Conas clamp sceite a athsholáthar

Tá an píopa sceite tacaithe ag teanntáin sceite taobh istigh den fheithicil. D'fhéadfadh sceitheadh ​​sceite a bheith mar thoradh ar chlampán olc a d'fhéadfadh a bheith contúirteach mura gceartaítear é.

Cé go bhfuil gluaisteáin, trucailí agus SUVanna nua an lae inniu líonta le cloigíní agus feadóga a thaispeánann teicneolaíocht nua, táirgtear roinnt comhpháirteanna meicniúla fós ar an mbealach céanna a bhí siad sna seanlaethanta. Ceann de na samplaí is fearr de seo ná an córas sceite. Is éard atá sa chóras sceite ná ailt ar leith atá ceangailte lena chéile trí tháthú nó trí shraith teanntáin. I gcásanna áirithe, beidh gearrthóg ag an gcarr ceangailte leis an bpointe táthú le haghaidh tacaíochta breise. Is é seo dualgas an chlampa sceite ar fhormhór na ngluaisteán, na trucailí agus na SUVanna a rinneadh ó na 1940idí.

I go leor cásanna, úsáidtear teanntáin sceite le páirteanna córais sceite iarmhargadh cosúil le mufflers ardfheidhmíochta, ceanntásca, nó comhpháirteanna speisialtachta eile atá deartha chun córas sceite a fheabhsú. Úsáidtear iad chun páirteanna aonair nó welds tacaíochta a cheangal ar an mbealach céanna agus a úsáidtear iad in iarratais déantúsóirí trealaimh bhunaidh (OEM). Tagann siad i cruthanna agus méideanna éagsúla agus le próisis cheangail uathúla.

Tá cuid acu U-chruthach, tá cuid acu cruinn, agus tá cinn atá comhdhéanta de dhá chuid hemispherical ceangailte i gearrthóg amháin. Is minic a thagraítear do na teanntáin seo mar V-clamps, teanntáin lap, teanntáin caol, U-clamps, nó teanntáin crochta.

Má tá an clamp briste, ní féidir é a dheisiú sa chóras sceite; beidh gá é a chur ina ionad. Má scaoileann an clampán, má bhriseann sé, nó má thosaíonn sé ag caitheamh, féadfaidh sé titim, rud a fhágann go n-éireoidh an píopa sceite. D'fhéadfadh fadhbanna tromchúiseacha a bheith mar thoradh ar seo mar phíobáin sceite briste, rud a d'fhéadfadh gáis sceite a chur i gcúrsaíocht tríd an taobh istigh den fheithicil agus fadhbanna riospráide tromchúiseacha a bheith ann don tiománaí agus do phaisinéirí.

Tá an córas sceite meicniúil i nádúr, rud a chiallaíonn nach bhfuil sé á rialú de ghnáth ag braiteoirí. Is é an t-aon chuid den chóras sceite atá á rialú ag an aonad rialaithe inneall (ECU) an tiontaire catalaíoch. I gcásanna áirithe, léiríonn an cód OBD-II P-0420 sceitheadh ​​in aice leis an tiontaire catalaíoch. Tarlaíonn sé seo de ghnáth mar gheall ar lúibín córais sceite scaoilte nó clamp a dhaingníonn an tiontaire catalaíoch chuig na píopaí sceite in aice láimhe. Sceitheadh ​​is cúis leis an gcód earráide seo agus stórálfar é laistigh den ECU. I bhformhór na gcásanna, cuirfidh sé seo faoi deara freisin go dtiocfaidh solas an Inneall Seiceála ar an painéal ar aghaidh.

Mura bhfuil ríomhaire ar bord ag an bhfeithicil a stórálann na cóid seo, beidh ort roinnt oibre diagnóiseacha láimhe a dhéanamh chun a fháil amach an bhfuil fadhb ann le teanntáin an chórais sceite.

Seo thíos roinnt comharthaí rabhaidh fisiceacha nó comharthaí a thugann le fios go bhfuil fadhb ann leis an gcomhpháirt seo:

• Cloiseann tú an iomarca torainn ó thíos den fheithicil. Má tá clamp an chórais sceite briste nó scaoilte, féadfaidh sé na píopaí sceite a scaradh nó a scoilt nó a poll sna píopaí. Is gnách go n-eascraíonn píopa sceite briste nó scaoilte torann breise in aice leis an crack, toisc gurb é cuspóir an chórais sceite gáis sceite agus torann a scaipeadh trí ilsheomraí laistigh den muffler chun fuaim níos ciúine a sholáthar. Má thugann tú faoi deara an iomarca torainn faoi do charr, go háirithe agus tú ag luasghéarú, d’fhéadfadh clamp sceite briste ba chúis leis.

