Carbhán áineasa
Soláthraíonn teach mótair do chompord neamhspleáchas agus coigilteas ar óstáin. Bíonn an-tóir air agus muid ag taisteal thar lear nuair is mian linn costais a choinneáil chomh híseal agus is féidir.
Mar sin féin, ní mór duit a ullmhú go cúramach chun iontas míthaitneamhach a sheachaint agus tú ag tiomáint.
Is carr oibre é an bunús. An níos fearr, an níos cumhachtaí an t-inneall. Sula bhfágann tú, déan cinnte an córas leictreach, an ceangaltán hook agus brú na mbonn a sheiceáil. Ba chóir go mbeadh sé mar an gcéanna, b'fhearr dhá atmaisféar. Is féidir leat spoiler díon carr a fháil. Déanta i gceardlanna ceardaíochta príobháideacha. Feabhsaíonn an spoiler cobhsaíocht agus é ag tiomáint go tapa, agus i gcás an Polonaise, ligeann sé duit lítear breosla ar a laghad a shábháil in aghaidh na gcéadta.
Tá scátháin outrigger úsáideach le haghaidh leantóir mór. Tá roghanna díon an ceann is cobhsaí. Tá roinnt acu, agus is é an príomh-difríocht an modh ceangail. Is féidir le húinéirí polonaise an leagan gutter a cheannach freisin, atá an-chobhsaí. Is é réiteach le go leor míbhuntáistí ná scátháin a shuiteáil ar na sciatháin. Mar sin féin, in ainneoin go bhfuil roinnt pointí tacaíochta acu, níl siad an-chobhsaí agus crith agus iad ag tiomáint ar bhóithre míchothroma.
Tá an-tóir ar an Niewiadów N 126 E fós ar ár mbóithre - meáchan sé idir 420 agus 480 cileagram, ag brath ar an tsamhail. Níos mó, ach ar an drochuair níos troime ná an N 126 N - os cionn 600 kg i meáchan, is féidir an dá cheann acu a luchtú le huasmhéid de 50 kg de bhagáiste. Tá go leor de na leantóirí seo faoi úinéireacht gnólachtaí a bhíodh ar cíos acu d’fhostaithe agus a chuir ar fáil do chách iad anois. Mar sin féin, tá leantóirí de dhéantús an Iarthair ag éirí níos mó agus níos compordaí, mar Knaus, le feiceáil. Mar sin féin, tá siad i bhfad níos troime agus tá gá le feithicil sách láidir.
Caithfidh an barra tarraingthe a bheith ceadaithe ag an Institiúid Feithicleach. Mar sin féin, níl sé seo go leor: tar éis a shuiteáil, ba chóir duit dul chuig an stáisiún diagnóiseach ainmnithe, a dheimhneoidh an cumas leantóir a tharraingt le stampa sa deimhniú clárúcháin.
Tá coscán táimhe suite ar an mbarra tarraiceán (gan a mheascadh le coscán láimhe) a bheith ag formhór na leantóirí. Tá sé seo úsáideach go háirithe nuair hiking sna sléibhte. Mar sin féin, tá cleachtadh ag teastáil chun droim ar ais a dhéanamh, toisc go glasann sé na rothaí go héasca le linn ainlithe tobann. Mura bhfuil coscán againn, cuimhnigh go méadaíonn an fad coscánaithe faoi thrian ar a laghad.
Tar éis an leantóir a dhaingniú, seiceáil na naisc leictreacha go cúramach. Ní mór an teanga a dhaingniú le glas glas nó le glas glas chun cosc a chur ar an leantóir teacht saor agus é ag gluaiseacht. Ar eagla na heagla, cuirimid ar rópa sábháilteachta cruach.
Fiú amháin i gcás tiománaithe nach bhfuil mórán taithí acu, níor cheart go mbeadh tiomáint deacair má chuimhníonn siad ar roinnt rialacha bunúsacha: ar an gcéad dul síos, déantar ár gcarr a "síneadh" ar a laghad 2 mhéadar. Ba chóir duit a bheith cúramach agus tú ag dul isteach ar chasadh, mar ag luas ard beidh an leantóir a chaitheamh isteach sa lána in aice láimhe. Agus tú ag cúlú, ná cas an trealamh rómhór: is féidir leat damáiste a dhéanamh go héasca do chúl an chairr.
Chun an t-inneall a sceite roimh dhreapadh a sheachaint, cuir an gás leis roimh ré. Shíolraigh muid níos moille agus ar an teitheadh. Má tá an leantóir snaking, ná buail na coscáin! Tá tú a downshift agus cuir gás, agus beidh sé straighten féin. Tógann sé i bhfad níos faide scoitheadh agus teastaíonn stráice mór de bhóthar folamh. Ba chóir páirceáil, go háirithe in aice le colbhaí atá clogtha le gluaisteáin, a chleachtadh sula bhfágann tú.
Is fearr gan leantóir a ghearradh, mar sin féin cuireann na rialacha teorainn leis an luas go 70 ciliméadar san uair lasmuigh de limistéir faoi fhoirgnimh, agus ar luasbhealaí agus ar mhótarbhealaí.
Go barr an ailt
