Cén carr do charr teaghlaigh?
Tá gluaisteáin teaghlaigh ar cheann de na feithiclí is minice a roghnaíonn custaiméirí ar fud an domhain. Is iad na coinníollacha is coitianta le haghaidh gluaisteán den sórt sin ná geilleagar, dóthain spáis agus sábháilteacht. Mar sin féin, braitheann rogha samhail áirithe ar go leor fachtóirí eile.
“Ní féidir liom an chéad mhúnla a thairiscint do chustaiméir a thagann chuig ár seomra taispeána agus atá ag iarraidh carr teaghlaigh a cheannach. Gcéad dul síos, ní mór dúinn a fháil amach faoi theaghlach an chustaiméara agus an cuspóir a bheidh an carr a úsáid, a deir Wojciech Katzperski, stiúrthóir ar an Auto Club seomra taispeána i Szczecin. – Is é an t-eolas is tábhachtaí ná cé mhéad leanaí agus cén aois a bheidh ag taisteal sa charr seo agus cé chomh minic a théann an teaghlach ar saoire agus cé mhéad bagáiste a thógann siad leo ar an meán. Ligeann na sonraí seo duit a chinneadh cé chomh mór agus ba chóir go mbeadh spás na bpaisinéirí - cibé acu ba chóir go mbeadh sé go leor chun freastal ar 2 shuíochán leanaí nó ba chóir go mbeadh an spás seo go leor le haghaidh 3 shuíochán - agus cé acu ba chóir go mbeadh spás sa trunk, ní hamháin le haghaidh suitcases, ach freisin. le haghaidh stroller leanbh. cuireann Wojciech Katzperski leis.
Le haghaidh oibre agus staidéir 
Is féidir le teaghlach a úsáideann carr go príomha mar mhodh iompair chun na scoile, naíscoil agus na hoibre rogha a dhéanamh go héasca ó raon de charranna cathrach mar an Suzuki Swift, Nissan Micra, Ford Fiesta nó Hyundai i20. Is é an buntáiste a bhaineann le gluaisteáin den sórt sin ídiú breosla íseal, a chuireann Polannaigh san áireamh de ghnáth nuair a roghnaíonn siad carr. “Ní itheann Nissan Micra ach 4,1 lítear gásailín ar an meán in aghaidh an 100 km i dtimthriall comhcheangailte, agus is leor thart ar 5 lítear gásailín chun achar den sórt sin a shárú sa chathair,” a deir Artur Kubiak, bainisteoir an Nissan Auto Club in Poznań . Teaghlach a thaistealaíonn achair fhada go minic agus a thiomáineann níos mó ná 20-25 míle in aghaidh na bliana. Ba chóir go mbeadh km ina ábhar spéise don Ford Fiesta le díosal 1,6 TDCi. Sa chathair, tá an carr sásta le 5,2 lítear díosail in aghaidh an 100 km. Ar an láimh eile, sa timthriall comhcheangailte, is é an toradh dócháin meán ach 4,2 lítear breosla díosail. Tá an dá mhúnla feistithe le córas speisialta ceangail suíochán linbh ISOFIX. “Cuireann sé ceangaltán níos déine ar fáil ná criosanna, rud a sholáthraíonn sábháilteacht níos fearr do na paisinéirí is lú,” a dúirt Przemysław Bukowski, Bainisteoir Díolacháin Cabhlaigh Ford Bemo Motors. Beidh dhá cheann de na suíocháin seo oiriúnach go héasca sa suíochán cúil.
Le haghaidh turais fhada
Ba chóir do dhaoine ar mhaith leo turais rialta smaoineamh ar wagon an stáisiúin. Is féidir le teaghlach le beirt leanaí ceann de na gluaisteáin dhlúth a roghnú. Ceann de na gluaisteáin is coitianta sa deighleog seo i measc na Polannaigh ná an Ford Focus. Tá meas ag custaiméirí ar a dhinimiceas agus a eacnamaíocht. Ag an am céanna, cuireann an wagon stáisiúin neart spáis ar fáil do phaisinéirí agus do bhagáiste. - ídíonn fócas le hinneall díosail 1,6 TDCI agus tarchur láimhe 6-luas 4,2 lítear breosla ar an meán sa timthriall comhcheangailte. 
