Saol na mbonn gearrthóg
Má dhéanann tú damáiste do bhoinn amháin, seans go mbeidh ort dhá cheann a cheannach má tá boinn do charr roinnt blianta d’aois.
Má dhéanann tú damáiste do bhonn amháin, an féidir iallach a chur ort dhá cheann a cheannach? Is beag seans go bhfuil boinn ár gcarr roinnt blianta d’aois.
Cé gur cuid dhílis d’fheithicil ar bith iad boinn, ní mheastar gur páirteanna breise iad. Dá bhrí sin, níl siad faoi réir an rialacháin lena rialaítear trádáil páirteanna spártha, dá réir a gceanglaítear ar mhonaróirí páirteanna breise a sholáthar don mhargadh ar feadh 10 mbliana eile tar éis deireadh a chur le táirgeadh samhail gluaisteáin ar leith. Tá saol seirbhíse an mhúnla boinn seo i bhfad níos giorra.
Is é an eisceacht ná boinn ó mhonaróirí baile cosúil le Dębica nó Kormoran, atá níos íogaire d'éileamh an mhargaidh áitiúil. Mar sin, mar shampla, tá samhlacha saor Vivo nó Navigator táirgthe le blianta fada anuas agus níl deireadh ar bith lena dtáirgeadh. Mar sin féin, i gcás boinn ó mhonaróirí tosaigh, déantar samhlacha a athrú nó a mhodhnú ar an meán gach 3-4 bliana. Fiú má dhíolann bonn go maith, is minic a "nuashonraítear" é ar chúiseanna margaíochta.
Mar sin, cad ba cheart dúinn a dhéanamh nuair a bhíonn carr againn atá roinnt blianta d'aois cheana féin agus nach féidir an bonn damáiste a dheisiú, ach idir an dá linn imithe ó thairiscint na monaróirí? Chun a bheith dlíthiúil, go teoiriciúil ní mór dúinn 2 bhoinn nua a cheannach (caithfidh na boinn a bheith mar an gcéanna ar gach acastóir). Mar sin féin, mar a chomhairlíonn Jacek Kokoszko ó cheann de na seirbhísí boinn Poznan, is fiú glaoch agus fiafraí sula gcuirtear costais dhúbailte i mbaol. Go minic, tá múnlaí boinn scortha ag cuideachtaí bonn freisin ina n-éagsúlacht. Méadaíonn ár seansanna má táimid ag lorg méid boinn nach bhfuil chomh coitianta. Ansin tá an dóchúlacht go bhfanfaidh sé ar an seilf stórais i bhfad níos mó. Mar rogha dheireanach, is féidir linn ár n-ádh a thriail ag pointí díola boinn úsáidte.
Tá úinéirí gluaisteán atá feistithe le bonn iomlán spártha i riocht i bhfad níos fearr. Féadfaidh siad "spártha" a chur in ionad na mbonn damáiste agus úsáid a bhaint as bonn nua-cheannaithe mar spártha, ní gá go mbeadh sé comhionann leis na cinn eile (ach ansin ní féidir linn é a chóireáil ach mar spártha). Más rud é, ar an láimh eile, nach bhfuil ach "cásbhealach" ag ár gcarr, i gcás damáiste tromchúiseach boinn, ní gá dúinn ach siopa boinn a chuardach agus dhá bhoinn a cheannach sa deireadh.
