Kia 'beagán neirbhíseach': imoibríonn fathach na Cóiré d'fhás tapa MG, Great Wall Motors agus brandaí gluaisteán Síneacha eile san Astráil

In 2021, sháraigh SUV beag MG ZS gach iomaitheoir ina rang.

Mar gheall ar ardú agus ardú na mbrandaí Síneacha cosúil le MG agus GWM san Astráil tá an boss áitiúil Kia Damien Meredith neirbhíseach, ach sásta dóibh chomh fada agus a fhanann siad saor agus cheerful.

Níl le déanamh agat ach breathnú ar thorthaí díolacháin 2021 chun a fheiceáil go raibh bliain iontach ag MG agus GWM fiú i mbliain a bhí buailte ag COVID agus moilleanna fada soláthair mar gheall ar ghanntanas leathsheoltóra.

In 2021, d’éirigh le MG ar chomhlacht hatchback beag MG3 in éineacht leis na SUVanna HS agus ZS, ag díol 39,025 feithicil in 2021, 40,770. I gcomparáid leis sin, dhíol Volkswagen 37,015 feithicil sa tréimhse chéanna agus d’éirigh le Subaru XNUMX feithicil a dhíol. .

 Ba leor sin chun MG a chur sa naoú háit chun tosaigh ar Subaru sna 10 mbranda feithicle is fearr in XNUMX, an chéad uair a bhain branda Síneach isteach sa ghrúpa órga seo é.

Féadfaidh MG a bheith de bhunadh na Breataine agus a cheanncheathrú i Londain, ach tá an branda faoi úinéireacht cuideachta Síneach SAIC Motor anois agus déantar na gluaisteáin sa tSín freisin. Mar sin tá an branda fíor-Síneach, fiú má úsáideann sé a "cleamhnacht na Breataine" ar an mbealach céanna leis an branda Mini úinéireacht ag BMW. 

Tá GWM (Great Wall Motors) faoi úinéireacht na Síne freisin agus táirgeann sé na SUVanna Haval Jolion agus Haval H6 a bhfuil tóir orthu. Taifeadadh 18,384 díolachán in 2021, chun tosaigh ar Honda agus díoladh 17,562 feithicil.

Tá an tUasal Meredith an-tógtha le rath na mbrandaí Síneacha san Astráil agus creideann sé go bhfuil siad ag líonadh an spáis "saor agus cheerful" a d'fhág Kia de réir mar a bheidh sé ina imreoir den scoth. 

“Ar an gcéad dul síos, ceapaim go ndearna siad jab iontach. Ar an dara dul síos, bhí a fhios againn i gcónaí má bhrúimid suas, go dtógfaidh siad an neamhní a d'fhág muid - go sonrach MG. Ach mura ndíríomar ar ár mbranda mar a bhí á dhéanamh againn le ceithre nó cúig bliana anuas, bheimis saor agus spraíúil fós, rud nach é sin ba mhaith linn a dhéanamh maidir leis an áit a bhfuilimid ag dul. ár dtáirge agus cá bhfuil muid ag dul maidir le leictriú,” a dúirt sé.

Nuair a tháinig Kia go dtí an Astráil ag deireadh na 1990idí, bhuaigh branda na Cóiré na hAstráile lena roghanna inacmhainne eile seachas samhlacha Seapánacha níos costasaí agus níos cáiliúla.

I lár na 2000í, chuaigh Peter Schreyer ó Audi isteach i Kia mar cheannasaí dearadh domhanda, coinne a d'athraigh a samhlacha go mór a stíliú i dtreo cuma níos préimhe. 

Ó shin i leith, tá Kia tar éis an trajectory stílithe ardleibhéil seo a leanúint, le samhlacha cosúil leis an Sorento nua, Carnival, agus an carr leictreach EV6 atá le teacht, ní hamháin mar phríomh-iomaitheoir Mazda agus Toyota, ach Volkswagen freisin.

Mar sin féin, tá rioscaí ag baint leis an gcinneadh branda buiséid a thréigean, admhaigh an tUasal Meredith. 

“Bhí orainn an cinneadh seo a dhéanamh,” a dúirt sé. 

“Is éard atá i gceist agam, bímid ag caint go hinmheánach an t-am ar fad, mar gheall ar a bhfuil déanta againn, go bhfuil ár taobh mícheart nochta, ach caithfidh tú a chreidiúint sa straitéis atá curtha i bhfeidhm agat maidir le feabhsú branda agus branda. athléimneacht, agus is dóigh linn go bhfuil ag éirí go maith linn."

Mar sin féin, tá an tUasal Meredith ag coinneáil súil ghéar ar sciar den mhargadh atá ag dul i méid MG. I mí an-mhaith i 2021, bhí Kia ag díol thart ar 7000 feithicil, ach de ghnáth dhíol sé idir 5000 agus 6000. Tháinig MG a hovered ag díreach os cionn 3000 in aghaidh na míosa i 2021, fiú ag bualadh 4303 díolacháin Meitheamh seo caite. Is torthaí an-mhaith iad seo d'aon automaker, agus go leor chun eagla a chur air.

“Bíonn rud beag neirbhíseach orm nuair a fheicim iad ag déanamh 3000-3500. Ach féach, tá jab maith déanta acu agus ba cheart go mbeadh meas agat air sin.” - An tUasal Meredith.

Dúirt sé freisin go raibh sé in am ag uathoibritheoirí atá bunaithe cheana féin san Astráil MG agus brandaí Síneacha eile a aithint mar fhíor-iomaitheoirí.

“Sílim go gcaithfidh an tionscal a thuiscint gur iomaitheoirí iad – sin mar a fhéachaimid orthu,” a dúirt an tUasal Meredith.

Ba é an ZS SUV an MG is mó díol in 2021, agus díoladh 18,423 feithicil sa bhliain. Ba é an ZS an SUV beag is mó díol faoi $40 in 2021, chun tosaigh ar an ASX Mitsubishi a raibh an-tóir air le 14,764 díolachán, an Mazda CX-30 le 13,309 díolachán, agus an Hyundai Kona le 12,748 díolachán. Bhí Kia Seltos i bhfad ar gcúl i ndíolachán feithiclí 8834.