Cé na cadhnraí nach mairfidh an geimhreadh atá le teacht

Cén chaoi ar chóir duit an ceallraí a chóireáil agus an carr a oibriú go ginearálta chun tosú gan fadhbanna an gheimhridh ar fad agus gan aghaidh a thabhairt ar an ngá atá le ceallraí tosaithe nua a cheannach roimh dheireadh an tséasúir sioc.

Cheannaigh úinéir ceallraí gluaisteán an titim seo go úr, ar ndóigh, ní gá a bheith buartha faoi mharthanas an fheiste seo an gheimhreadh seo chugainn. Is dóichí go seasfaidh an “ceallraí” nua le haon bhulaíocht. Ach mura bhfuil ceallraí tosaithe úrnua faoi chochall do charr, tá sé ciallmhar dul i ngleic lena oibríocht gheimhridh go ciallmhar. Seachas sin, féadfaidh sé bás sula dtosaíonn na chéad titeann earraigh. Chun saol laethúil na ceallraí atá deacair cheana féin a dhéanamh níos éasca sa gheimhreadh, ní mór duit anois beagán cúraim a thabhairt dó. Ar dtús, glan an cás ceallraí, clúdaigh agus poill aerála ó aon salachar.

Déanann sé ciall dromchla na ceallraí a ghlanadh le roinnt glantóirí tí. Trí salachar a bhaint, laghdóidh tú na sruthanna féinscaoilte a fhéadfaidh sreabhadh trí dheannach fliuch. Ina theannta sin, ní mór duit críochfoirt sreang agus críochfoirt cuaille na ceallraí féin a scrobarnach ó ocsaídí agus deannaigh ag baint úsáide as páirín fíneáil. Agus nuair a athshuiteálann tú an ceallraí ar an gcarr, ná déan dearmad na boltaí teagmhála a dhianú go daingean. Laghdóidh na bearta seo an fhriotaíocht leictreach ag na críochfoirt ceallraí ar a laghad, rud a fhágann go mbeidh sé níos éasca an t-inneall a thosú sa todhchaí.

Nuair a thagann an gheimhridh, beidh tionchar ag go leor fachtóirí ar shláinte na ceallraí agus is gá, más féidir, a dtionchar a bharrfheabhsú. Go háirithe, ó am go ham ní mór duit teannas an chrios ailtéarnóra a sheiceáil ionas nach laghdóidh éifeachtacht muirir. Tar éis duit an t-inneall a mhúchadh, níor cheart duit ceol a sheinm nó na soilse a fhágáil ar siúl.

Trí ghníomhartha den sórt sin a sheachaint, sábhálann muid fuinneamh sa cheallraí le tosú níos déanaí. Tar éis an tsaoil, laghdaíonn a urscaoileadh domhain, a tharlaíonn go minic tar éis iarrachtaí iomadúla chun an t-inneall a thosú sa fuar, saol na ceallraí go mór. Dá bhrí sin, nuair a thosaíonn tú inneall fuar, ní mór duit an tosaitheoir a chasadh ar feadh 5-10 soicind ar a mhéad. Is é 30-60 soicind an t-eatramh idir casadh ar an adhainte, ionas go mbeidh an deis ag an gceallraí aisghabháil beagán. Tar éis cúig iarrachtaí nár éirigh leo tosú, ní mór duit iad a stopadh agus lochtanna a lorg a chuireann cosc ​​​​ar an inneall tosú.

Má tá an carr feistithe le aláram slándála, ní mór don úinéir monatóireacht a dhéanamh ar riocht na ceallraí le aird dhúbailte. Is é an fírinne ná go laghdaítear cumas na ceallraí go suntasach sa fuar. Ag an am céanna, le linn drochaimsire fada, páirceáil roinnt úinéirí gluaisteán a gcuid gluaisteán. Idir an dá linn, coinníonn an “comharthaíocht” an leictreachas a shú agus a shúchán as an gceallra, rud nach ndéantar athluchtú rialta air. I gcoinníollacha den sórt sin, tá sé an-éasca ceallraí iomlán urscaoilte a fháil amach go tobann. Roinnt cásanna den sórt sin - agus is féidir é a sheoladh chuig scrap.

Ní thaitneodh píosa comhairle eile a leathnaíonn saol ceallraí cairr do lucht leanúna “cúnamh frithpháirteach tiománaithe.” Más féidir, seachain carranna “soilsithe” a dhiúltaíonn tosú ó do charr. I modhanna den sórt sin, bíonn strus méadaithe ar do cheallraí. Agus mura bhfuil sé óg agus úr go háirithe, d'fhéadfadh turas tapa chuig an siopa a bheith mar thoradh ar chabhrú le comharsa sa chlós le haghaidh ceallraí tosaithe nua do do charr féin.