Cad iad na rásaí gluaisrothair atá ag fanacht linn i 2022-2023?

Deireadh seachtaine i ndiaidh deireadh seachtaine, ó mhaidin go tráthnóna, is féidir leat iarrachtaí na ngluaisrothaithe is fearr ar domhan a leanúint i rásaí cáilitheacha agus rialta, áit a mbíonn siad in iomaíocht le haghaidh pointí i seasaimh iomlána a gcomórtais. Cé na rásaí gluaisrothair ar cheart duit féachaint orthu in 2022 agus 2023? Feicfimid cad atá ag fanacht linn i saol na rásaíochta gluaisrothar agus cad iad na rásaí inár dtír is mó a bhfuil an lucht leanúna ag fanacht leo.

MotoGP

Cosúil le gach bliain, tá súile an domhain gluaisrothar ar fad seamaithe ar an banríon rásaíocht ar dhá roth - MotoGP. Is é Craobh an Domhain Gluaisrothar an rás gluaisrothar is mó le rá de 2022 agus gan amhras tarraingíonn sé aird an líon is mó de lucht leanúna. Tá MotoGP comhionann le Foirmle 1 i saol na rásaíochta gluaisrothar, a thugann na rannpháirtithe is fearr sa rás le chéile. Tugtar an "rang ríoga" ar na comórtais seo agus tá siad ar siúl go leanúnach ó 1949, ag spreagadh mothúcháin mhóra i gcónaí agus ag baint suilt as tóir ollmhór.

Tá an-tóir ar MotoGP freisin i measc geallghlacadóirí agus gealltóirí spóirt áit ar féidir buaiteoir an tséasúir MotoGP reatha a thuar. Má tá tú ag pleanáil gealltóireacht a dhéanamh ar rásaíocht gluaisrothar, is fiú breathnú thart féachaint an dtugann aon geallghlacadóir nua bónas éarlais fáilte nó bónas gan aon éarlais saor in aisce. Is bealach iontach é caipiteal tosaithe breise chun gealltóireacht a thosú, go háirithe nuair a thagann sé chun gealltóireacht a dhéanamh ar rásaíocht gluaisrothar. 

Bíonn rásaí MotoGP Grand Prix ar siúl i rith na bliana ar 4 mhór-roinn - san Eoraip, i Meiriceá, san Áise agus san Astráil. Is imeacht 2022 é MotoGP 21 ina mbeidh marcaigh san iomaíocht le haghaidh pointí i Grand Prix mar Catar GP, GP Indinéisis, GP na hAirgintíne, GP Mheiriceá, GP na Portaingéile, GP na Spáinne, GP na Fraince, GP na hIodáile, GP na Catalóine, GP de An Ghearmáin, TT Assen (An Ísiltír), GP na Fionlainne, GP na Breataine Móire, GP na hOstaire, GP de San Mairíne, GP Aragon, GP na Seapáine, GP na Téalainne, GP na hAstráile, GP na Malaeisia agus GP de Valencia.

Chomh maith le haicmiú pointí aonair marcaigh, mar atá i MotoGP Formula 1, tá aicmiú tógálaithe ann freisin, i.e. monaróirí gluaisrothair ar a mbíonn marcaigh rannpháirteach. Braitheann an rátáil ar ghníomhartha marcaigh ar ghluaisrothair dearthóirí sonracha agus ar líon na bpointí a thugann siad go dtí an líne críochnaithe. Faoi láthair, áirítear san aicmiú tógálaithe mar:

• Ducati,
• KTM,
• Suzuki,
• Aibreá,
• yamaha,
• Honda

Is fiú a thabhairt faoi deara, ó 2012, tá MotoGP ag rásaíocht gluaisrothair le cumas uasta innill suas le 1000 cc, rud a ligeann dó cumhacht suas le 250 hp a fhorbairt. agus luas ar an mhórbhealaigh suas le 350 km / u. De réir rialacháin an aicme ríoga, is féidir le huasmhéid 4 sorcóir a bheith ag an inneall le trastomhas suas le 81 mm. Is féidir leis an rannpháirtí an t-inneall a athrú suas le 7 n-uaire le linn an tséasúir ar fad.

