Gach carr i bhfolach i gharáiste an Terminator

Is fear é Arnold, aka The Terminator, nach dteastaíonn aon réamhrá uaidh. Tá aithne ag gach duine air ar bhealach éigin! Ní raibh sé ach 15 bliana d’aois nuair a thosaigh sé ag tógáil meáchain. I díreach 5 bliana, rinneadh an tUasal Cruinne de, agus ag 23 bhí sé ar an Uasal Olympia is óige! Tá an taifead seo fós aige, beagnach 50 bliain ina dhiaidh sin!

Tar éis rath ollmhór i bodybuilding, chuaigh Arnold go Hollywood, áit a raibh a bhreathnaíonn agus a chlú mar shócmhainn cháiliúil. Tháinig sé ina réalta scannáin go tapa, le feiceáil i scannáin íocónacha ar nós Conan the Barbarian agus The Terminator. Bhí a ghairm bheatha aisteoireachta fada agus rathúil, agus déanann sé greann nó aicsean ó am go chéile go fóill. Idir an dá linn, go luath sa 21ú haois, chinn Arnold dul isteach sa tseirbhís phoiblí agus reáchtáil le haghaidh toghcháin i California. Chabhraigh a thuairim ar shaincheisteanna comhshaoil ​​agus carisma láidir leis dhá shainordú as a chéile a bhaint amach, rud a fhágann go raibh sé ar cheann de na gníomhaithe is rathúla sa tseirbhís phoiblí.

Ach tá laigí ag fiú an duine is láidre, agus is breá le Arnold, cosúil le go leor eile, gluaisteáin. Ní hé Jay Leno é, ach tá bailiúchán gluaisteán an-urramach aige fós. Cuirfidh roinnt carranna iontas ort, mar sin déanaimis bogadh ar aghaidh!

19 Mercedes SLS AMG Roadster

Is carr é SLS AMG a bhfuil rud éigin le cruthú aige. Thosaigh Mercedes ag déanamh coupes spóirt tar éis sos fada go luath san 21ú haois leis an SLR McLaren. Ba mheaisín an-tapa é le luas táirgeachta teoranta. Ina dhiaidh sin, bheartaigh siad comharba a dhéanamh ar a 300SL Gullwing legendary ó na 1950í. Mar sin bhí an SLS ceaptha chun an SLR a athsholáthar agus spiorad agus áilleacht na 50idí a thabhairt ar ais.

Cheannaigh Arnold an leagan roadster den charr, mar sin níl na doirse clúiteacha faoileoir aige.

Ina theannta sin, tá an carr beagán níos troime ná an leagan coupe, ach fós luasghéaraíonn sé go 0 km / h i 60 soicind. Cumhachtaithe ag a sárshaothar, inneall V3.7 6.2-lítear nádúrtha asúite le 8 hp, fuaimeanna an carr cosúil le dia na toirneach. Tá sé feistithe leis an tarchur dé-bearta Mercedes SPEDSHIFT 563-luas a thairgtear i múnlaí éagsúla AMG. Pacáiste iontach chun bóthar cúinne California a thiomáint síos.

18 Excalibur

Chonacthas Arnold ag tiomáint an Excalibur, carr a múnlaíodh tar éis Mercedes SSK 1928. Tugadh an carr retro isteach mar fhréamhshamhail do Studebaker i 1964, agus lean an táirgeadh ar aghaidh go dtí 1990, nuair a chomhdaigh an monaróir le haghaidh féimheachta. San iomlán, táirgeadh thart ar 3500 carr Excalibur - d'fhéadfadh sé cosúil le beagán le haghaidh 36 bliain de tháirgeadh, ach tá sé seo beagnach 100 gluaisteáin in aghaidh na bliana.

Tá an Excalibur faoi thiomáint ag inneall 327 hp Chevy 300. - go leor le haghaidh gluaisteán le meáchan srian de 2100 punt. B'fhéidir gur mar gheall ar an bhfeidhmíocht a cheannaigh an tUasal Olympia dó? Nó b'fhéidir toisc go bhfuil sé deacair carr ó na 20í nó 30í a fháil i riocht foirfe? Níl muid cinnte, ach is rud eile é, agus mar a fheicfidh tú níos déanaí sa liosta seo, tá an tUasal. Is breá le Terminator gluaisteáin annamha agus éagsúla.

