Cad é an costas cothabhála carr?
Nuair a fiafraítear díobh faoin gcostas a bhaineann le carr a chothabháil, ní luann formhór na dtiománaithe ach breosla, árachas, agus deisiúcháin fhéideartha. Idir an dá linn, is ceist níos casta í an fhíorchostas a bhaineann le tiomáint uile-roth a chothabháil.
Mar gheall ar ardú praghsanna breosla le blianta beaga anuas, tá úsáid na ngluaisteán tar éis éirí i bhfad níos costasaí ná mar a bhí ag tús an XNUMXú haois. Mar sin féin, ní hamháin go bhfuil gásailín daor agus díosal ar chumas tiománaithe codladh na hoíche. Is éard atá i gcostas iarbhír cairr ná go leor costais eile a dtugann tiománaithe neamhaird orthu go minic.
In ár n-athbhreithniú, chuireamar i láthair na príomhfhachtóirí a théann i bhfeidhm ar na táillí a bhaineann le húinéir agus úsáid gluaisteán thar thréimhse 5 bliana.
Ár dtoimhdí:
- Ceannaíodh an carr nua i 2007 agus athdhíoltar é tar éis 5 bliana. Mar sin thugamar cuntas ar an dímheas agus ansin chuireamar leis an gcostas maireachtála é.
– oibríonn an carr gan smál ar feadh shaolré iomlán na seirbhíse, agus ní thagann muid chuig an tseirbhís ach amháin le haghaidh iniúchtaí tréimhsiúla (uair sa bhliain).
– sa charr amháin an pacáiste bunúsach OC
– athbhreoslaítear an carr ar phraghsanna seasta: PLN 5,7 / lítear le haghaidh breosla díosail agus PLN 5,8 / lítear do pheitreal Pb 95.
– meánídiú breosla arna ríomh ar bhonn sonraí na monaróirí
- Míleáiste bliantúil 15. ciliméadar
– nitear an carr uair sa mhí ag nigh gluaisteán, agus ní iompraíonn muid an costas a bhaineann le sraith bonn geimhridh ach uair amháin gach cúig bliana
Le haghaidh ár rangú, roghnaigh muid sé ghluaisteán a ionadaíonn codanna éagsúla, ón Fiat Panda go dtí an Mercedes E-Rang, bhí toradh na comparáide gan choinne. Cé gurbh é Mercedes an ceann is daoire de na samhlacha go léir (PLN 184), níl na costais a bhaineann le húsáid ach "92%" den bhunchostas. I gcás Fiat Panda agus Skoda Fabia, is é an toradh 164 agus 157% faoi seach! Mar sin féin, nuair a dhéantar é a thiontú go PLN, is é carr Iodálach an ceann is saoire le húsáid. Is é an costas míosúil ar a oibríocht ná PLN 832. Tá sé seo níos mó ná 2 míle níos lú ná an Mercedes 220 CDI.
Ag féachaint ar an tábla thíos, feicimid freisin gur botún é monatóireacht a dhéanamh ar ídiú breosla amháin. Cé go bhfuil an costas a cheannach inneall díosail do Toyota Avensis 2.0 D-4D níos mó ná 8 míle. Tá PLN níos ísle ná mar atá i gcás gásailín don Volkswagen Golf, go ginearálta, beidh níos mó airgid ag tiománaithe cairr Gearmánacha ina bpócaí.
Chomh maith le breosla agus meath, ar fachtóirí móra iad taobh thiar de na costais chothabhála arda, tá sparán tiománaithe á bhfolús ag árachas gluaisteáin freisin. Cé nár áiríodh ach an bunphacáiste OC sa liosta, bhí tionchar mór aige fós ar an toradh deiridh.
Mar sin tá an cheist, nach é an réiteach is fearr carr a fháil ar cíos? I gcás den sórt sin, níl aon rud imní ag an tiománaí faoi, go háirithe, árachas, cigireacht agus costais seirbhíse. Tharlaíonn sé go raibh a leithéid de réiteach nach bhfuil ar chor ar bith níos saoire. Mar a léiríonn ár liosta, cosnaíonn úinéireacht Volkswagen Golf V le hinneall peitril 1.4 thart ar PLN 1350 in aghaidh na míosa. Mar sin féin, tá costas 2,5 míle ar cíos ar an tsamhail chéanna cheana féin. PLN / míosa I gcás samhlacha eile, tá na difríochtaí ag an leibhéal céanna.
| Branda, samhail | Praghas (nua/5 bliana) i míle PLN | Árachas dliteanais (PLN) | Léirmheasanna (míle PLN) | Breosla (míle PLN) | Boinn gheimhridh / nigh gluaisteán (míle PLN) | Costais mhíosúla (PLN) | Gach costas san iomlán (míle PLN) |
| Fiat Panda 1.1 | 29,8 / 13 | 5690 | 2,325 | 24,795 | 1,060 | 832 | 49,870 |
| Skoda Fabia 1.2 | 39,9 / 15,5 | 4550 | 2,5 | 30,450 | 1,240 | 1045 | 62,740 |
| Volkswagen Golf V1.4 | 65,5 / 26 | 7510 | 3,5 | 30,015 | 1,4 | 1367 | 82,015 |
| Toyota Avensis 2.0 D-4D | 84,1 / 34,1 | 11095 | 4,5 | 21,802 | 1,8 | 1486 | 89,197 |
| Honda CR-V 2.2 i-CTDi | 123,4 / 47,8 | 11005 | 4,250 | 27,788 | 2,4 | 2017 | 121,043 |
| Mercedes E220 CDI | 184 / 63,3 | 11420 | 7,5 | 29,070 | 2,4 | 2851 | 171,090 |
