Margadh dian ar an tSín san Astráil: Ford Ranger Raptor ag nimhiú GWM Cannon Everest Neartaíonn do Oz
An Balla Mór Cannon Everest atá ar bharr liosta mianta na hAstráile.
Tá an tsamhail Síneach is cumhachtaí go dtí seo ag daingniú a seasamh san Astráil, agus tá an Great Wall Cannon Everest go daingean ar radharcanna an bhranda inár margadh.
Cé nach bhfuil an tsamhail deimhnithe go hoifigiúil fós don Astráil, dúirt GWM. Treoir Carrannatá a shúile aige ar an Ford Ranger Raptor agus an Nissan Navara Warrior, atá ar aon dul le chéile, agus tá Cannon beithíoch ar liosta mianta an bhranda.
“Is cóir a rá gur chuir an fhoireann áitiúil anseo san Astráil fáilte mhór roimh Eagrán Everest den GWM Ute,” a deir Steve McIver, Ceannaire Margaíochta agus Cumarsáide GWM na hAstráile agus na Nua-Shéalainne.
“Cuireann an dearadh ard agus an cumas XNUMXWD go mór leis an lineup GWM Ute.
"Tá cainteanna ar siúl cheana féin lenár gcomhghleacaithe ag an gceanncheathrú, ach níl cinneadh déanta fós an bhfeicfimid é i Down Under."
Arna nochtadh ag an Chengdu International Auto Show, tá an GWM Everest ag cur go mór le cumas easbhóthair Cannon, agus tá an branda ag obair ar gach rud ón chassis go dtí an doimhneacht wading agus an córas tiomána uile-roth.
Déanfaimid na hathruithe seachtracha a bhaint amach beagán, ach faoi láthair dírímid ar rudaí faoin gcraiceann, toisc go bhfuil athrú mór tagtha.
Ar dtús, neartaíodh an chassis Everest, rud a fhágann gur féidir winch 4300kg a fheistiú mar chaighdeán. Cuireadh córas in ionad an chórais roghnúcháin uathoibríoch 4WD freisin a ligeann don tiománaí aistriú de láimh idir feidhmeanna 2H, 4H agus 4L.
Tá trí dhifreálaí glasála ann freisin, snorkel a mhéadaíonn doimhneacht lapaireachta go 700mm, cad is cosúil le rothaí nua dubhaithe, agus modh nua Saineolaithe Easbhóthair a shuiteáil a dhíchumasaíonn áiseanna tiomána go huathoibríoch (cosúil le braiteoirí agus braiteoirí gluaisne). rialú tarraingthe agus cobhsaíochta) chun smacht iomlán a thabhairt don tiománaí. Tá modh creep nua agus gné aisiompaithe ceithre roth ann freisin.
In áiteanna eile, tá turddhíosal 2.0-lítear an bhranda (120kW agus 400Nm) fós ag seachadadh móiminteam, agus tá sé cúpláilte le tarchur uathoibríoch ZF ocht-luas. Tá sé fós 5410mm ar fad, 1934mm ar airde agus 1886mm ar leithead, le bonn roth 3230mm. Mar is gnáth, tairgfidh sé uillinneacha cur chuige, imeachta agus rampa de 27 céim, 25 céim agus 21.1 céim faoi seach, cé nach bhfuil na figiúirí seo nuashonraithe fós le haghaidh Everest.