Moto2 agus Moto3

Seo an rang rásaíochta idirmheánach agus is ísle i gCraobhchomórtas an Domhain Gluaisrothar faoi seach. Níl an oiread sin tóir ar ionaid MotoGP, le rásaí ag leanúint an sceidil chéanna agus atá sa rang tosaigh. I gcomparáid le MotoGP, tá srianta níos mó ar dhearadh agus ar chumhacht na n-inneall a mbíonn iomaitheoirí san iomaíocht orthu mar thréith ag Moto2 agus Moto3.

Maidir leis an rang Moto2, tá srianta cosúil le meáchan comhcheangailte an ghluaisrothar agus an tiománaí, a chaithfidh a bheith 215 kg ar a laghad, chomh maith le gluaisrothair atá feistithe le hinnill ceithre bhuille le díláithriú uasta de 600 cc go 140 hp.

Sa rang Moto3 is ísle, is é 152kg an meáchan fearas íosta a theastaíonn. Tá rásóirí anseo in iomaíocht ar ghluaisrothair le hinnill aon-sorcóra, 250-stróc, 6cc. cm, ní mór uasmhéid de 115-luas tarchurtha a bheith aige, agus ní fhéadfaidh an córas sceite níos mó ná XNUMX dB de torann a tháirgeadh.

WSBK - Superbikes Domhanda

Tá Craobh Domhanda Superbike ar cheann de na rásaí gluaisrothair is mó tóir ar domhan, arna eagrú, cosúil le MotoGP, ag Cónaidhm Idirnáisiúnta na Gluaisrothaithe (FIM). Tá difríocht bhunúsach amháin idir WSBK agus MotoGP: Is meaisíní rásaíochta fréamhshamhlacha a tógadh go speisialta iad rothair MotoGP, agus is rothair bóthair táirgthe iad meaisíní WSBK atá tiúnta go speisialta le haghaidh rásaíochta. Mar sin is é an teorannú anseo ná gluaisrothar le hinneall ceithre bhuille a olltáirgtear.

Tá tóir ar rásaíocht WSBK go beacht toisc go bhfuil sé teoranta do mhúnlaí táirgthe, rud a ligeann do lucht leanúna agus úinéirí gluaisrothar aontú go díreach leis an gcomórtas. I gcomparáid le MotoGP, tá na rothair sa World Superbike níos moille, níos troime agus níos mó cosúil leis na rothair a fheiceann tú go rialta ar an mbóthar. I measc na dtógálaithe meaisín, gheobhaidh muid monaróirí cosúil leo siúd i MotoGP, toisc go bhfuil siad Ducati, Kawasaki, Yamaha, Honda nó BMW.

Ritheann an tsraith WSBK ar na ciorcaid chéanna le MotoGP, agus mar sin tá comparáid an-mhaith againn idir amanna lap. Mar sin féin, ní bhíonn rásaí gluaisrothair WSBK ar siúl chomh minic ná MotoGP mar go dtarlaíonn an comórtas gach coicís ó Aibreán go Samhain le sos scíthe míosa i mí Lúnasa. Tá an-tóir ar ghealltóireacht rásaíochta gluaisrothar WSBK agus cuireann beagnach gach geallghlacadóir nua rochtain air.

Is tréimhse é 2022-2023 atá saibhir i go leor rásaí gluaisrothair suimiúla a spreagfaidh agus a bhaileoidh na sluaite de lucht leanúna sna seastáin agus os comhair an lucht féachana beagnach gach deireadh seachtaine. Chomh maith leis an MotoGP ríoga, tá ár gclós gluaisrothar dúchais ag forbairt go dinimiciúil freisin, toisc go bhfuil spéis mhéadaithe ag rásaíocht inár dtír. Mar shampla, bailíonn comórtais i Bydgoszcz nó Poznań mar chuid de Chorn agus Craobhchomórtais na Polainne i rásaíocht riain líon mór lucht leanúna. 

Foghlaim tuilleadh faoi rásaíocht gluaisrothar anseoáit a ardaíonn údar an ailt, Irenka Zajonc, ábhar an spóirt mhótair go rialta.