• Ní éiríonn leis an bhfeithicil tástáil astuithe. I gcásanna áirithe, is féidir le clamp córas sceite scaoilte a bheith ina chúis le sceitheadh ​​an chórais sceite. Beidh astuithe iomarcacha lasmuigh den fheithicil mar thoradh air seo. Ós rud é go mbaineann formhór na dtástálacha astaíochtaí le hastuithe sceithphíopa a thomhas chomh maith le braiteoir seachtrach a úsáid a fhéadfaidh sceitheanna sceite a thomhas, is féidir go dteipfidh ar an bhfeithicil an tástáil dá bharr.

• Tinte an innill nó tinte droma. Comhartha eile de sceite sceite is ea an t-inneall ag rothlú le linn luasmhoillithe. Is gnách go n-éiríonn an fhadhb seo níos measa dá gaire an sceitheadh ​​don iomadúil sceite, ach is féidir é a bheith ina chúis le sceitheadh ​​ó chlampán sceite briste nó scaoilte, go háirithe nuair a dhéantar athchúrsáil air.

Má thugann tú aon cheann de na comharthaí rabhaidh seo faoi deara, tá roinnt rudaí ba chóir duit a dhéanamh sula gcinnfidh tú an chuid seo a athsholáthar, ach a bheith cinnte. Ina measc seo tá na nithe seo a leanas:

• Scrúdaigh na píopaí sceite. Má tá siad crochta faoin gcarr (ar a laghad níos mó ná mar is gnách), féadfaidh clamp an chórais sceite a bheith briste. Nuair a bhíonn an carr páirceáilte go daingean ar dhromchla cothrom agus múchta, sracfhéachaint faoi agus seiceáil an bhfuil damáiste déanta don phíobán sceite féin. Más amhlaidh, ba chóir duit an píopa a athsholáthar.

• Éist le torann breise. Má thugann tú faoi deara torann ard ag teacht ó faoi d'fheithicil agus tú ag luasghéarú, is dócha go mbeidh sceite sceite ann. Féadfaidh clamp sceite briste nó scaoilte a bheith mar chúis leis an sceitheadh. Déan iniúchadh ar an taobh íochtair arís le cinntiú nach bhfuil na píopaí sceite briste nó scoilte roimh na teanntáin sceite a athsholáthar.

• Rabhadh: Tá teanntáin sceite deartha chun tacú leis an gcóras sceite, NACH paiste. Déanfaidh roinnt meicnic do-é féin iarracht clamp sceite a shuiteáil chun píobán sceite scáinte nó píopa sceite atá meirgeach agus a bhfuil poll ann a phlocáil. NÍ mholtar é seo. Má thugann tú faoi deara poill nó scoilteanna in aon cheann de na píopaí sceite, ba cheart teicneoir seirbhíse gairmiúla a chur in ionad iad. Féadfaidh clamp sceite torann a laghdú, ach beidh múch sceite fós ag sceitheadh ​​amach, rud a d'fhéadfadh a bheith marfach i gcásanna tromchúiseacha.

• Aird: Is iad na treoracha thíos treoracha athsholáthair ginearálta don chuid is mó de na teanntáin sceite a úsáidtear in iarratais OEM. Úsáidtear go leor teanntáin sceite san iarmhargadh, mar sin is fearr comhairle a lorg ón monaróir iarmhargadh maidir leis an modh agus an suíomh is fearr chun clamp den sórt sin a shuiteáil. Más iarratas OEM é, bí cinnte lámhleabhar seirbhíse na feithicle a cheannach agus a athbhreithniú roimh an clamp sceite a athsholáthar.

Cuid 1 de 2: Athsholáthar Clamp Sceite

I go leor cásanna, is iad scoilteanna nó poill sa chóras sceite is cúis le hairíonna drochchlampa a d’fhéadfá a thabhairt faoi deara, nach féidir, arís, a dheisiú nó a shocrú le clamp. Is é an t-aon uair ar cheart duit clampán a athsholáthar ná nuair a bhriseann nó nuair a chaitheann an clampar amach SULA n-éireoidh sé as na píopaí sceite.

