Cén rubar is fearr: Nokia, Yokohama nó Continental
Ábhar
Aithníodh arís agus arís eile boinn ón monaróir Nokia 10-12 bliain ó shin mar “táirge na bliana”, chun tosaigh ar BARR na bhfoilsitheoirí gluaisteán (mar shampla, Autoreview). Déanaimis a fháil amach cé na boinn atá níos fearr: Nokia nó Yokohama, bunaithe ar thuairimí na gceannaitheoirí fíor.
Le tosú na haimsire fuar, bíonn sé deacair ag tiománaithe boinn a roghnú don gheimhreadh. I measc na monaróirí agus na samhlacha go leor ina línte, tá sé éasca a fháil ar dhaoine eatarthu. Rinneamar comparáid idir boinn de bhrandaí coitianta sa Rúis chun an cheist a fhreagairt d’úinéirí gluaisteán cé acu boinn is fearr: Yokohama nó Continental, nó Nokia.
Comparáid idir Yokohama agus rubar Ilchríochach
| Saintréithe na | ||
| Branda boinn | Yokohama | Ilchríochach |
| Áiteanna i rátálacha na n-irisí carranna móréilimh (Taobh thiar den roth, Avtomir, Autoreview) | Nach ísle ná 5-6 áit i BARR na bhfoilsitheoirí feithicleach | Go cobhsaí lonnaithe 2-4 poist |
| cobhsaíocht ráta malairte | Is tástáil thromchúiseach é sneachta pacáilte agus dromchlaí oighreata do na boinn seo, is fearr iad a mhoilliú | Cobhsaí ar gach dromchla |
| Snámhacht sneachta | Go maith, le haghaidh leite sneachta - mediocre | Is féidir le fiú carr tiomána roth tosaigh ar an rubar seo éirí as sruth sneachta go héasca mar gheall ar phatrún ráibe rathúil |
| Cáilíocht chothromú | Gan aon ghearáin, ní gá meáchain a bheith ag teastáil ó roinnt rothaí | Gan níos mó ná 10-15 g in aghaidh an diosca |
| Iompar ar an mbóthar ag teocht de thart ar 0 ° C | Cobhsaí, ach i coirnéil tá sé níos fearr go mall síos | Cosúil leis an "Seapáinis" - coinníonn an carr inrialaitheacht, ach ní gá rásaí a shocrú ar rian fliuch |
| Softness na gluaiseachta | Tá an turas an-chompordach, ach tugann ceannaitheoirí rabhadh faoi dhroch-"chomhoiriúnacht" boinn na Seapáine le claiseanna bóthair na Rúise - d'fhéadfadh hernias a bheith ann. | Níl cineálacha frithchuimilte sa táscaire seo níos lú ar aon bhealach ná boinn samhraidh, tá samhlacha studded beagán níos déine, ach níl siad ríthábhachtach. |
| Déantóir | Léirithe ag monarchana boinn na Rúise | Soláthraítear boinn go páirteach ón AE agus ón Tuirc, déantar roinnt cineálacha a tháirgeadh ag fiontair na Rúise |
| Raon méideanna | 175/70R13 – 275/50R22 | 175/70R13 – 275/40R22 |
| Innéacs luas | T (190 km / h) | |
De réir na bpríomhthréithe, tá táirgí brandaí na Seapáine agus na hEorpa beagnach comhionann. Tugann ceannaitheoirí faoi deara go bhfuil an Yokohama níos saoire, ach tá cobhsaíocht agus láimhseáil treo níos fearr ar an Mór-Roinn.
Comparáid idir rubair "Nokia" agus "Yokohama"
Aithníodh arís agus arís eile boinn ón monaróir Nokia 10-12 bliain ó shin mar “táirge na bliana”, chun tosaigh ar BARR na bhfoilsitheoirí gluaisteán (mar shampla, Autoreview). Déanaimis a fháil amach cé na boinn atá níos fearr: Nokia nó Yokohama, bunaithe ar thuairimí na gceannaitheoirí fíor.
