbodiesel - díláithriú 1.598 cm3 - cumhacht uasta 88 kW (120 hp) ag 3.750 rpm - chasmhóiminte uasta 320 Nm ag 1.750 rpm. |
|---|---|
| Aistriú fuinnimh: | inneall tiomána roth tosaigh - tarchur uathoibríoch 6-luas - boinn 225/55 R 18 (Bridgestone Turanza |
| Cumas: | 178 km/u barrluas - 0-100 km/u luasghéarú i 10,2 s - Meán-ídiú breosla comhcheangailte (ECE) 4,5 l/100 km, astaíochtaí CO 118 g/km. 2 |
| Maise: | feithicil folamh 1.490 kg - meáchan iomlán incheadaithe 1.930 kg |
| Toisí seachtracha: | fad 4.255 mm - leithead 1.805 mm - airde 1.697 mm - wheelbase 2.570 mm - trunk 351 l - umar breosla 48 l. |
Molaimid agus náire sinn
cuma
waist ard
ceardaíocht
ábhair
sonraí suimiúla barántúla jeep
fearas mall
croith an corp trí na cnapáin
