Cathain a athrú boinn le haghaidh an tsamhraidh. Cad é an difríocht idir cosantóirí? Siméadrach, neamhshiméadrach nó treo?
An bhfuil tú ag ceannach boinn nua do do charr? Sula gcaitheann tú airgead, smaoinigh ar an gcineál agus ar an mbranda is fearr. Smaoinigh freisin ar an gcineál tráchta ba chóir a bheith ag na boinn nua. Uaireanta ní fiú ró-íocaíocht a dhéanamh.
Tá boinn samhraidh déanta as cumaisc níos déine ná boinn gheimhridh. Mar sin, éiríonn leo níos measa ag teochtaí ísle, nuair a éiríonn siad righin, cailleann siad tarraingt agus fadaíonn siad achair choscánaithe. Ach ag teochtaí dearfacha os cionn seacht gcéim Celsius tá siad i bhfad níos fearr. Mar gheall ar a gcuid sipeanna níos mó, caitheann siad uisce go maith agus cuireann siad tarraingt níos fearr ar fáil ná boinn gheimhridh agus iad ag cúinneáil. De réir réamhaisnéiseoirí aimsire, mairfidh aimsir gheimhridh sa Pholainn go dtí lár mhí Aibreáin. Ansin ba chóir go sroichfeadh teocht an meán laethúil seacht gcéim Celsius. Mar sin tá sé in am do bhoinn a athrú go dtí cinn samhraidh. Ba cheart duit ullmhú dó seo anois.
Méid na mbonn - is fearr gan an iomarca a dhéanamh le hathsholáthar
Roghnaítear méid na mbonn bunaithe ar riachtanais mhonaróir an ghluaisteáin. Is féidir faisnéis fúthu a fháil sna treoracha oibriúcháin nó ar an flap filler gáis. Má shocraímid athsholáthar a shuiteáil, cuimhnigh nach féidir le trastomhas an roth (próifíl boinn móide trastomhas imeall) athrú níos mó ná 3%. ó eiseamláireach.
Tá tread boinn níos tábhachtaí ná branda
Tá rogha na mbonn nua ar ár margadh ollmhór. Chomh maith le príomh-mhonaróirí Eorpacha, tá soláthraithe na hÁise ag mealladh tiománaithe. Maidir leis an Kowalski staidrimh, is féidir leis an rogha a bheith an-deacair. – Go minic bíonn tionchar ag an mbranda ar thiománaithe, ní ag an gcineál boinn. Maidir le carr cathrach, ceannaíonn siad táirgí eachtracha daor, agus ní bhainfidh siad leas as na buntáistí a bhaineann leo. Tá cásanna ann freisin nuair is fearr le húinéir carr cumhachtach an bonn siméadrach is costasaí ó mhonaróir tosaigh in ionad boinn treorach a roghnú ó bhranda nach bhfuil chomh cáiliúil. Ní thuigeann go leor tiománaithe go bhfuil an tread níos tábhachtaí ná lipéad na cuideachta, a mhíníonn Andrzej Wilczyński, úinéir gléasra vulcanization boinn i Rzeszów.
Trí chineál bonn: neamhshiméadrach, siméadrach agus treo
Tá trí chineál cosantóirí tóir ar an margadh.
Boinn siméadrachbíodh an treo céanna ar an dá thaobh. Buíochas leis seo, is féidir iad a aistriú ar feadh na n-acastóirí ar bhealach ar bith, ag cinntiú caitheamh bonn aonfhoirmeach. Beag beann ar an modh tionóil agus an treo rollta, iompraíonn na boinn mar an gcéanna, agus mar sin ní gá iad a bhaint as na rims ar spacers. Gan amhras tá sé seo ar cheann de na buntáistí is mó a bhaineann le boinn siméadracha. Ar an dara dul síos, an praghas íseal mar gheall ar an dearadh simplí agus costais táirgthe íseal. Mar gheall ar a bhfriotaíocht rollta íseal, tá an cineál bonn seo sách ciúin agus caitheann sé go mall.
I measc na míbhuntáistí is mó a bhaineann le boinn den sórt sin tá droch-dhraenáil uisce, rud a mhéadaíonn achar coscánaithe an ghluaisteáin agus a mhéadaíonn an baol a bhaineann le haquaplaning.
– Sin é an fáth a n-úsáidtear boinn siméadracha is minice i gcarranna le cumhacht agus toisí íseal. Is leor iad le haghaidh feithiclí uirbeacha, chomh maith le feithiclí seachadta nach sroicheann ardluais, a mhíníonn Arkadiusz Jazwa, vulcanizer ó Rzeszow.
An dara cineál boinn neamhshiméadracha. Tá siad difriúil ó na cinn siméadracha go príomha sa phhatrún tread, a bhfuil cruth difriúil ag an dá thaobh sa chás seo. Tá gá le cóimeáil cheart, ag cur san áireamh an taobh istigh agus lasmuigh de na boinn. Ar an gcúis seo, ní féidir na boinn a bhogadh idir acastóirí ar bhealach ar bith, rud a cheadaíonn patrún cosáin siméadrach.
Tá dearadh bonn neamhshiméadrach níos forbartha. Tá taobh seachtrach na mbonn déanta as bloic níos láidre, rud a fhágann go bhfuil an chuid seo i bhfad níos déine. Is é an té is mó atá luchtaithe agus é ag cúinneáil, nuair a ghníomhaíonn fórsa lártheifeacha ar na boinn. Taoscann grooves doimhne ar thaobh istigh, níos boige an bhoinn uisce, rud a fhágann go bhfuil an carr cosanta go maith ó hidreaphlánáil.