| Saintréithe na | ||
| Branda boinn | Yokohama | nokia |
| Áiteanna i rátálacha na n-irisí carranna móréilimh (Autoworld, 5th wheel, Autopilot) | Timpeall 5-6 líne i mBARR | Cobhsaí i réimse na 1-4 poist |
| cobhsaíocht ráta malairte | Ar limistéir sneachta pacáilte agus oighreata, mall síos agus staon ó stiúradh gníomhach | Tá go leor gearán ann faoi na samhlacha is déanaí - ar oighear glan agus sneachta pacáilte, éiríonn iompar an ghluaisteáin éagobhsaí |
| Snámhacht sneachta | Go maith, ach tosaíonn an carr ag dul i bhfostú sa leite | Braitheann siad go maith ar dhromchla clúdaithe sneachta-rollta, ach níl sneachta scaoilte dóibh. |
| Cáilíocht chothromú | Maith, uaireanta ní gá ballasta | Níl aon fhadhbanna ann, is é 10 g meánmheáchan an lasta |
| Iompar ar an mbóthar ag teocht de thart ar 0 ° C | Intuartha, ach ina dhiaidh sin tá sé níos fearr go mall síos | I gcoinníollacha den sórt sin, tá sé inmhianaithe an teorainn luais a urramú go docht. |
| Softness na gluaiseachta | Tá na boinn compordach, ciúin, ach tá cosán na gcineálacha ísealphróifíl íogair ó thaobh bumps (ag dul isteach i bpoill) ar luas | Tá an rubar bog go leor, ach torannach (agus baineann sé seo ní hamháin le samhlacha studded) |
| Déantóir | Léirithe ag monarchana boinn na Rúise | Go dtí le déanaí, táirgeadh é san AE agus san Fhionlainn, anois déantar na boinn a dhíolaimid a tháirgeadh ar chríoch Chónaidhm na Rúise |
| Raon méideanna | 175/70R13 – 275/50R22 | 155/70R13 – 275/50R22 |
| Innéacs luas | T (190 km / h) | |
Athbhreithnithe Úinéirí Carranna
Tá sé deacair a thuiscint cé na boinn is fearr: Yokohama, Continental nó Nokia gan anailís a dhéanamh ar léirmheasanna tiománaithe.
Léirmheasanna custaiméirí ar Yokohama
Is maith le tiománaithe na saintréithe seo a leanas de tháirgí branda na Seapáine:
- rogha mór méideanna, lena n-áirítear do ghluaisteáin phaisinéirí ar bhuiséad;
- costas leordhóthanach;
- láimhseáil mhaith agus cobhsaíocht treorach (ach ní i ngach coinníoll);
- iompar tuartha an chairr nuair a mhalartaítear limistéir fhliucha agus oighreata le linn leá;
- leibhéal íseal torainn.
Yokohama
Is iad na míbhuntáistí ná nach nglacann an rubar oighear glan go maith, agus tá cobhsaíocht treorach i gceantair oighreata freisin mediocre.
Léirmheasanna custaiméirí ar Continental
Buntáistí táirge:
- rubar ardchaighdeáin ar chostas inacmhainne;
- rogha mór méideanna;
- neart agus marthanacht, easpa claonadh spikes eitilt amach;
- torann íosta;
- láimhseáil agus snámhacht ar shneachta agus oighear.
Ilchríochach
I measc na míbhuntáistí tá íogaireacht i leith bóithre sráin. Tá sé deacair costas méideanna níos mó ná R15 "buiséad" a ghlaoch.
Léirmheasanna custaiméirí ar Nokia
Léiríonn taithí tiománaithe ag baint úsáide as rubar Nokia na buntáistí seo a leanas:
- marthanacht, friotaíocht le himeacht spikes;
- coscánaithe i líne dhíreach;
- greim maith ar chosán tirim.
Nokia rubair
Ach tá níos mó míbhuntáistí ag an rubar seo:
- costas;
- cobhsaíocht ráta malairte meánach;
- luasghéarú deacair agus tosú ar limistéir oighreata;
- corda taobh lag.
Labhraíonn go leor úsáideoirí faoi thorann na mbonn fiú ag luas íseal.
Torthaí
Bunaithe ar an anailís ar thuairimí úsáideoirí, is féidir na háiteanna a dháileadh mar seo a leanas:
- Ilchríochach - dóibh siúd a bhfuil gá acu le boinn iontaofa ar phraghas réasúnta íseal.
- Yokohama - iomaíocht go muiníneach leis an Mór-Roinn, a bhfuil roinnt míbhuntáistí, ach freisin níos saoire.
- Nokia - níor bhuaigh an branda seo, a bhfuil a boinn níos costasaí, grá do thiománaithe a bhfuil taithí acu le blianta beaga anuas.
Tá sé deacair a rá go díreach cé acu rubar is fearr: Yokohama nó Continental, ach tugann tiománaithe taithí comhairle dóibh roghnú eatarthu, ós rud é go dtugann táirge branda na Fionlainne ró-bheag dá phraghas. Tugann ceannaitheoirí le fios go bhfuil sé seo mar gheall ar an teicneolaíocht táirgthe athraithe.