17 Bentley Continental Supersport

Is breá le superstars Bentleys. Cén fáth? B'fhéidir go bhfuil sé a stíl, láithreacht ar an mbóthar agus só uncompromising. Is fear diana é Arnold Schwarzenegger, ach fiú uaireanta ní mór dó a scíth a ligean i do chompord agus a bheith ina aonar, ag smaoineamh ar rudaí (nó conas an domhan a shábháil ó hintleachta saorga). Mar sin tá Bentley Continental Supersports dubh aige. B'fhéidir nach é an dath is fearr le haghaidh California, ach tá cuma chomh classy agus sofaisticiúla air! Ní carr rásaíocht sráide é seo. Tá go leor carranna níos tapúla ag Arnold ina gharáiste, mar sin táimid cinnte go leor nár tiomáineadh an carr seo go crua riamh.

16 Cluiche SRT Dodge Challenger

An bhfuil aon duine ionadh go bhfuil ceann de na bodybuilders is cáiliúla ar domhan carr muscle? Ar ndóigh ní! Trí bheith mar inspioráid do na glúnta daoine atá ag traenáil go dian agus ag imirt an Terminator, cruthaítear ionchais áirithe sa tsochaí maidir le conas ba cheart duit breathnú agus cad ba cheart duit a thiomáint. Is dócha nár cheannaigh Arnold an Challenger mar gheall air seo, ach tá sé oiriúnach dó!

Tá na cuma brawny agus ionsaitheach péireáilte leis an inneall 6.4-lítear V8 don leagan SRT, mar sin ní hamháin gur carr deas é a thaispeáint.

470 HP agus 470 lb-ft de chasmhóiminte - ní uimhreacha réalteolaíocha, ach fós an-tapa. Má mhothaíonn an Terminator lag, is féidir leis aistriú i gcónaí go leaganacha níos cumhachtaí den Challenger, mar an Hellcat.

15 Íosluchtaigh Porsche turbo 911

Is beag rudaí a deir go bhfuil mé saibhir agus rathúil níos fearr ná Porsche inchomhshóite a thiomáint timpeall Los Angeles. Is stíl mhaireachtála agus gosh é, tá Arnold iontach! Tá Tíotáiniam Silver 911 Turbo Inchomhshóite aige le taobh istigh leathair dearg, cothromaíocht fíorálainn idir extravagance agus sofaisticiúlacht. Is féidir le Arnold a bheith (réasúnta incognito sa 911 agus sin ceann de na fáthanna go bhfuil an carr seo chomh iontach sin. Tá giarbhosca PDK iontach ag an gcarr agus téann an chumhacht chuig na ceithre roth ar fad. Tá sé an-tapa fiú i drochaimsir, ach mar Canann Smokey, “Ní bhíonn sé ag cur báistí riamh i nDeisceart California.” Aimsir thirim Is é 0-60 am 3.6 soicind agus is é an luas barr 194 msu Tá an 911 an-chumasach, is tiománaí iontach laethúil é agus is pléascán é. Ní haon ionadh cén fáth a cheannaigh an tUasal Terminator é !

14 Hummer h1

Tá clú ar Arnold as a ghrá HUMMER agus Mercedes G-Rang. Is furasta a fheiceáil cén fáth a bhfuil grá ag an réalta aicsin do charranna móra míleata, nach ea? Tá sé ag rá go bhfuil an oiread sin grá aige don HUMMER go bhfuil úinéireacht aige ar gach dath atá ar fáil. Ní féidir linn na ráflaí seo a dhearbhú, ach tá rud amháin cinnte - tá ar a laghad dhá HUMMER H1s aige! Is é an HUMMER H1 an leagan sibhialtach dlí-bhóthar den HMMWV, ar a dtugtar an Humvee.

Is feithicil mhíleata tiomána uile-roth Mheiriceá í seo a tugadh isteach i 1984 agus a úsáidtear ar fud an domhain.

