Cathain is ceart teanntóga tosaigh a athrú
Ábhar
Bíodh a fhios agat na comharthaí a bhfuil gá le hathchur ar do theanna tosaigh agus cathain is cóir do charr a thabhairt isteach chun iad a dheisiú.
Is cuid ríthábhachtach de do chóras fionraíochta iad na teanntóga ag tosach na feithicle. Tá siad freagrach as a chinntiú go bhfuil do charr, trucail nó SUV leibhéalta i gceart, cothromaithe agus go ritheann go réidh agus tú ag oibriú. Cosúil le haon chuid atá ag gluaiseacht, caitheann teanntóga le himeacht ama. Tríd an teaghráin tosaigh a athsholáthar go réamhghníomhach de réir mholtaí an mhonaróra, is féidir leat tuilleadh damáiste a sheachaint do chomhpháirteanna stiúrtha agus fionraí cosúil le hionsúire turrainge, hailt liathróid, agus foircinn slata ceangail, caitheamh bonn a laghdú, agus oibriú sábháilte feithicle a chinntiú. .
Breathnaímid ar roinnt comharthaí rabhaidh coitianta maidir le teanntóga millte nó caite, chomh maith le roinnt leideanna chun meicneoir gairmiúil a chur ina n-ionad.
Cad iad na hairíonna a bhaineann le teanntóga caite?
Tá do charr, trucail, agus piléir-A SUV ceangailte le tosach na feithicle. Cabhraíonn siad le stiúradh, coscánaithe agus luasghéarú. Cé go bhfuil barr agus bun an raca ceangailte le comhpháirteanna feithicleacha soladach nach bhfuil ag bogadh, bogann an raca féin suas agus síos go minic. Déanann an ghluaiseacht leanúnach seo faoi dheireadh iad a chaitheamh amach nó damáiste a dhéanamh do chomhpháirteanna inmheánacha na racaí. Seo 6 chomhartha coitianta de chaitheamh strut:
1. Níl an freagra stiúrtha is fearr. Má thugann tú faoi deara go bhfuil stiúradh do charr mall nó nach bhfuil chomh freagrúil agus a bhíonn sé de ghnáth, is comhartha rabhaidh é seo de ghnáth go bhfuil damáiste déanta do do theanna nó go bhfuil tú caite.
2. Tá an stiúrtha righin. Tá an symptom seo difriúil ón bhfreagra stiúrtha. Má chasann tú an roth stiúrtha ó chlé go deas agus vice versa agus má thugann tú faoi deara go bhfuil sé deacair an roth stiúrtha a chasadh, is comhartha é seo go ndéanfar damáiste don strut.
3. Gluaiseann nó leans an carr agus é ag casadh. Cuidíonn na braces an carr a choinneáil cobhsaí agus é ag casadh. Má thugann tú faoi deara go leanann an carr go taobh amháin nuair a bhíonn sé ina stad nó nuair a chasann tú, is gnách é seo a thabhairt le fios gur gá na teanntóga a athchur.
4. Preabadh iomarcach agus tú ag tiomáint. Nuair a bhíonn tú ag tiomáint síos an bóthar agus faoi deara go bhfuil tosach do charr ag preabadh níos minice, go háirithe nuair a théann tú thar bumps sa bhóthar, d'fhéadfadh go gciallódh sé go bhfuil sé in am do A-struts a athsholáthar.
5. Caitheamh bonn roimh am. Nuair a bhíonn teanntóga caite, féadfaidh sé damáiste boinn a dhéanamh. Is comhpháirt thábhachtach iad na teanntóga a chuireann isteach ar chothromaíocht an fhionraí. Má dhéantar damáiste dóibh, féadfaidh siad a chur faoi deara go n-éireoidh an taobh tosaigh as ailíniú, rud a d'fhéadfadh a bheith ina chúis le caitheamh bonn níos mó ar an imill laistigh nó lasmuigh.
6. Feidhmíocht coscánaithe lag. Cuidíonn teanntóga freisin le meáchan a chothromú ar fud na feithicle. Nuair a bhíonn siad ag caitheamh amach, is féidir leo níos mó meáchain a aistriú go dtí tosaigh na feithicle le linn coscánaithe, ag laghdú feidhmíocht coscánaithe.
Cathain ar cheart duit do theannaoga tosaigh a athsholáthar?
Tá gach carr difriúil, rud a fhágann go bhfuil sé deacair freagra simplí a bheith agat ar an gceist seo. Déanta na fírinne, fiafraigh den chuid is mó de na meicnicí cathain is ceart do theangacha tosaigh a athsholáthar agus is dócha go n-inseoidh siad duit gach 50,000-100,000 míle. Is bearna ollmhór é seo i míleáiste. Is é an fhírinne, beidh saolré do theanna agus do mhaolaitheoirí turrainge éagsúil go mór ag brath ar choinníollacha tiomána agus patrúin. Iad siúd a bhíonn ag tiomáint go minic ar bhóithre agus ar mhórbhealaí cathrach, d'fhéadfadh go mbeadh teanntóga níos faide acu ná iad siúd a chónaíonn ar bhóithre tuaithe.
Is é an freagra is fearr ar an gceist seo ná trí riail ghinearálta ordóg a leanúint:
Seiceáil do theanna agus fionraí gach 25,000 míle nó nuair a thugann tú faoi deara caitheamh bonn roimh am. Molann an chuid is mó de mheicneoirí gluaisteán na comhpháirteanna fionraí tosaigh a sheiceáil gach 25,000 go 30,000 míle. Uaireanta cuireann an t-iniúchadh réamhghníomhach seo úinéir na feithicle ar an airdeall maidir le fadhbanna luatha ionas nach n-iompaíonn miondeisiúcháin ina dteipeanna móra meicniúla. Is comhartha rabhaidh é caitheamh bonn go luath freisin go bhfuil comhpháirteanna fionraí, mar na piléir A, ag caitheamh amach.
Cuir teanntóga caite ina mbeirteanna in ionad i gcónaí. Cosúil le coscáin, ba chóir teanntóga tosaigh a athsholáthar i mbeirteanna i gcónaí. Cinntíonn sé seo cobhsaíocht iomlán na feithicle agus go bhfuil an dá struts freagrach as an fheithicil a choinneáil cobhsaí. Go deimhin, ní dhéanann an chuid is mó de na meicnicí agus na siopaí deisiúcháin aon athsholáthar strut mar gheall ar imní dliteanais.
Tar éis na teanntóga a athsholáthar, déan cinnte go bhfuil an fionraí tosaigh leibhéal. Is cuma cad a d'fhéadfadh do mheicneoir áitiúil a insint duit, baintear aon teaghráin ama nó comhpháirteanna fionraí tosaigh, is céim ríthábhachtach é ailíniú fionraí gairmiúil.
