Aerchóiriú sa charr. Conas a úsáid?

Tá an córas aerchóirithe ar cheann de na príomhghnéithe de threalamh gluaisteán nua-aimseartha. Úsáideann formhór na dtiománaithe é gan fiú smaoineamh an bhfuil siad á dhéanamh i gceart. Conas feidhmiúlacht uile an chórais seo a úsáid i gceart?

Tá laethanta saoire tagtha. Go luath, beidh go leor daoine ag tiomáint a gcuid gluaisteán ar thuras a d’fhéadfadh a bheith an-ualach, beag beann ar fhad an bhealaigh. Go háirithe nuair a théann an teocht leis an bhfuinneog as scála ar feadh dosaen nó dhó céim agus tosaíonn sé seo ag cur isteach ar thaistealaithe. Sula dtosaímid ar an aerchóiriú inár gcarr, ní mór dúinn na modhanna ginearálta a bhaineann leis an gcóras seo a úsáid a fhoghlaim, a bheidh úsáideach i gcónaí. Is cuma an bhfuil sé láimhe, uathoibríoch (climatronic), il-chrios nó aon oiriúntóir aer eile.

Ní hamháin sa teas

Botún tromchúiseach is ea an t-oiriúntóir aer a chur ar siúl ach amháin in aimsir te. Cén fáth? Toisc go meascann an cuisneán sa chóras leis an ola agus cinntíonn sé go bhfuil an comhbhrúiteoir lubricated i gceart. Dá bhrí sin, ba cheart an t-oiriúntóir aer a iompú ó am go ham chun an córas a lubricate agus a chaomhnú. Ina theannta sin, feidhmíonn sé chun an t-aer a fhuarú agus a thriomú. Tá an dara ceann de na feidhmeanna thuas foirfe le haghaidh coinníollacha an fhómhair nó an gheimhridh, ag tabhairt cúnamh fíor-luachmhar nuair a bhíonn fadhb againn le ceo na bhfuinneoga. Nuair a thiteann an teocht faoi bhun 5 céim Celsius agus an córas fuaraithe aer a mhúchadh, tá an dehumidification cinnte go n-oibríonn sé go foirfe.

Le fuinneog oscailte

Agus tú ag suí i gcarr atá ina sheasamh sa ghrian ar feadh i bhfad agus go bhfuil sé an-te, ar an gcéad dul síos, ba chóir duit na doirse go léir a oscailt ar feadh nóiméad agus an taobh istigh a aeráil. Nuair a thosaímid ar an gcarr (roimh an t-oiriúntóir aer a chasadh air), tiomáinimid cúpla céad méadar agus na fuinneoga ar oscailt. Buíochas leis seo, fuaróimid an taobh istigh den charr go teocht lasmuigh gan úsáid a bhaint as aerchóiriú, laghdaigh an t-ualach ar an gcomhbhrúiteoir agus laghdóidh sé beagán tomhaltas breosla inneall an ghluaisteáin. Agus tú ag tiomáint leis an oiriúntóir aer, dún gach fuinneog agus oscail an díon. Is é an bealach is tapúla chun teocht taobh istigh an ghluaisteáin a ísliú ná an fuarú a shocrú go modh uathoibríoch agus aerchúrsaíocht inmheánach laistigh den charr (cuimhnigh aistriú chuig aerchúrsaíocht sheachtrach tar éis don urrann paisinéara fuarú síos).

Molann na heagarthóirí:

Toyota Corolla X (2006 - 2013). An fiú é a cheannach?

Páirteanna gluaisteán. Bunaidh nó athsholáthair?

Skoda Octavia 2017. 1.0 inneall TSI agus fionraí oiriúnaitheach DCC

Ní go dtí an uas

Ná socraigh an t-oiriúntóir aer chuig an bhfuarú uasta. Cén fáth? Ós rud é nach feiste tionsclaíoch tipiciúil é an comhbhrúiteoir oiriúntóir aer agus go n-eascraíonn oibriú leanúnach a chaitheamh tapa. Mar sin, cad é an teocht is fearr is féidir linn a shocrú ar an rialtóir oiriúntóir aer? Timpeall 5-7°C níos ísle ná an teirmiméadar lasmuigh den charr. Mar sin má tá sé 30 ° C lasmuigh d'fhuinneog ár gcarr, socraítear an t-oiriúntóir aer go 23-25 ​​° C. Is fiú freisin an modh oibríochta uathoibríoch a chasadh air. Má tá an t-oiriúntóir aer rialaithe de láimh agus nach bhfuil tomhas teochta aige, ba cheart na snaidhmeanna a shocrú ionas go dtiocfaidh aer fionnuar, ní fuar as na gaothairí. Tá sé tábhachtach an sruth aeir a dhíriú ó na gaothairí i dtreo an tiománaí agus na bpaisinéirí a sheachaint, mar go bhféadfadh slaghdán a bheith mar thoradh air.

Cigireacht éigeantach

Ní mór dúinn iniúchadh críochnúil a dhéanamh ar an gcóras aerchóirithe inár bhfeithicil uair sa bhliain ar a laghad. Is fearr ar fad, i gceardlann cruthaithe, áit a ndéanfaidh siad seiceáil ar tightness an chórais agus riocht an chuisnithe, riocht meicniúil an chomhbhrúiteora (mar shampla an tiomáint), cuir na scagairí in ionad agus glan na píblínte aerchóirithe). Is fiú iarraidh ar sheirbhísigh coimeádán le haghaidh comhdhlúthán nó píopa asraon uisce a chur in iúl faoin gcarr. A bhuí leis seo, beimid in ann foighne an chórais a sheiceáil go tréimhsiúil nó é a fholmhú sinn féin.

– Cothaíonn oiriúntóir aer a fheidhmíonn i gceart an teocht cheart laistigh den charr agus an caighdeán aeir ceart. Ní cheadaíonn seiceálacha agus cothabháil rialta an chórais seo múnla, fungais, mites, baictéir agus víris a fhorbairt, a mbíonn tionchar an-diúltach acu ar shláinte gach duine, go háirithe leanaí agus daoine atá ag fulaingt ailléirge. Ba chóir do thiománaithe stop a chur ag an stáisiún seirbhíse roimh thurais samhraidh agus gan iad féin agus a gcomhghleacaithe a chur i mbaol agus ag tiomáint míchompordach, - tuairimí Michal Tochovich, saineolaí feithicleach de líonra ProfiAuto.