Cad iad na trioblóidí ar féidir leis an tiománaí a bheith ag súil leis ón mogalra cosanta sa ghríl

Is brabús-tiomáinte iad na déileálaithe gluaisteán, agus tugann monaróirí gluaisteán sásamh dóibh trí chead a thabhairt d’obair a dhéanamh ar a gcuid táirgí a d’fhéadfadh a bheith tubaisteach uaireanta. Tá na costais go léir, ar ndóigh, le híoc ag úinéir an ghluaisteáin - ar dtús, trí íoc as rogha neamhriachtanach, agus ansin, agus an deisiú a thug sé. Fuair ​​​​tairseach AvtoVzglyad amach cad atá ina bhagairt ar shuiteáil cosanta radaitheora cosúil le húsáid i bhfoirm greille.

Nuair a cheannaíonn siad carr nua, cuireann déileálaithe líon mór roghanna i bhfeidhm. Fágfaimid amach go dtéann an chlib praghas ar a ndíolann siad iad le húinéirí gluaisteán nua agus costas na hoibre suiteála thar gach teorainn. Tá cuid acu nach bhfuil ag teastáil go simplí, nó fiú dochar a dhéanamh do chórais an ghluaisteáin.

Tóg, mar shampla, ceann de na roghanna is trendy - mogalra faoin grille. Mionnaíonn déileálaithe ar na Déithe go léir gur beannacht iontach é seo ar fiú an t-airgead a infheistítear ann, agus tá sé seo, dála an scéil, ó 5 rúbal agus níos mó, ag brath ar an réimse cosanta. Agus tá sé seo ar phraghas fíor an ghríl féin ó 000 rúbal in aghaidh an pláta 300x20 mm i méid. Cosnóidh an grille, a deir siad, radaitheoir an ghluaisteáin ó chlocha ag eitilt faoi rothaí na ngluaisteán chun tosaigh. Ach cosnaíonn sé incomparably níos mó ná infheistíochtaí i "úsáideach" tiúnta.

Conas gan a bheith páirteach anseo. Tar éis an tsaoil, labhraíonn an bainisteoir péinteanna faoi fhadhbanna féideartha agus an costas a bhaineann le ceann nua a chur in ionad an radaitheora. Ina theannta sin, go minic níl aon rogha ag úinéir an ghluaisteáin sa todhchaí - tá an eangach suiteáilte cheana féin, agus ní dhíolfar an carr gan é. Agus má éilíonn tú an rogha a dhíchóimeáil, ansin arís beidh ort íoc as ag praghsanna déileálaí, nach bhfuil daonnachtúil ar bith. Agus dá bhrí sin glacann siad é mar atá sé, ag creidiúint nach bhfuil ach buntáistí ón ngreille faoin grill. Is cuma conas!

Sea, chomh fada agus a bhaineann le cosaint, ní bhíonn déileálaithe mí-ionraic anseo. Ní ligfidh an grille mín-mhogaill i ndáiríre do chlocha móra eitilt isteach in urrann an innill. Ach tús a chur leis an bhfíric go bhfuil, mar riail, os comhair an radaitheora an chórais fuaraithe inneall, má tá an carr feistithe le aerchóirithe nó rialú aeráide, tá i gcónaí radaitheora oiriúntóir aer suiteáilte, a chlúdaíonn réimse mór de. an ceann roimhe sin, agus feidhmíonn sé mar chosaint bhreise.

Chomh maith leis an bhfíric go fhulaingt gach radaitheora subha neamh-mharfach gan aon fhadhbanna (agus is minic, ní púróga faoi deara iad a damáiste i bhfad, agus automakers i bhfad ó fools, a dhéanamh radaitheoirí criostail), an costas a radaitheora oiriúntóir aer, fiú. má dhéantar damáiste dó le haghaidh díscríobh, uaireanta ceithre huaire níos ísle ná an radaitheora fuaraithe inneall. Agus sin an fáth nach fiú fiú an hassle é.

Murab é do thuras laethúil ná bóthar gairbhéil le trácht gníomhach sé lána, ansin beidh go leor radaitheoirí gan chosaint agat ar feadh tréimhse iomlán úinéireachta an ghluaisteáin, nó fiú ar feadh an chuid eile de laethanta na feithicle. Ach is ceist í an mairfidh carr le greille suiteáilte faoi na barraí go bás nádúrtha.

Is é an rud go bhfuil uathoibritheoirí an-chúramach faoin gceist maidir le fuarú urrann an innill agus, go háirithe, an t-inneall. Chun seo a dhéanamh, oibríonn speisialtóirí le hinnealtóirí ardoideachais agus aerdinimiciúla ar feadh seachtainí chun aer a sholáthar don charr, go háirithe i dteas an tsamhraidh. Agus tá ról tábhachtach ag an grille radaitheora maisiúil anseo - ba chóir go mbeadh sé den sórt sin go n-imíonn sreabhadh aer isteach go héasca tríd, ag soláthar fuaraithe breise don inneall agus do chomhpháirteanna eile na feithicle. Cuireann an mogalra a shuiteáiltear faoin grill isteach go mór ar an bpróiseas teirmeachrialúcháin in urrann an innill.

Mar gheall ar an bhfíric go laghdaítear brú an tsreafa atá ag teacht go mór, agus go bhfaigheann aer úr i bhfad níos lú faoin gcochall, ardaíonn teocht an innill. Chun é a laghdú, tugann córas fuaraithe an ghluaisteáin treoir don lucht leanúna fuaraithe radaitheora dul ar siúl níos minice. Ní gá a rá, is é an obair leanúnach sin sa mhodh seo an cosán ar chaitheamh tapa eilimintí an chórais.

Tá am crua ag an gcóras aerchóirithe freisin. Méadaíonn brú Freon sa chóras aerchóirithe go suntasach, agus ní thagann sé síos. I bhfocail eile, faigheann muid ró-ualaí fadtéarmacha arís, rud a mbíonn tionchar diúltach acu, ar a seal, ar an gcomhbhrúiteoir aerchóirithe.

Is ionadh é, le cúlcheadú iomlán na n-uathoibritheoirí, a gcuid déileálaithe oifigiúla, gan aon tástálacha, deimhnithe agus daoine eile a dheimhníonn sábháilteacht an mhogalra atá suiteáilte faoin grille, an rogha seo a fhorchur ar cheannaitheoirí gan rabhadh a thabhairt faoi iarmhairtí diúltacha féideartha. Agus sin an fáth nár chóir duit dul leo.