Scaoileadh an H1 sibhialta ar ais i 1992. Baineadh úsáid as Arnold féin i bhfeachtais mhargaíochta don SUV - beart iontach mar gheall ar a róil agus a phearsantacht ag an am. Tá ceann de HUMMERs Arnold beige le cúl slanted. Breathnaíonn sé cosúil le ceann de na leaganacha míleata, ach tá go leor difríochtaí ann - doirse, díon agus taobh istigh.

13 Stíl mhíleata Hummer H1

Hummer H1 eile i gharáiste Arnold. Is cosúil go dtaitníonn sé go mór leo! Is laoch aicsin é, ar ndóigh, agus is cinnte go dtabharfaidh tiomáint carr mór glas a lán cuimhní ar ais dó. Tá na ceithre dhoras in easnamh ar an gcarr áirithe seo, díreach cosúil leis an Humvee míleata bunaidh. Tá sé feistithe le antennas móra, is dócha go bhfuil an-tábhachtach sa bhfásach le linn misean, ach nuair a bhíonn tú ag tiomáint timpeall na cathrach, níl ach an iomarca acu. Tá imréiteach talún de thart ar 16 orlach ag an gcarr, rud atá níos mó ná go leor.

Chonacthas Arnold sa charr seo nuair a thug sé ardaitheoir dá iníonacha. Ag coganta todóg, ag caitheamh culaith spóirt mhíleata agus spéaclaí gréine eitlíochta. Is cinnte gurb é an cineál duine é nach bhfuil tú ag iarraidh praiseach a dhéanamh leis! Seans go bhfuil cuma an-aisteach ar an Hummer, ach ní hé an carr is craziest i gharáiste Arnold é. Go deimhin, níl sé gar fiú!

12 Dodge M37

Ní féidir leat ach meaisín míleata a thiomáint san arm, ceart? BEAG! Cheannaigh Terminator sean-thrucail mhíleata Dodge M37 agus chláraigh sé le húsáid sráide! Go deimhin, níl sé an-daor agus deacair, ach fós éilíonn sé go leor paisean agus díograis. Is léir go bhfuil an dá rud ag Arnold mar go bhfaca sé i Los Angeles i trucail pickup go minic.

Is feithicil mhíleata an-sean í an trucail pickup féin a úsáideadh le linn Chogadh na Cóiré.

Tugadh isteach chomh luath le 1951 é agus bhí sé in úsáid ag Arm na SA go dtí 1968 . Tá raon ard agus íseal gach tiomáint roth ag an M37 le haghaidh giarbhosca 4 luas. Gluaisteán simplí iarchogaidh le haghaidh aon aimsir agus aon tír-raon. Tá amhras orainn go n-úsáideann Arnold é easbhóthair, ach is cinnte gur féidir leis.

11 Hummer h2

Is é an Hummer H1 pointe lag Arnold, ach uaireanta tá rud éigin beagán níos praiticiúla ag teastáil ó fhear - nó ar a laghad nach bhfuil sé chomh dÚsachtach. Mar sin, cad é an chuid is fearr? Hummer H2, is dócha! I gcomparáid leis an H1, is cosúil le leanbh an H2 - níos giorra, níos cúinge agus níos éadroime. Tá sé níos gaire do tháirgí GM eile ná an H1 bunaidh, ach déanaimis a bheith macánta - níl ardán míleata '80s ceart go leor chun trucail sibhialta a thógáil. Soláthraíonn H2 compord i bhfad níos mó ná an bunleagan. Córas fuaime Bose, suíocháin téite, rialú cúrsála, rialú aeráide trí chrios agus níos mó a mheasaimid anois gnáth, ach ag an am a scaoileadh H2 ní raibh sé. Mar sin féin, níor tháinig aon athrú ar go leor, mar shampla sárfheidhmíocht easbhóthair agus cumas tarraingthe. Cumhachtaithe ag inneall peitril 6.0- nó 6.2-lítear V8 agus a mheá thart ar 6500 punt, is meaisín ocras cumhachta é an H2. Ní fadhb é do Arnold, ach toisc go bhfuil sé chomh fionnuar, cheannaigh sé an dara H2. Agus redid é!

