Cad iad na boinn gheimhridh a cheannach?

Ag deireadh mhí na Samhna agus mí na Nollag, méadaítear freastal ar shiopaí deisiúcháin carranna. Cuireann an aimsir athraitheach iachall orainn na boinn ar ár ngluaisteáin a athrú. Agus cé go mbeidh, cosúil le gach bliain, an gheimhridh iontas ar thógálaithe bóithre, ní chiallaíonn sé seo gur chóir go gcuirfeadh sé iontas ort freisin. In ár dtreoir, beidh tú ag foghlaim conas na boinn cheart a roghnú ionas go mbeidh tiomáint, fiú amháin i gcoinníollacha deacra, compordach agus sábháilte.

Matej Lewandowski

Cad é an difríocht idir boinn samhraidh agus boinn gheimhridh? 

Tosaímid le cad é an difríocht idir boinn gheimhridh agus samhraidh agus cén fáth a bhfuil sé chomh tábhachtach iad a athrú. Tá boinn gheimhridh mar a thugtar orthu deartha le haghaidh tiomána i gcoinníollacha faoi bhun 5 céim Celsius, nuair a bhíonn sneachta, oighear, sleet nó láib sleamhain ar an dromchla. Tá siad tréithrithe ag líon mór sliotán caol, a bhuíochas sin is féidir leis an mbonn dul isteach sa chiseal sleamhain ithreach gan constaicí tromchúiseacha, rud a thugann greim níos fearr dó.

Coscann an líon ceart lanna agus meascán speisialta an rubar ó chruasú ag teocht íseal. Déanann na fachtóirí seo go léir é a dhéanamh níos éasca agus níos iontaofa bogadh amach, ach thar aon rud eile, tá an t-achar coscánaithe is giorra againn. Sin an fáth nár chóir dúinn boinn samhraidh a thiomána sa gheimhreadh riamh!

Conas marcanna boinn a léamh? 

Tá marcáil speisialta ag gach bonn. Insíonn gach uimhir agus litir dúinn cad as a bhfuil an bonn déanta agus cad chuige atá sé. Mar sin leanaimis an próiseas iomlán bunaithe ar an gcineál − is coitianta 195/65 R 15 91 N.

195 - leithead tread i milliméadair;

65 - an cóimheas idir airde bhalla an bhoinn agus leithead an bhoinn, arna shloinneadh mar chéatadán;

R - ciallaíonn an tsiombail seo go bhfuil tógáil gathach ag an mbonn, i.e. ceann ina bhfuil an conablach suite go gathach chuig ais an mhullaigh. Maidir le bonn trasnánach (trasnánach), is é seo an tsiombail D;

15 - trastomhas imeall i orlach;

91 – innéacs ualaigh (féach thíos);

H – rátáil luais (féach thíos).

Innéacs luchtaithe: 

sainmhíníonn sé an t-uasualach is féidir le bonn amháin a iompar agus tú ag tiomáint ar an uasluas incheadaithe. Socraíonn monaróir na feithicle an luach seo agus ní féidir é a shárú in imthosca ar bith. Sa chás seo, ciallaíonn 91 615 kg in aghaidh an bhoinn (méadaigh faoi líon na rothaí sa charr). Is féidir na hiarmhairtí a bhaineann le roghnú míchuí boinn don pharaiméadar seo a bheith an-difriúil. Ó chaitheamh agus cuimilt níos tapúla, guaiseacha tiomána agus árachas a chealú i gcás timpiste tráchta.

Innéacs luais:

chinneann an t-uasluas ag ar féidir leis an carr taisteal leis an gcineál seo boinn. Is paraiméadar é seo a bhaineann go dlúth leis an innéacs ualaigh. Sa sampla seo, ciallaíonn an tsiombail H nár cheart don luas dul thar 210 km/u. Sa chás seo, is fiú boinn a úsáid le hinnéacs níos airde, toisc go soláthróidh siad leibhéal níos mó cobhsaíochta dúinn, tiomáint níos cruinne, láimhseáil níos iontaofa agus cúinneáil níos fearr. Mar sin féin, ba chóir a mheabhrú go mbeidh baint aige seo freisin le hídiú breosla méadaithe agus praghas níos airde.

