Cad é luach trádála isteach mo charr?

Cruthaíonn athrú go feithicil nua go leor féidearthachtaí spreagúla.

Más duine tú a bhaineann taitneamh as margaí a dhéanamh níos mó ná a bheith ag tiomáint, osclaíonn an próiseas aistrithe go feithicil nua go leor féidearthachtaí spreagúla. Ach cad é an luach is mó; do charr a thrádáil agus an brabús uasta a fháil ón déileálaí, nó a dhíol go príobháideach agus an t-airgead tirim a úsáid chun carr nua a cheannach?

An féidir leat níos mó a bhaint as Mazda 3 a dhíol mar mhalairt ar dhéileálaí gluaisteán atá éadóchasach margadh a dhéanamh leat agus a choimisiún a thuilleamh trí charr nua a dhíol leat? Nó arbh fhearr leat do Hyundai i30 úsáidte a dhíol ar an margadh oscailte agus an t-airgead a thabhairt don déileálaí chun an margadh a dhúnadh?

Ar ndóigh, is dócha gur dhá rud difriúil iad an luach athdhíola—an méid a gheobhaidh tú trí Toyota Corolla a dhíol go príobháideach—agus an luach Toyota Corolla a gheobhaidh tú ó dhéileálaí atá ag iarraidh ceann nua a dhíol leat. .

Go fortunately, nuair is mian leat meastachán a fháil ar luach cairr, mar shampla luach trádála-isteach Hyundai Tuscon, is féidir leat na huimhreacha sin a sheiceáil leis an Uirlis Praghas CG, rud a dhéanfaidh an chuid taighde den chinneadh i bhfad níos éasca. , ach tá fachtóirí eile le breithniú.

Is léir go mbeidh i bhfad níos mó oibre ag teastáil uait le díol go príobháideach, mar beidh ort do charr a fhógairt agus dul tríd an bpróiseas chun é a dhíol - mar shampla, do Kia Stinger a fháil réidh le díol, é a thaispeáint do cheannaitheoirí ionchasacha, d'fhéadfaí ligean dóibh tástáil a dhéanamh. é, agus ansin an praghas is fearr a idirbheartú. 

I gcás daoine a bhfuil grá acu ar spiciness agus spiciness na hidirbheartaíochta, is féidir go leor spraoi a bheith ann, ach is cinnte nach bhfuil sé do gach duine, rud a fhágann go bhfuil an rogha malairte níos tarraingtí fiú má tá seans ann nach dtabharfaidh sé an brabús céanna duit. Airgead.

Agus is comhbhabhtáil costais é sin go bunúsach. Déanfaidh an déileálaí an próiseas níos éasca, ach d'fhéadfadh sé go gcosnóidh sé níos mó ná mar atá tú sásta a ionsú. Ar an láimh eile, cosnóidh príobháideacht am duit. Agus tá am airgead.

Is é an rogha eile, ar ndóigh, gur féidir leat do charr a dhíol le déileálaí gluaisteán athláimhe, rud a d'fhéadfadh a bheith tarraingteach má tá tú i Hurry nó má tá airgead uait, ach ní dócha go mbeidh luach trádálaí Ford Ranger ag teastáil uait. shampla, a bheith díreach chomh hard.

Ag obair le déileálaí

Fiú má tá tú ag smaoineamh ar dhíolachán príobháideach, níl aon rud cearr ar a laghad a chloisteáil cad atá le tairiscint ag an déileálaí agus a fháil amach cad is fiú do Mazda CX-5 nuair a íocann tú as é.

Cinntigh go bhfuil do charr glanta agus mionsonraithe i gceart sula ndéanann tú iarracht praghas a idirbheartú, amhail is dá mba rud é go raibh tú ag díol go príobháideach. Agus is é an príomhfhocal "idirbheartaíocht", cuimhnigh nach bhfuil sa chéad tairiscint ag an déileálaí ach tairiscint agus go bhfuil roinnt seomra wiggle i gcónaí. Cuimhnigh freisin go bhfuil tú i riocht láidir mar dhíoltóir/ceannaitheoir agus mura dtaitníonn a dtairiscint leat, is féidir leat do ghnó agus do charr a thabhairt áit éigin eile.

Cuimhnigh i gcónaí gur dócha go dtabharfaidh an déileálaí 30 faoin gcéad níos lú duit ná mar a cheapann sé nó sí gur féidir leo do charr a dhíol níos déanaí, agus más fiú i bhfad níos mó é, is féidir leat an figiúr sin a fháil duit féin.

Nuair a fhaigheann tú praghas ó dhéileálaí, seiceáil ár Uirlis Praghsála agus cuardaigh liostaí comhchosúla féachaint an féidir leat dul i bhfeabhas go príobháideach. Ansin bíonn sé ina cheist cé mhéad áisiúlacht is fiú duit - am nó airgead.

Mar is gnáth, dá nuaí, is glaine agus is slachtmhaire atá do charr - agus dá lú míle atá aige ar an gclog - is amhlaidh is fearr a gheobhaidh tú praghas.

Is fiú smaoineamh freisin ar mheasúnú neamhspleách a fháil ar luach na feithicle sula dtéann tú i dteagmháil le déileálaí.

Sábháil an t-aistriú

Tá sé tábhachtach freisin le linn na caibidlíochta gan díriú rómhór ar an bpraghas a fhaigheann tú ar do charr, mar is é an rud is gá duit díriú i ndáiríre air ná an praghas athsholáthair - an méid a bheidh ort íoc as do charr. carr nua tar éis luach do charr a asbhaint faoin gclár trádála isteach.

Ligean le rá go bhfuil tú ag féachaint ar luach Mazda 3 is féidir a dhíol agus is dóigh leat gur cheart go gcosnódh sé $15,000. Cosnaíonn an carr nua atá tú ag iarraidh a cheannach $30,000, nó ar a laghad sin mar a liostaítear é. Má deir an déileálaí gur féidir leo $12,00014,000 a thabhairt duit le haghaidh do charr, ach ní bheidh an praghas athsholáthair ach $XNUMXXNUMX, tá tú fós chun tosaigh mar go ndéanann sé lascainiú ar do charr nua chun bualadh leat sa lár.

Is é an pointe nach bhfuil ach luach iarmharach níos fearr ag roinnt gluaisteáin ná cinn eile, rud a chiallaíonn go mbeidh an déileálaí muiníneach gur féidir leo do charr a dhíol ar phraghas maith, agus mar sin beidh siad sásta níos mó a thairiscint duit dó. Mar shampla, beidh luach malairte Toyota Corolla difriúil ó luach malairte Kia Stinger, agus beidh luach malairte Mazda CX-5 difriúil arís. Tá na freagraí go léir inár n-uirlis praghsála.

Dá inmhianaithe an carr atá á dhíol agat, is amhlaidh is fearr a bheidh sé duit, mar sin coinnigh sin san áireamh agus tú ag fiafraí de "Cé mhéad atá ar mo charr?".