Cathain a chosnóidh gluaisteáin leictreacha mar an gcéanna le gluaisteáin rialta?

Faoi 2030, tiocfaidh costas ceann níos dlúithe go 16 euro, deir saineolaithe.

Faoi 2030, beidh feithiclí leictreacha fós i bhfad níos costasaí ná innill dócháin traidisiúnta. Tháinig saineolaithe ón ngníomhaireacht chomhairliúcháin Oliver Wyman ar an gconclúid seo, a d’ullmhaigh tuarascáil don Financial Times.

Go háirithe, léiríonn siad go dtitfidh an meánchostas a bhaineann le carr leictreach dlúth a tháirgeadh faoi thús na deich mbliana seo chugainn níos mó ná cúigiú go 1. Beidh sé seo 9% níos daoire ná gluaisteáin peitril nó díosail a tháirgeadh. Léirigh an staidéar go raibh bagairt thromchúiseach ar mhonaróirí ar nós Volkswagen agus PSA Group ó thaobh brabúis níos lú a dhéanamh.

Ag an am céanna, de réir réamhaisnéisí iomadúla, laghdóidh praghas an chomhpháirt is costasaí de ghluaisteán leictreach - an ceallraí - beagnach leath sna blianta amach romhainn. Deir an tuarascáil, faoi 2030, go dtitfidh costas cadhnra 50-cileavata-uair an chloig ón €8000 reatha go €4300. Tarlóidh sé seo trí roinnt monarchana táirgthe ceallraí a sheoladh, agus is cinnte go dtiocfaidh laghdú ar chostas cadhnraí mar thoradh ar mhéadú de réir a chéile ar a gcumas. Luann anailísithe freisin dul chun cinn teicneolaíochta a d'fhéadfadh a bheith ann, mar úsáid mhéadaitheach cadhnraí soladstaide, teicneolaíocht atá á forbairt fós acu.

Faoi láthair, tá roinnt feithiclí leictreacha dlúth ar fáil i margaí na hEorpa agus na Síne ag praghsanna níos ísle ná innill dócháin inmheánaigh, in ainneoin a gcostas níos airde. Mar sin féin, tá sé seo mar gheall ar chláir fhóirdheontais rialtais le haghaidh iompair atá neamhdhíobhálach don chomhshaol.