in aghaidh an 100 km. Mar sin féin, ar an mbóthar, is féidir linn ídiú breosla a laghdú suas le 3,7 lítear! – a deir Przemysław Bukowski. Is feithiclí eacnamaíocha iad dlúthdhioscaí gáschumhachta freisin. – Wagon nua Hyundai i30 le hinneall 1,6L agus 120 hp. ídíonn sé 5 lítear sa timthriall seach-uirbeach agus 6,4 lítear gásailín sa timthriall comhcheangailte. Tá an tsamhail 1,4-lítear níos eacnamaí fós,” a deir Wojciech Katzperski, Stiúrthóir Díolacháin an Auto Club i Szczecin.
Tá urrann bagáiste ag Hyundai le toilleadh de bheagnach 400 lítear, agus Ford Focus suas le 490 lítear. - Go praiticiúil, ciallaíonn sé seo go mbeidh dhá shuíochán leanaí oiriúnach sa charr seo, chomh maith le go leor bagáiste, lena n-áirítear stroller. Má tá níos mó spáis ag teastáil ó dhuine éigin, is féidir bosca dín a shuiteáil, a mhíníonn Przemysław Bukowski. Is fiú a chur leis freisin go bhfuil trealamh an-saibhir ag an dá ghluaisteán, fiú sa bhunleagan, agus go bhfuil siad lán le heilimintí feabhsaithe sábháilteachta, mar shampla córas gléasta ISOFIX nó ESP.
SUVs bhuaigh an gcroí na dteaghlach Polainnis
Níos mó agus níos mó, tá na Polannaigh ag ceannach SUVanna mar charranna teaghlaigh. De réir an taighde is déanaí, is é Nissan Qashqai an tsamhail is minice a roghnaíodh sa chatagóir seo. “Tá meas ag ceannaitheoirí ar an gcarr seo mar gheall ar a chuma bunaidh agus ar an meascán sciliúil de na cáilíochtaí is fearr a bhaineann le carr compordach, sábháilte agus eacnamaíoch in aon charr amháin. Ina theannta sin, déanann fionraí ardaithe an Qashqai éasca le nascleanúint a dhéanamh ar bhóithre garbh. Tá sé níos éasca freisin campáil amuigh faoin tuath, ar loch nó ar phíosa talún,” a deir Artur Kubiak, bainisteoir díolacháin ag an Nissan Automobile Club in Poznań. Tá an spás don tiománaí agus do phaisinéirí sa charr seo mar an gcéanna le gluaisteáin dhlúth clasaiceach. Tá an spás bagáiste céanna aige freisin agus a bhíonn i gcarranna tipiciúla C-deighleog. “Mar sin féin, sa tsamhail Qashqai, suíonn an tiománaí i bhfad níos airde agus mar sin tá infheictheacht níos fearr aige, is féidir leis freagairt níos tapúla ar choinníollacha tráchta athraitheacha, rud atá thar a bheith tábhachtach ó thaobh sábháilteachta de,” a mhíníonn Artur Kubiak. Is fiú a chur leis freisin, a bhuíochas leis an bhfionraí níos airde, go bhfuil sé níos éasca do thuismitheoirí a gcuid leanaí a chur i suíocháin charranna.
Murab ionann agus tuairimí arís agus arís eile, is féidir le SUV a bheith ina ghluaisteán eacnamaíoch freisin. Shuiteáil innealtóirí Seapánacha inneall díosail 1,6-lítear sa Nissan Qashqai, a dhónn ar an meán de 4,9 lítear de bhreosla díosail sa timthriall comhcheangailte.