– Soláthraíonn na cineálacha boinn seo cáilíocht taistil i bhfad níos fearr ná boinn siméadracha agus caitheann siad go cothrom. Ar an drochuair, tá ídiú breosla níos airde mar thoradh ar fhriotaíocht rollta níos airde, a mhíníonn Andrzej Wilczyński.
Léigh níos mó: Trasbhealaí comhionanna. Conas iad a úsáid?
Treán treo a thugtar ar an tríú cineál tráchta a bhfuil tóir air. Boinn treorach tá sé gearrtha sa lár i gcruth na litreach V. Tá na grooves domhain, agus mar sin draenann siad uisce go han-mhaith. Mar sin, oibríonn an cineál seo boinn go maith i gcoinníollacha deacra, báistí. Ní féidir rothlú idir na rothaí ach amháin má rollaíonn na boinn sa treo ceart. Ní mór boinn treorach a shuiteáil i dtreo na saigheada stampáilte ar an taobh. Is féidir na boinn ar thaobh amháin den charr a mhalartú gan iad a bhaint as na rims. Chun na boinn a bhogadh ón taobh deas go dtí an taobh clé den charr, ní mór duit iad a bhaint as an imeall agus iad a chasadh os a chionn. Moltar na cineálacha boinn seo do ghluaisteáin spóirt agus do ghluaisteáin préimhe.
Lipéid boinn nua
Ón 1 Samhain, beidh an lipéad nua ar gach bonn nua a dhíoltar san Aontas Eorpach. A bhuíochas leo, is féidir leis an tiománaí paraiméadair bonn a mheas ar bhealach níos éasca, mar shampla friotaíocht rollta, fliuchghreama agus torann na mbonn.
Is féidir leat na lipéid nua agus a gcur síos a fheiceáil anseo: Marcanna nua ar bhoinn - féach cad atá ar na lipéid ón 1 Samhain
Tá praghsanna le haghaidh boinn samhraidh tar éis titim
De réir Arkadiusz Jazwa, i mbliana beidh sciar na mbonn samhraidh thart ar 10-15 faoin gcéad. níos saoire ná an bhliain seo caite. – Rinne monaróirí beagán mí-áirimh agus tháirg siad an iomarca bonn anuraidh. Níor díoladh mórán earraí. Sea, i go leor siopaí beidh boinn na bliana seo caite i réim, ach níor chóir go mbeadh eagla ort orthu. Suas le 36 mí ó dháta an táirgthe, díoltar boinn le ráthaíocht iomlán, a deir Arkadiusz Jazwa.
Is iad boinn lár-aicme intíre agus eachtrannacha na cinn is coitianta i siopaí gluaisteán. – Mar gheall ar an gcóimheas praghas-chaighdeán maith, is iad na mórdhíoltóirí Dębica, Matador, Barum agus Kormoran. Roghnaíonn i bhfad níos lú ceannaitheoirí táirgí ó bhrandaí tosaigh ar nós Bridgestone, Continental, Goodyear, Michelin nó Pirelli. Tá na boinn Síneach is saoire imeallach, ní dhíoltar iad ar chor ar bith, cuireann an vulcanizer leis.
Féach freisin: Boinn agus rothaí a úsáidtear. Seiceáil an fiú iad a cheannach
Le haghaidh bonn samhraidh ar an méid tóir 205/55/16 ba chóir duit íoc ó 220-240 PLN le haghaidh Dębica, Sawa agus Daytona go 300-320 PLN le haghaidh Continental, Michelin, Pirelli agus Goodyear. Cosnaíonn an ceann is lú, 195/65/15, ó thart ar 170-180 PLN do Kormoran, Dębica agus Daytona go dtí thart ar 220-240 PLN do Pirelli, Dunlop agus Goodyear. Bíonn thart ar 30 nóiméad ar bhoinn a athrú i gceardlann. Costas - ag brath ar mhéid agus cineál na dioscaí - 60-100 zlotys in aghaidh an tsraith, lena n-áirítear cothromú. Is iad úinéirí gluaisteán le rothaí cóimhiotail agus feithiclí 4x4 is mó a íocfaidh. Cosnaíonn sraith de bhoinn gheimhridh a stóráil i bhfeidhm go dtí an chéad séasúr eile 70-80 zlotys.
Boinn úsáidte amháin i riocht maith
Is rogha suimiúil eile iad boinn úsáidte ar bhoinn nua. Ach comhairle vulcanizers iad a cheannach go ciallmhar, mar is féidir le praghas tarraingteach a bheith ina gaiste. – Chun bonn a bheith oiriúnach do thiomáint shábháilte, caithfidh sé ar a laghad 5 mm de chos a bheith air. Ba chóir é a chaitheamh go cothrom ar an dá thaobh. Ní mholaim duit boinn a cheannach atá níos sine ná ceithre nó cúig bliana,” a deir Andrzej Wilczynski. Agus deir sé gur cheart duit an deis a chur in áirithe an táirge a thabhairt ar ais don díoltóir má tharlaíonn sé go bhfuil sé lochtach. “Go minic, ní bhíonn na bulges agus na fiacla le feiceáil go soiléir ach amháin tar éis an bonn a shuiteáil ar an imeall agus é a threisiú,” a mhíníonn sé.
De réir dhlí na Polainne, is é 1,6 mm an doimhneacht tread bonn íosta. Léirítear é seo ag táscairí caitheamh TWI ar na boinn. Mar sin féin, i gcleachtas, níor chóir duit riosca a thiomáint ar bhoinn samhraidh le tiús tread níos lú ná 3 mm. Tá airíonna boinn den sórt sin i bhfad níos measa ná mar a bhíothas ag súil leis an monaróir. Tá saol seirbhíse an chuid is mó de na boinn idir 5 agus 8 mbliana ó dháta an mhonaraithe. Is gá sean-bhoinn a athsholáthar.
