Tástáil ghearr: Spórt Fiat 500C 1.2 8V
In aon chás, rachaidh mé go dtí an fharraige, agus gan an méid thuas, agus ansin go Trieste le haghaidh caife. Is é Trieste mo thalamh traenála go traidisiúnta, áit a ndéanaim iarracht na capaill chruach go léir a bhfuil muinín ag úinéirí siopaí gluaisteán orm le croí trom. Sílim gurb í cathair fhuinniúil Iodálach le trácht trom, tiománaithe meonacha, sráideanna géara agus spásanna beaga páirceála an suíomh is oiriúnaí, mura bhfuil sí tiomnaithe go hiomlán, do mo sheirbhís Auto Magazine. Ar ndóigh, ní hé an Fiat 500 an cineál cairr ina bhféadfadh duine seirbhís ghluaiste a oscailt nó Talamh an Éisc a iompar agus boscaí trátaí ann - ní bhíonn ach an tiománaí agus an loingseoir ina shuí go compordach ann, is fusa eilifint a chur ann. cuisneoir. ná Cinquecenta. sa chás seo, titeann an trunk cinnte as.
Ní raibh, ní raibh agus ní bheidh an leanbh ina charr gangster riamh. Agus ní amháin sin: tá amhras orm fiú go ndearna an póilín dearmad an frása iomlán a scríobh chugam nuair a bhí mé ag suirí leis tríd an díon oscailte. Tá cuma an ghluaisteáin seo neamhchiontach ó thaobh leanaí de, oiriúnach do candy a smuigleáil. Cuireadh tús le scéal iontach na háilleachta gorm nuair a thug Mussolini cuireadh do Giovanni Agnelli, seanadóir Ríocht na hIodáile agus ceann na cuideachta gluaisteán i Torino, le haghaidh caife, agus d’ordaigh dó carr a dhéanamh nach gcosnódh níos mó ná 500 lira agus a d’fhéadfadh a bheith inacmhainne. oibrithe. I 1936, thug sé an chéad Topolino chuig sráideanna Torino, a táirgeadh go dtí 1955. Thaitin Mishko go mór le Hitler gur ordaigh sé do Ferdinand Porsche rud cosúil leis a chumadh, ach rud beag níos fearr.
Sa lá atá inniu ann, níl Mishko ná Grosz i gceist don lucht oibre níos mó, ach tagann an áilleacht agus an mothú iontach a thagann le marcach gorm ar phraghas. Ach cén carr eile a bhraithfinn go difriúil i lár Liúibleána, amhail is dá mbeinn ag leanúint Rudolf Valentine ar Riviera na Fraince? Is dócha nach raibh ann ach an Porsche ar éigean a bhrúigh mo shaoiste isteach. Agus má chuireann an carr brandáilte spóirt seo lúthchleasaí i gcuimhne dom ach le tuairteoirí spóirt agus rothaí móra le boinn leathana, caithfidh mé a admháil gur maith liom an roth stiúrtha agus an giarbhosca seo a choinneáil i mo lámha. Tá an carr taitneamhach don teagmháil, is ionadh go bhfuil na clúdaigh suíochán compordach, agus casann an t-inneall 51-cileavata, 1,2-lítear ocht-chomhla cosúil le piscín go dtí go mbuaileann tú 130 ciliméadar san uair air. mhórbhealaigh nó tuairteála isteach in aon fhána. Chomh fada agus a thuigim, is féidir leat Scíth a scríobh go sábháilte ar an gcarr, ní Spórt. Tá sé scíth a ligean ag an mbarr gan an bra gan greim a fháil agus ní féidir leat domhantarraingt a láimhseáil, ach bíonn tú ag eitilt go leor. Agus murar féidir leis an gcarr féin a bheith bródúil as ardchleachtaí, is cinnte gur chuir sé borradh faoi mo chuid giúmar maith cheana féin.
téacs: Tina Torelli
Spórt 500C 1.2 8V (2015)
Máistir sonraí
| Díolacháin: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Bunphraghas an mhúnla: | 13.400 € |
| Costas samhail tástála: | 14.790 € |
| Cumhacht: | 51kW (69 KM) |
| Luasghéarú (0-100 km / h): | 12,9 leis |
| Luas uasta: | 160 km / h |
| Tomhaltas ECE, timthriall measctha: | 5,0l / 100km |
Costais (in aghaidh na bliana)
Faisnéis theicniúil
| inneall: | 4-sorcóir - 4-stróc - in-líne - peitril - díláithriú 1.242 cm3 - cumhacht uasta 51 kW (69 hp) ag 5.500 rpm - chasmhóiminte uasta 102 Nm ag 3.000 rpm. |
|---|---|
| Aistriú fuinnimh: | inneall tiomána roth tosaigh - tarchur láimhe 5-luas - boinn 195/45 R 16 T (Goodyear Efficiency Grip). |
| Cumas: | luas barr 160 km/u - luasghéarú 0-100 km/u in 12,9 s - ídiú breosla (ECE) 6,4/4,3/5,0 l/100 km, astaíochtaí CO2 117 g/km. |
| Maise: | feithicil folamh 980 kg - ollmheáchan incheadaithe 1.320 kg. |
| Toisí seachtracha: | fad 3.585 mm – leithead 1.627 mm – airde 1.488 mm – wheelbase 2.300 mm – trunk 185–610 35 l – umar breosla XNUMX l. |
Ár dtomhais
| T = 29 ° C / p = 1.031 mbar / rel. vl. = Stádas 71% / odóiméadar: 8.738 km | |
| Luasghéarú 0-100km: | 17,1s |
|---|---|
| 402m ón gcathair: | 20,8 bliana ( 111 km / h) |
| Solúbthacht 50-90km / h: | 16,8s (IV.) |
| Solúbthacht 80-120km / h: | 28,7s (V.) |
| Luas uasta: | 160km / h (V.) |
| tomhaltas tástála: | 6,5 l / 100km |
| Tomhaltas breosla de réir na scéime caighdeánaí: | 4,9 l / 100km |
| Achar coscánaithe ag 100 km / h: | 39,8m |
| Tábla AM: | 42m |