thart ar 100 km, atá an-bheag do charr den aicme seo. Ina theannta sin, is féidir le SUV a bheith thar a bheith dinimiciúil, mar a chruthaíonn an Volvo XC60. Ligeann an t-inneall díosail 2,4-lítear (215 hp) do SUV na Sualainne luasghéarú go dtí “na céadta” i 8,4 soicind. agus uasluas 210 km / h a fhorbairt. Ina theannta sin, a bhuíochas leis an dá turbochargers, ní féidir leis an tiománaí gearán a dhéanamh faoi "turbo lag". Leis an tiomáint seo agus fionraí méadaithe, láimhseálfaidh an Volvo SUV an mhórbhealaigh agus an tír-raon garbh, rud a d'fhéadfadh difríocht mhór a dhéanamh le linn turais teaghlaigh chuig na sléibhte. Ina theannta sin, is carr an-sábháilte é. – Tá roinnt córas cúnaimh tiománaithe ag an XC60. Tá, mar shampla, córas rialaithe luais uathoibríoch (ACC) againn a chuidíonn leis an tiománaí achar sábháilte a choinneáil ón gcarr chun tosaigh. Ina dhiaidh sin, cabhraíonn an córas Sábháilteachta Cathrach le himbhualadh leis an bhfeithicil atá os comhair a sheachaint. I gcás turais fhada, tá córas rabhaidh tiúchan an tiománaí an-úsáideach freisin, a deir Filip Wodzinski, Stiúrthóir Díolacháin ag Volvo Auto Bruno i Szczecin.
Beidh triúr leanaí oiriúnach freisin
Cé go soláthraíonn carranna dlútha go leor spáis, is ar éigean gur féidir linn trí shuíochán leanaí a fheistiú sa suíochán cúil. I gcás den sórt sin, is fearr suim a bheith agat i gcarranna níos mó - mar shampla, Ford Mondeo, Mazda 6 nó Hyundai i40. Ligeann na feithiclí seo, mar gheall ar a mbonn rothaí leathan, leanaí a chur go sábháilte i gcúl na feithicle. Má chuireann tú trealamh saibhir, láimhseáil den scoth agus taobh istigh mhór agus compordach leis, gheobhaidh tú carr atá oiriúnach do theaghlach de 5 duine. “Ba chóir a mheabhrú go bhfuil an Mazda 6, lena n-áirítear leagan wagon an stáisiúin, an-ionadaíoch a bhuíochas leis an dearadh nua-aimseartha agus go gcruthóidh sé é féin ní hamháin mar ghluaisteán teaghlaigh, ach is féidir leis a bheith ina ghluaisteán freisin do dhaoine atá ag bainistiú cuideachtaí,” a deir Petr. . Yarosh, bainisteoir díolacháin do Mazda Bemo Motors i Vársá.
Níl aon fhadhb sna limisíní seo freisin maidir le bagáiste nó cairt a iompar. Tá an wagon stáisiún Mazda 6 
urrann bagáiste le toilleadh de 519 lítear, agus leis an suíochán cúil fillte méaduithe go dtí níos mó ná 1750 lítear. Is é toirt urrann bagáiste Hyundai i40 ná 553 lítear, agus leis na suíocháin fillte fásann sé go lítear 1719. Ina dhiaidh sin, cuireann an Ford Mondeo le 2 shraith suíochán toirt urrann bagáiste de 537 lítear, agus le sraith amháin de shuíocháin é. méadóidh sé go 1740 lítear.
Tugann imní na ngluaisteán aird mhór freisin ar shábháilteacht na bhfeithiclí seo. Tá an Mazda 6 feistithe le, i measc rudaí eile, w ABS le Dáileadh Leictreonach Coscáin (EBD) agus Coscáin Coscáin (EBA). Tugann rialú cobhsaíochta dinimiciúil agus rialú tarraingthe cúnamh don tiománaí freisin. Ar an láimh eile, níl an Mondeo ach lán le nuálaíochtaí teicneolaíochta. Áirítear orthu seo, mar shampla, an córas KeyFree agus an Córas Luasteorainn Inchoigeartaithe (ASLD). Seachnaíonn sé luasghéarú neamhbheartaithe an ghluaisteáin os cionn luas áirithe, a bhuíochas sin is féidir linn fíneálacha a sheachaint. Ar an láimh eile, tá an Hyundai i40 feistithe le 9 mála aeir, Clár Cobhsaíochta Leictreonach (ESP) agus Rialú Cobhsaíochta Feithicle (VSM).