10 Hummer H2 Hidrigin

Tá baint beagnach i gcónaí ag tiomáint trucailí móra troma agus fiú gluaisteáin le heacnamaíocht breosla lag agus le go leor truaillithe. Ach déanaimis a bheith macánta - níl an chuid is mó daoine ag iarraidh a bheith ag laghdú go dtí cúl hatchback nó aon rud mar sin. Inniu, tá Tesla ag athrú an chluiche agus is féidir le beagnach gach automaker feithicil hibrideach nó leictreach a thairiscint. Ach bhí Hummer breosla eile ag teastáil ó Arnold Schwarzenegger. Mar sin rinne sé ceann!

Agus é in oifig i California, an stát leis na rialacháin astuithe is déine, chuir Arnold roinnt brú air féin.

Ní hionann a bheith glas agus Hummer a thiomáint timpeall Los Angeles. Mar sin chuaigh Arnold i dteagmháil le GM agus cheannaigh sé H2H, áit a seasann an dara "H" do hidrigin. Tá an carr mar chuid de chlár GM le hoifig chun feasacht a ardú ar théamh domhanda agus ar na féidearthachtaí a bhaineann le feithiclí faoi thiomáint hidrigine.

9 Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse

Tá gluaisteáin tapa, tá carranna tapa, agus tá an Bugatti Veyron. Míorúilt teicneolaíochta cruthaithe ag na meoin is fearr ar domhan na ngluaisteán. Pinnacle, masterpiece, nó is cuma cad ba mhaith leat a ghlaoch air. Tá sé feistithe le hinneall W8 ceithre-sorcóir 16-lítear le 1200 hp. agus níos mó chasmhóiminte ná traein. Le aird mhór ar mhionsonraí, chruthaigh Bugatti carr a mhothaíonn an-luxurious agus soladach. Murab ionann agus carr spóirt tipiciúil, tá an Veyron níos mó cosúil le cruiser GT - an cruiser GT is cumhachtaí ar domhan. Ní hé amanna lap agus rása a theastaíonn ón gcarr seo, ach braistint seans. Chuir sé tús le hinneall sé-sorcóir déag, rith sé bun os cionn, chas sé cinn daoine. Is féidir trioblóid a bheith mar thoradh ar fiú cúpla soicind leis an gcos gáis depressed! Ní thógann luasghéarú go dtí na céadta ach 0 soicind, agus sáraíonn an luas barr 60 míle san uair. Ní haon ionadh cén fáth ar roghnaigh an Terminator seilbh a bheith aige ar cheann acu.

8 Tesla roadster

Tá a fhios againn go léir gur smaointeoir glas é iar-cheannaire California. Tá sé réidh le hathrú ar shaincheisteanna comhshaoil, agus is ráiteas agus teachtaireacht thromchúiseach é ceannach carr leictreach do dhaoine. Ba é an Tesla Roadster an chéad charr ar go leor bealaí - ba é an ceann is tapúla le luas barr os cionn 124 msu. Ba é an chéad ghluaisteán a raibh raon níos mó ná 200 míle aige agus ba é an chéad charr a raibh ceallraí litiam-ian ann. Ag an am sin ní raibh ann ach ródaire agus carr nideoige a bhí ann! Dhá shuíochán agus comhlacht éadrom an t-oideas do ghluaisteán spóirt, cé nach raibh an carr éadrom mar gheall ar na cadhnraí. Mar sin féin, is é an t-am 0-60 ná 3.8 soicind - an-suntasach don chéad mhúnla de bhranda nua ag baint úsáide as teicneolaíochtaí nua! Cúpla mí ó shin, sheol Elon Mast a roadster Tesla isteach sa spás. An bhfeicfidh muid carr Arnold ag eitilt isteach sa spás go deo?

7 Cadillac Eldorado Biarritz

Bhí Arnold ina réalta ó aois óg. Mar a luadh thuas, agus é 20 bliain d'aois bhí sé ina chomhlacht tógálaí den chéad scoth! Mar sin ní haon iontas é go raibh gluaisteáin fionnuara aige i bhfad sular ceapadh ina Terminator é. Is sampla iontach é El Dorado Biarritz de chomh fionnuar agus a bhí na 50idí agus na 60idí. Tá an carr an-fhada, le heití eireabaill agus lógó Cadillac meánmhéide dorn air.

