Cad iad na gluaisteáin is mó a bhriseann síos? Rátáil na ngluaisteán briste
Ábhar
Ní mór carr ar bith, is cuma cé chomh costasach é, a dheisiú sa deireadh. Bíonn taithí nádúrtha ag tionóil agus páirteanna a ghluaiseann agus a thagann i dteagmháil lena chéile ar éifeachtaí frithchuimilte agus ualaí troma, agus ní féidir fiú na bealaí agus na holaí is fearr an miotail a chosaint ó chaitheamh. Ní bhíonn an chassis ag tiomáint ar na bóithre is fearr, caitheann an grúpa loine sorcóra amach as gásailín íseal-chaighdeán. Bíonn drochthionchar ag coinníollacha aimsire tromchúiseacha sa Rúis agus neamhchomhlíonadh na gceanglas oibriúcháin ar an gcarr.
Is iad na cuideachtaí árachais thar lear agus inár dtír na gluaisteáin is iontaofa agus is neamhiontaofa. Sa Rúis, níl staidéir mhionsonraithe ar an ábhar seo déanta, ach is léir go nglacfadh na “gluaisteáin choigríche” sin go léir de thionóil áitiúla agus de shamplaí de thionscal na ngluaisteán intíre, atá chomh mór sin ar ár mbóithre, an chéad áit sa rangú. de na gluaisteáin is lú iontaofa. Agus cad iad na gluaisteáin eachtrannacha a aithnítear mar na cinn is minice a bhriseann síos?
Má dhéanaimid comparáid idir na hábhair go léir ar an ábhar seo ó ghníomhaireachtaí éagsúla agus cuideachtaí árachais, ansin beidh an rátáil cuma rud éigin mar seo.
Gluaisteáin dhlúth:
- Is Fiat Punto Cinquecento;
- Skoda Felicia;
- Renault Clio agus Renault Twingo;
- Suíochán Ibiza, Seat Cordoba;
- Suzuki Swift.
Is iad na cinn is iontaofa sa rang seo VW Polo, Ford Fiesta, Toyota Starlet.
Maidir leis an "rang gailf" tá cuma ar an scéal mar seo:
- Rover 200er;
- Fiat Bravo, Fiat Marea;
- Renault Megane, Renault Scenic;
- Coimhdeacht Ford;
- Peugeot 306
Más mian leat carr athláimhe den aicme seo a cheannach, ba chóir duit breathnú ar na cinn is iontaofa aitheanta: Honda Civic, Toyota Corolla, Suzuki Baleno.
Sa rang gnó, bunaithe ar staitisticí miondealaithe, is iad na cinn is neamhiontaofa ná:
- Renault Laguna;
- Xantia líomóide;
- Vauxhall Vectra;
- Volvo S40/V40;
- Peugeot 406 agus Ford Mondeo.
Ach is féidir leat aird a thabhairt ar ghluaisteáin den sórt sin: Mercedes SLK, BMW Z3, Toyota Avensis.
Tiomsaíodh na staitisticí seo bunaithe ar thorthaí iarratas ó chónaitheoirí Gearmánacha chuig gníomhaireachtaí árachais agus cuideachtaí seirbhíse. Ach don Rúis, tá sé deacair go leor rátáil a thiomsú de na gluaisteáin is neamhiontaofa, ach má labhraíonn tú le meicneoir simplí ó stáisiún seirbhíse, ansin bheadh sé ag breathnú ar rud éigin mar seo:
- VAZ Priora;
- VAZ Kalina;
- VAZ 2114;
- Chevrolet Lanos?
- Accent Hyundai;
- Chevrolet Lacetti;
- Kia Sportage.
Tá sé soiléir go mbraitheann inseirbhísiúlacht carr ar go leor fachtóirí, ina measc tá an cumas carr a thiomáint i gceart agus aire a thabhairt dó ar cheann de na cinn cinntitheacha. Ní haon rún é gur minic a fheiceann tú Moskvich M-412 nó VAZ 2101 de 78 a bhí go foirfe inseirbhíse, ag scoitheadh roinnt Daewoo Nexia nó Kia Rio, ag titim as a chéile agus tú ag dul. Agus go léir toisc nach dtugann úinéir an dara ceann aire dá charr ar chor ar bith.
Ag luchtú…