Ina theannta sin, tá sé de cheangal ar gach monaróir lipéad speisialta a chur ar a gcuid táirgí, a chuirfidh trí pharaiméadar i láthair: friotaíocht rollta, achar coscánaithe fliuch agus leibhéal torainn, arna thomhas i ndeicibeilí. Ar an drochuair, ní éilíonn an rialachán ar mhonaróirí a gcuid boinn a thástáil i gcoinníollacha an gheimhridh, mar sin de ghnáth comhfhreagraíonn na paraiméadair seo le hairíonna an tsamhraidh. Dá bhrí sin, nuair a bhíonn boinn gheimhridh á gceannach agat, ní mór duit leasú a dhéanamh air seo.

Éifeachtúlacht Fuinnimh:

níl ann ach ídiú breosla. Ar scála ó Madraíáit a bhfuil A an sreabhadh is lú. Is fiú a thabhairt faoi deara nach bhfuil aicme D le fáil i mbonn atá deartha do ghluaisteáin phaisinéirí. Sa chás seo, glactar leis gur féidir an difríocht idir an rang uachtarach agus íochtair a bheith 7%, agus le haghaidh veaineanna móra fiú 15%. Ar ndóigh, beidh go leor ag brath ar mheáchan an ghluaisteáin agus ar ár stíl tiomána.

Greim fliuch: Ba cheart go mbeadh sé seo ina phríomhghné do gach tiománaí mar go mbíonn tionchar díreach aige ar shábháilteacht tiomána. Anseo, mar atá i gcás éifeachtúlachta fuinnimh, gheobhaidh muid scála ó A go G, áit a bhfuil A an t-achar stad is giorra. Le haghaidh tástála, úsáidtear luas 80 km/u agus déantar an difríocht a thomhas thar fhad feithicle amháin nó dhá cheann. Tá raon an scála fiú 18 méadar, rud a d'fhéadfadh cinneadh a dhéanamh uaireanta ar cheist shaol an duine.

Torann ginte:

ar an lipéad gheobhaidh tú an tsiombail le haghaidh trí thonnta fuaime agus an leibhéal léirithe i ndeicibeilí. Dá ísle an luach, is amhlaidh is fearr dár gcompord tiomána agus don chomhshaol. Léiríonn trí thonn leanúnacha go gcomhlíonann an bonn seo na rialacháin infheidhme go léir. Ciallaíonn dhá cheann acu comhlíonadh na rialacha nua a thagann i bhfeidhm sa réimse seo. Mar sin féin, tá ceann amháin 3 deicibeil níos ísle ná an gnáth (ní chiallaíonn nach bhfuil an bonn seo go maith chun tiomáint - tá sé ag dul a bheith os ard).

Cén chuideachta boinn a cheannach?

Nuair a cheannaímid an chuid is mó de na táirgí, smaoinímid ar fiú brandaí cáiliúla níos costasaí a cheannach nó a bheith tempted ag ionadaigh níos saoire a thugann na paraiméadair chéanna dúinn, go teoiriciúil. Mar sin féin, i gcás boinn, ní mór a rá go cinnte go bhfuil branda cuideachta áirithe tábhachtach. Déanann cuid acu speisialtóireacht ar threalamh ardchaighdeáin a dhéanamh, rud a chiallaíonn go mbeidh sé de dhíth ort. Seachain fakes Síneach! Ceannaigh boinn i gcónaí ó áiteanna iontaofa, mar shampla siopa deisiúcháin carranna/seirbhís gluaisteáin.

