Tástáil ghearr Volkswagen Amarok Aventura 3.0 TDI 4M Aut. // Cumhacht amh
De ghnáth roghnaíonn daoine pickups toisc go dteastaíonn feithicil oibre uathu. Tá Amarok le siúlóir trí-lítear i bhfad níos mó.
Sasha Kapetanovich
Is beag duine a bhraitheann cumhacht innill nó chasmhóiminte chomh maith. Tar éis an tsaoil, níl an neart iontach sin. Ní fhéachfaidh 260 "capaill" sna fiacla i ndáiríre, ach tá an chasmhóimint 580 Nm díreach iontach.... Dealraíonn sé go mbraitheann an tiománaí gach Nm agus é ag luasghéarú, ag cur iallach ar an gcarr níos mó ná dhá thonna luasanna do-thuigthe a bhaint amach le cumhacht ollmhór. Is cuimhin liom na laethanta nuair a bhí mé i mo pháiste, ag rásaíocht Fiat Uno Turbo, a luasghéaraigh go 100 km / h i 7,2 soicind agus a bhí ar an gcarr is gasta ar domhan dom. Agus anois tá sé ag tiomáint an trucail chomh gasta?
Ar ndóigh, in éineacht leis an gcumhacht brute seo, thairg an tástáil Amarok níos mó trealamh os cionn an mheáin (ar ndóigh, le haghaidh féin-phiocadh), le clúdach caisson breise, bhí sé ildánach freisin. Ach is tábhachtaí fós, thiomáin an Amarok beagnach cosúil le carr paisinéirí ar an tástáil. Bhuel, beagnach cosúil le cros, agus tá siad i bhfaisean anois, nach bhfuil? Mar sin d’fhéadfadh carr den sórt sin a bheith ina rogha malartach iontach do dhuine nach bhfuil ag iarraidh dul áit a bhfuil tréad iomlán an domhain i gceannas. Agus ní bheidh aiféala air.
Eachtraíochta Volkswagen Amarok 3.0 TDI 4M Авт. (2019 г.)
Máistir sonraí
Faisnéis theicniúil
| inneall: | V6 - 4-stróc - in-líne - turbodiesel - díláithriú 2.967 cm3 - cumhacht uasta 190 kW (259 hp) ag 2.500-4.000 rpm - chasmhóiminte uasta 580 Nm ag 1.400-3.000 rpm. |
|---|---|
| Aistriú fuinnimh: | thiomáineann an t-inneall na ceithre roth - tarchur uathoibríoch 8-luas - boinn 255/50 R 20 H (Bridgestone Blizzak LM-80). |
| Cumas: | barrluas 205 km/u - luasghéarú 0-100 km/u in 7,3 s - meánídiú breosla sa timthriall comhcheangailte (ECE) 8,1 l/100 km, astaíochtaí CO2 214 g/km. |
| Maise: | feithicil folamh 2.144 kg - ollmheáchan incheadaithe 3.290 kg. |
| Toisí seachtracha: | fad 5.254 mm - leithead 1.954 mm - airde 1.834 mm - wheelbase 3.097 mm |
| Bosca: | e.g. |
Ár dtomhais
| T = 17 ° C / p = 1.017 mbar / rel. vl. = 43% / stádas odometer: 14.774 km | |
| Luasghéarú 0-100km: | 8,2s |
|---|---|
| 402m ón gcathair: | 16,3 bliana ( 136 km / h / km) |
| Tomhaltas breosla de réir na scéime caighdeánaí: | 7,5 l / 100 km l / 100km |
| Achar coscánaithe ag 100 km / h: | 42,1m |
| Tábla AM: | 40m |
| Torann ag 90 km / h sa 6ú fearas | 60 dB |
оценка
Ar ndóigh, leis an tóir a bhí ar hibridí uilechumhachtacha, tá piocóidí curtha leis freisin. Roimhe seo, ní raibh iontu ach meaisíní oibre, ach anois tá monarchana ag infheistiú níos mó ina bhforbairt, ag tabhairt trealamh níos airde dóibh, agus mar thoradh air sin, is meaisíní réasúnta maith iad cheana féin atá furasta teacht suas lena n-úsáid go laethúil.