Tá gach rud sa charr mór.

Cochall fada, doirse ollmhóra (ach dhá cheann), trunk - gach rud! Tá sé trom freisin - tá meáchan colbha thart ar 5000 punt - go leor ar aon bheart. Tá sé faoi thiomáint ag inneall ollmhór 8 nó 5.4 lítear V6 agus is tarchur uathoibríoch ceithre luas é. Caithfidh sé a bheith an-fhionnuar é a thiomána, go háirithe ag luí na gréine. Is é seo an carr a gcanann Bruce Springsteen faoi in Cadillac Pink, agus tá sé chomh rac is roll agus a bhíonn sé.

6 Bentley Continental GTC

Dhá dhoras luxurious eile le haghaidh tiomána ar lá grianmhar. Murab ionann agus an Cadillac, tá sé i bhfad, i bhfad níos tapúla! Tá an meáchan thart ar an gcéanna, ach tá an GTC á thiomáint ag inneall W6 cúpla-turbocharged 12-lítear le 552 hp. agus 479 Nm de chasmhóiminte. Is leor é seo chun dlús a chur leis na céadta i níos lú ná 0 soicind! Is é an meascán foirfe é de spórtúlacht agus compord, le go leor roghanna chun cur le do thaithí tiomána. Is carr daor é seo - cosnaíonn ceann nua thart ar $60. Is airgead go leor é seo, ach ná déanaimis dearmad gur réalta scannáin a bhfuil cáil dhomhanda air Arnold agus ina mhilliúnaí é. Agus is cinnte go bhfaighidh tú an méid a d'íoc tú as - ach leathar ardchaighdeáin agus coillte lómhara sa chábán. Ón taobh amuigh, ní hé an dearadh is spreagúla é, ach tá láithreacht agus elegance fós aige.

5 Umar M47 Patton

trí nonfictiongaming.com

Ceart go leor, ní carr é. Ní SUV nó trucail é. Agus is cinnte nach gluaisrothar. Is umar é! Tá clú ar Arnold mar gheall ar a scannáin aicsin agus a ghairm bheatha bodybuilding. Níl aon amhras ach gurb é an umar an fheithicil a oireann dó. Ní féidir leis dul ag siopadóireacht grósaeireachta le umar, ach déanann sé rud éigin níos fearr - úsáideann sé é chun airgead a bhailiú dá charthanacht féin! Déanann sé cleasanna umar, ag scrios rudaí go bunúsach agus á scannánú. Mar a dúirt sé leis an Sunday Times san iris Driving: “Tá sé simplí. Brúimid rudaí le umar agus deirimid: “Ar mhaith leat rud éigin a bhrú orm? Tar amach. Cuir isteach $10 agus is féidir leat an crannchur a chur isteach." Tá os cionn milliún dollar bailithe againn ar an mbealach seo. Is dócha gurb é seo an rud is fearr a rinne éinne riamh le umar!

4 Timpeallán rang Mercedes

Is breá le Arnold Hummers, ach tá SUV Eorpach amháin a bhfuil áit ina chroí aige freisin - an Mercedes G-Rang. Mar shampla, tá an Hummer bunaithe ar fheithicil mhíleata ó na 70í déanacha. Ach sin an áit a thagann deireadh leis na cosúlachtaí - tá an G-Rang i bhfad níos lú, á thairiscint le hinnill éagsúla agus roghanna i bhfad níos luxurious. Ní hé an carr is eacnamaí é, áfach, agus ní glas é ar chor ar bith - mar sin shocraigh sé an chéad Aicme G uile-leictreachais a bheith aige!

Thiontaigh Kreisel Electric inneall díosail V6 go mótar leictreach.

Chun é a dhéanamh níos suimiúla fós, shuiteáil siad mótar 486 hp, rud a fhágann go bhfuil an carr i bhfad níos tapúla. Tá figiúirí feidhmíochta G55 AMG aige gan aon astuithe CO2. Cad is féidir liom a rá - is rud amháin é gluaisteáin a mhodhnú, ach tá sé thar cionn leictriú ceann de na SUVanna is íocónach i dtionscal na ngluaisteán.