Compord do theaghlach mór
Is veaineanna iad gluaisteáin atá nasctha go dlúth le gluaisteáin teaghlaigh. Tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara go bhfuil cuid acu ag imeacht ón steiréitíopa "Zavalidroga". Léiríonn cuma an Ford S-Max gur féidir leis an tsamhail seo tiomáint go tapa agus go dinimiciúil. Téann dearadh spórtúil lámh ar láimh le feidhmíocht - is féidir leis an gcarr le hinneall peitril EcoBoost 2-lítear (203 hp) luasghéarú go 221 km/h agus 100 km/u i 8,5 soicind. Luathaíonn an t-aonad 2-lítear díosail (163 hp) an S-Max go 205 km / h, agus tógann an sprint steak 9,5 soicind. In ainneoin na bhfigiúirí sensational seo, tá an carr fós eacnamaíoch agus tá sé sásta le meán de 8,1 lítear gásailín nó 5,7 lítear díosail sa timthriall comhcheangailte.
Ó thaobh an teaghlaigh de, níl tábhacht ar bith ag baint le spás do phaisinéirí agus do bhagáiste freisin. Ligeann Ford S-Max do theaghlaigh 5 agus fiú 7 duine taisteal go compordach. Ach an tríú sraith suíochán a fhilleadh, laghdaítear an spás bagáiste ó 1051 lítear go 285 lítear. Is féidir le veain eile i dteaghlach Ford, an tsamhail Réaltra, níos mó spáis a thairiscint. Sa charr seo, fiú le suíocháin do 7 duine, tá suas le 435 lítear de spás bagáiste againn ar fáil dúinn. “Is fiú a mheabhrú freisin go bhfuil go leor urranna stórála éagsúla ag an dá charr seo ar féidir leo taisteal a dhéanamh níos éasca,” a deir Przemysław Bukowski. Maidir le tiomáint, tá beagnach an líne inneall céanna ag an Réaltra leis an S-Max, chomh maith le feidhmíocht inchomparáide agus ídiú breosla.
Do theaghlaigh fiontraíochta
Is féidir le trucailí piocadh cosúil leis an Ford Ranger, Mitsubishi L200 nó Nissan Navara a bheith ina thairiscint suimiúil, cé go neamhghnách, do theaghlaigh. Má tá duine amháin den teaghlach ar a laghad i mbun gnó, is féidir leis smaoineamh go dáiríre faoi ghluaisteán den sórt sin, mar is iad na trucailí piocadh na gluaisteáin amháin is féidir a cheannach “do chuideachta” faoi láthair agus a fhaigheann asbhaint CBL. Mar sin féin, i dteannta le sochair eacnamaíocha, gheobhaidh an teaghlach carr an-chompordach. Mar shampla, cuireann an Ford Ranger nua incl. aerchóiriú, roth stiúrtha ilfheidhm, córas rialaithe gutha agus ceamara chúl-amharc. Trealamh Tá Mitsubishi L200 go hiontach freisin. I measc rudaí eile, tá córas cobhsaithe agus tarraingthe agus rialú cúrsála ar fáil don tiománaí. - Bhí an leagan Mitsubishi L200 Intense Plus feistithe le aerchóiriú uathoibríoch. Tá rothaí alúmanaim 17-orlach againn freisin, fenders flared agus scátháin taobh chrome téite, a deir Wojciech Katzperski ón Auto Club i Szczecin.
Leis an gcineál seo feithicle, níor cheart go mbeadh aon fhadhb ag pacáil do bhagáiste go léir. “Is féidir le stoc Ford Ranger freastal ar dháileachtaí ar a bhfuil meáchan suas le 1,5 tonna, mar sin is dócha go n-oirfeadh gach teaghlach a mbagáiste,” a deir Rafał Stacha, bainisteoir Ionad Feithiclí Tráchtála Ford Bemo Motors in Poznań. – Ní fadhb í iompar leanaí beaga freisin, toisc go bhfuil na suíocháin cúil éasca agus sábháilte le suiteáil. Is fiú a chur leis freisin go gcosnaítear a saol agus a sláinte, lena n-áirítear trí chúirtíní aeir ar an dara sraith suíocháin, a deir sé.
Mar a fheiceann tú, is féidir le carr teaghlaigh feithicil iomlán difriúil a chiallaíonn do gach duine. Agus é seo á chur i gcrích ag lucht na ngluaisteán, tá siad ag iarraidh a dtairiscint a oiriúnú do roghanna athraitheacha tiománaithe agus a dteaghlach. Buíochas leis seo, ba cheart go bhfaighidh gach duine feithicil atá oiriúnach dá gcuid riachtanas.