Boinn Geilleagar: Léirithe leis an bpraghas is fearr san áireamh agus na paraiméadair chuí á gcoimeád ar bun. Is féidir leat ábhair bhuiséid agus teicneolaíochtaí a fháil iontu. Níl siad chomh buan céanna, níos airde agus tá friotaíocht rollta níos airde acu. Mar sin féin, ní chiallaíonn sé seo gur chóir duit na cineálacha boinn seo a sheachaint. Más fearr leat stíl tiomána ciúin, seachas i gceantair uirbeacha agus tiomáint níos lú ná 5 ciliméadar sa bhliain, is féidir leat samhlacha a roghnú go sábháilte sa rang seo. Tá boinn na líne seo fós i measc na mbonn is mó díol sa Pholainn.

Brandaí molta: Apollo, Barum, Dayton, Dembica, Goodride, Kormoran, Matador, Riken, Sava, Grianmhar.

Boinn Lár-Raon:

an luach is fearr ar airgead a choinneáil. I gcomparáid leis an rang roimhe seo, tá siad i bhfad níos durable. Áirítear ar na samhlacha is fearr freisin teicneolaíocht níos nua-aimseartha. D’fhéadfadh paraiméadair chomhchosúla a bheith ag cuid de na boinn is costasaí sa deighleog seo leo siúd atá ar an seilf barr. I gcomparáid leis na cinn eacnamaíocha, tugtar aird níos mó ar shábháilteacht tiomána. Roghnaigh an rang seo má tá tú ag lorg táirgí ardchaighdeáin, ach nach bhfuil carr an-chostasach agat agus ná tiomáint na céadta mílte ciliméadar i rith an tséasúir.

Brandaí molta: BFGoodrich, Dmack, Firestone, Fulda, Hankook, Kumho, Nexen, Toyo, Uniroyal.

  

Boinn Préimh:

an caighdeán is airde ag an bpraghas is airde. Ina measc gheobhaidh muid na réitigh teicneolaíochta is forbartha. Beidh cosantóirí den sórt sin ar na cinn is sábháilte fiú le tiomáint dinimiciúil agus tapa. Is fiú a mheabhrú freisin, leis an stíl tiomána chéanna, go mairfidh boinn phréimh níos faide dúinn ná boinn ó na catagóirí roimhe seo. Uaireanta is fiú beagán níos mó a íoc chun deireadh a chur le taitneamh a bhaint as crua-earraí iontaofa ar feadh níos faide.

Brandaí molta: Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear, Michelin, Nokian, Pirelli, Vredestein.

Ar cheart duit bonn uile-séasúir a cheannach?

Tá tiománaithe níos mó agus níos mó ag cur na ceiste seo. In aois an téimh dhomhanda, nuair a bhíonn geimhrí inár n-aeráid ag éirí níos éadroime, ní fiú i gcónaí infheistíocht a dhéanamh i dhá shraith boinn. Ar an láimh eile, níl sraith de bhoinn uile-séasúr an réiteach is fearr do thomhaltóirí níos éilithí. Ní oibreoidh na cineálacha cosáin seo go foirfe ar dhromchlaí tirim nó fliuch, agus is fiú é sin a choinneáil san áireamh.

Mar sin féin, tá boinn nua-aimseartha uile-séasúr oiriúnach do thiomáint uirbeach níos éadroime le beagán níos lú úsáide. De ghnáth maireann na cineálacha boinn seo 50-60 míle ciliméadar, mar sin má tá tú ag taisteal achair fhada, beidh ort costas suntasach suas le dhá bhliain a chur san áireamh. Ní féidir a shéanadh nach mbeidh bonn den sórt sin i gcoinníollacha geimhridh tipiciúil chomh sábháilte agus a leagan geimhridh.

Is é an buntáiste mór ná go laghdaíonn siad na costais a bhaineann le boinn a athrú agus a stóráil, toisc nach gá dúinn iad a athrú. Ina theannta sin, is minic a thairgeann monaróirí préimhe an cineál trealaimh seo, ionas gur féidir linn a bheith cinnte go mbeidh a bhforbairt theicneolaíoch ag an leibhéal is airde. Go hachomair, is féidir leat boinn uile-séasúir a roghnú mura dtiomáineann tú an iomarca agus, ina theannta sin, timpeall na cathrach den chuid is mó. Seachas sin, roghnaigh dhá phacáiste séasúrach.