3 Mercedes Unimog

Tá Mercedes Unimog ar cheann de na trucailí is versatile ar domhan, mar a thugann an t-ainm le tuiscint - seasann UNIMOG do UNIversal-MOtor-Gerät, is é Gerät an focal Gearmánach don fheiste. Ní dhéanfaidh aon ní eile a rá, úsáidtear an Unimog in iarratais mhíleata agus sibhialta araon agus bhí an chéad cheann díobh seo le feiceáil sna 1940í. Ní hé Arnold's Unimog an hardcore is mó nó is mó ar an margadh, ach tá sé sin intuigthe - beidh an leagan 6×6 dodhéanta a pháirceáil agus an-deacair a thiomáint ar fud an bhaile. Breathnaíonn feithiclí beaga cosúil le Unimogs ard-ardú agus níl tú ag iarraidh do thalamh a sheasamh. Tá an carr ar fáil le hinnill idir 156 agus 299 hp. Níl a fhios againn cén cineál innill atá ag Arnold's Unimog, ach soláthraíonn fiú an ceann is laige mórchasmhóiminte chun rudaí troma a tharraingt, a tharraingt nó a sheachbhóthar.

2 Mercedes 450SEL 6.9

Nuair a bhaineann sé le limisíní só, níl ach cúpla brandaí is féidir dul san iomaíocht le Mercedes. Agus má théann tú ar ais go dtí na 70í, ansin nach bhfuil siad! Ba é an 450SEL 6.9 príomhthionscadal na réalta trí phointe nuair a bhí Arnold ina thógálaí coirp óg. Ba é an chéad Mercedes a bhí feistithe le fionraí hidrealeictreach féin-leibhéalta Citroen. A bhuíochas leis an bhfionraí seo, mharcaigh an carr beagnach 2 tonna go maith agus ag an am céanna bhí sé an-inaistrithe agus taitneamhach le tiomáint. D'fhéadfadh sé a bheith cosúil go gnáth i 2018, ach sna 1970í, bhí tú carr spóirt dea-láimhseáil nó carr só-láimhseáil uafásach. Ní raibh aon chomhréiteach ann. Peitreal 450-lítear V6.9 le 8 hp a bhí san inneall 286SEL. agus 405 lb-ft de chasmhóiminte. Maraíodh an chuid is mó den chumhacht sin ag an tarchur uathoibríoch 3-luas. Mar sin féin, ní raibh aon rogha níos fearr ansin.

1 Tiománaí Mercedes W140 S600

Tar éis an 450SEL W116, scaoil Mercedes an W126 S-Rang agus ansin an W140. Tá sé seo ar cheann de na samhlacha Mercedes is íocónach agus is rathúla a cruthaíodh riamh! Scaoileadh amach i 1991, d'athraigh sé an smaoineamh ar an chuma ar Mercedes. Tá an sean-dearadh boxy beagán cruinn, tá an carr féin níos mó, agus tá go leor roghanna nua ann. Doirse cumhachta, braiteoirí páirceála cúil, ESC, gloiniú dúbailte agus níos mó. Iontas innealtóireachta a bhí ann agus b’fhéidir ceann de na gluaisteáin is casta a tógadh riamh.

Bhí an W140 doscriosta, le roinnt samplaí tar éis breis is milliún míle a thaisteal.

Níl sé deacair a fheiceáil cén fáth a cheannaigh Arnold ceann - bhí sé ina réalta scannáin ag an am, agus bhí an Mercedes is fearr foirfe dó. Bhí inneall V600 6.0-lítear ag an S12 a tháirgeann 402 hp. Níos mó cumhachta, feistithe le 5-luas uathoibríoch nua-aimseartha, thug an carr feidhmíocht i bhfad níos fearr agus barainneacht breosla ná a 450SEL d'aois. Fearas an-ardteicniúil agus siombail stádais a bhí ann - agus bhí ceann ag go leor réaltaí eile a raibh pá maith acu.