Tástáil ghearr: Opel Crossland X 1.6 CDTI Nuálaíocht Ecotec
Tá a fhios againn ní amháin sa tSlóivéin go bhfuil caidreamh agus lucht aitheantais an-tábhachtach. Go háirithe má éiríonn tú in éineacht leis an mboss. Tar éis an tsaoil, níl tábhacht ar bith le Boss nó comh-oibrí; is maith an rud é comhghuaillíocht a bheith agat. Tá grúpa PSA na Fraince agus Opel ag obair go dlúth le chéile anois agus tá an Opel Crossland X ina tháirge eolais choitianta cheana féin. Déan dearmad ar an Meriva, seo an Crossland X nua, crosbhealach a gheall, de réir mhianta an chustaiméara, amanna níos fearr ná an minivan.
Sasha Kapetanovich
Tá an Crossland 4,21 méadar ar fhad agus seacht gceintiméadar níos giorra ná an Meriva agus mar sin beagán níos airde. Déan dearmad ar thiomáint uile-roth, ní thairgeann siad ach tiomáint roth tosaigh, ar féidir é a cheangal le díosal turbo nó inneall peitril turbo. Sa tástáil, bhí an turbodiesel 1,6-lítear is cumhachtaí againn, a sholáthraíonn tomhaltas íseal le 88 cileavata nó níos mó de 120 "each-chumhacht" intíre agus tarchur láimhe sé luas: inár dtástáil, 6,1 lítear, ar chiorcal rialta tar éis srianta agus le turas réidh díreach 5,1 lítear in aghaidh an 100 km. Tá go leor chasmhóiminte ann fad is atá tú i do dhúiseacht ag an roth agus ná déan dearmad giaranna a athrú nuair nach soláthraíonn luasanna ísle luasghéarú go leor. Mar gheall ar an airde ard, tá an infheictheacht ó gach taobh den scoth, níl ach an cuimilteoir cúil, nach n-imíonn ach cuid measartha den fhuinneog chúl, beagáinín suaite. Ó tharla go raibh rims iomlána alúmanaim 17 n-orlach sa charr tástála (áilleacht ar leataobh, ar ndóigh) tá an chassis rud beag níos righne, mar sin tá sé níos oiriúnaí do tharmac álainn ná d’eachtra cloiche brúite. Cad mar gheall ar an taobh istigh?
Níl seomra sa chúl ach do leanaí, mar níl dóthain orlach ann chun na glúine a bhaint amach. Ní bheidh aon fhadhb ann le méid an tseomra agus an stoc trunk mar tá sé fairsing go leor a bhuíochas leis an mbinse cúil sochorraithe fadaimseartha, ar féidir leat a íoc freisin earraí níos mó a iompar. Mar sin féin, más féidir linn an suíomh tiomána a chomhlánú, ní léir dúinn cén fáth go seasann siad luamhán fearas ollmhór. Tá an ceann seo mór cheana féin le haghaidh pailme leathan fireann, an bhféadfá bean mhín a shamhlú ag croitheadh a láimhe? Bhuel, bhí na suíocháin spórtúil, le suíocháin inchoigeartaithe agus téamh, ní raibh ach na tacaí leathana mearbhall orainn.
Bhí an tástáil Crossland X feistithe go maith. Ceannsoilse gníomhacha, scáileán ceann suas, rabhadh spot dall, rialú cúrsála, nasc fón póca, roth stiúrtha spóirt téite le téamh, grianghloine ollmhór, rabhadh lána, srl. Íocfar í chomh hard le 5.715 euro. Cosnaíonn lascadh uathoibríoch idir bíomaí ísle agus ard gach euro (pacáiste soilsithe € 800), cé go mbíonn mearbhall ar an gcóras uaireanta agus go bhfuil fuaim rabhaidh imeachta lána ar an mhórbhealach chomh cráite gur mhúch muid é arís agus arís eile. Highway? Scéal ar leithligh é seo, is minic a thagann sé i handy ansin.
Ba bhreá linn an t-ábhar faisnéise (IntelliLink agus OnStar) mar oibríonn sé le Apple Carplay agus Android Auto. Tarraingímid aird go háirithe ar an aip myOpel, a chuireann do charr ar an eolas faoi riocht an ghluaisteáin mar bhrú na mbonn, meán-ídiú breosla, odóiméadar, raon, srl. Úsáideach.
B’fhéidir nach é an Opel Crossland X do charr teaghlaigh tipiciúil mar tá sé ró-bheag, ná fíor-SUV mar ní thairgeann sé tiomáint uile-roth, mar sin is é an meascán ceart é de Opel agus PSA. Tá a fhios agat, tiocfaidh caidrimh agus lucht aitheantais go handúil i gcónaí.
Léigh ar aghaidh:
Tástáil chomparáide: Citroen C3 Aircross, Kia Stonic, Mazda CX-3, Nissan Juke, Opel Crossland X, Peugeot 2008, Renault Captur, Seat Arona
Тест: Opel Crossland X 1.2 Nuálaíocht Turbo
Tástáil ghairid: Opel Mokka X 1.4 Nuálaíocht Turbo Ecotec
Opel Crossland X 1.6 CDTI Nuálaíocht Ecotec
Máistir sonraí
| Bunphraghas an mhúnla: | 19.410 € |
|---|---|
| Costas samhail tástála: | 25.125 € |
Costais (in aghaidh na bliana)
Faisnéis theicniúil
| inneall: | 4-sorcóir - 4-stróc - in-líne - turbodiesel - díláithriú 1.560 cm3 - cumhacht uasta 88 kW (120 hp) ag 3.500 rpm - chasmhóiminte uasta 300 Nm ag 1.750 rpm |
|---|---|
| Aistriú fuinnimh: | inneall tiomána roth tosaigh - tarchur láimhe 6-luas - gan giarbhosca - boinn 215/50 R 17 H (Spórt Geimhridh Dunlop 5) |
| Cumas: | 187 km/u barrluas - 0-100 km/u luasghéarú 9,9 s - Meán-ídiú breosla comhcheangailte (ECE) 4,0 l/100 km, astaíochtaí CO2 105 g/km |
| Maise: | feithicil folamh 1.319 kg - meáchan iomlán incheadaithe 1.840 kg |
| Toisí seachtracha: | fad 4.212 mm - leithead 1.765 mm - airde 1.605 mm - wheelbase 2.604 mm - umar breosla 45 l. |
| Bosca: | 410-1.255 l |
Ár dtomhais
| T = 4 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Stádas 55% / odóiméadar: 17.009 km | |
| Luasghéarú 0-100km: | 10,7s |
|---|---|
| 402m ón gcathair: | 17,7 bliana ( 127 km / h) |
| Solúbthacht 50-90km / h: | 8,6 / 14,8s (IV/V) |
| Solúbthacht 80-120km / h: | 10,2 / 13,9s (Sun./Aoine) |
| tomhaltas tástála: | 6,1 l / 100km |
| Tomhaltas breosla de réir na scéime caighdeánaí: | 5,1 l / 100km |
| Achar coscánaithe ag 100 km / h: | 42,6m |
| Tábla AM: | 40m |
| Torann ag 90 km / h sa 6ú fearas | 59dB |
оценка
Tá an trealamh turbodiesel agus saibhir is cumhachtaí den Opel Crossland X níos costasaí, ach is é sin an fáth gur breá leat é a thiomáint.
Molaimid agus náire sinn
cuma
trealamh
iarratas myOpel
caitheamh
spás iontrála
rabhadh spot dall
suíocháin spóirt ró-leathan