Má tá do chuing sceite briste nó caite, tá roinnt rudaí nach mór duit a dhéanamh sula nglacfaidh tú leis an bpost seo:

• Faigh an clamp ceart. Tá roinnt cineálacha teanntáin sceite ann, ach tá sé thar a bheith tábhachtach go roghnaíonn tú an méid agus an stíl clamp ceart do d'iarratas ar leith. Déan tagairt do lámhleabhar do sheirbhíse feithicle má tá tú ag athsholáthar clampa OEM, nó déan teagmháil le do sholáthraí páirteanna má tá tú ag athsholáthar clamp sceite iarmhargadh.

• Seiceáil an ciorcal ceart. Tá roinnt méideanna píopaí sceite ann, agus tá sé thar a bheith tábhachtach go n-oirfeadh siad clamp sceite den mhéid ceart. Déan imlíne an chuing sceite a thomhas go fisiciúil i gcónaí lena chinntiú go n-oireann sé don phíobán sceite ina bhfuil sé suiteáilte. Is féidir tuilleadh damáiste a dhéanamh do do chóras sceite má shuiteáiltear clampán den mhéid mícheart agus d'fhéadfadh go mbeadh gá le hathsholáthar iomlán ar an gcóras sceite.

Ábhair Riachtanach

• Flashlight nó droplight
• Cearrbhachas siopa glan
• Sreang(anna) bosca nó taca(í) de shreansaí raicéid
• Sreangán tionchair nó eochair aeir
• Seasann Jack agus Jack
• Teanntáin sceite athsholáthair a oireann do do chuid riachtanas (agus aon gaiscéid meaitseála)
• Sreangán
• olann chruach
• Ola treáite
• Trealamh cosanta (m.sh. gloiní cosanta sábháilteachta agus lámhainní cosanta)
• Lámhleabhar seirbhíse do d’fheithicil (má tá tú ag athsholáthar gearrthóg a úsáidtear in iarratas OEM)

• Chocks rothaí

• AirdA: De réir an chuid is mó de na lámhleabhair chothabhála, glacfaidh an post seo thart ar uair an chloig, mar sin déan cinnte go bhfuil go leor ama agat. Coinnigh i gcuimhne freisin go mbeidh ort an carr a ardú chun rochtain éasca a bheith agat ar na teanntáin píopa sceite. Má tá rochtain agat ar ardaitheoir cairr, bain úsáid as chun seasamh faoin gcarr mar go mbeidh an jab i bhfad níos éasca dá bharr.

Céim 1: Déan an ceallraí gluaisteán a dhícheangal. Cé nach ndéantar difear do go leor páirteanna leictreacha nuair a bhíonn teanntáin an chórais sceite á n-athsholáthar, is nós maith é na cáblaí ceallraí a dhícheangal i gcónaí agus aon obair bhaint pháirte á déanamh ar an bhfeithicil.

Déan na cáblaí ceallraí dearfacha agus diúltacha a dhícheangal agus cuir ar leataobh iad nuair nach féidir leo teagmháil a dhéanamh le haon rud miotalach.

Céim 2: Ardaigh agus slán an carr. Beidh tú ag obair faoin gcarr, mar sin beidh ort é a ardú le seaic nó ardaitheoir hiodrálach a úsáid má tá ceann agat.

Bí cinnte a shuiteáil chocks roth timpeall na rothaí ar thaobh an ghluaisteáin nach mbeidh tú ag jacking suas le haghaidh tacaíochta. Ansin seac suas taobh eile an chairr agus daingnigh ar sheastáin seac é.

Céim 3: Aimsigh an collar sceite damáiste. Molann roinnt meicnic an carr a thosú chun clamp sceite damáiste a aimsiú, ach tá sé seo an-chontúirteach, go háirithe nuair a bhíonn an carr san aer. Déan iniúchadh fisiceach ar na teanntáin sceite chun cinn scaoilte nó briste a lorg.

• Rabhadh: Más rud é, le linn iniúchadh fisiceach ar na teanntáin sceite píopaí, go bhfaighidh tú aon scoilteanna sna píopaí sceite nó sna poill sna píopaí meirgeach, STOP agus tá meicneoir gairmiúil agat in ionad na bpíopaí sceite lena mbaineann. Má dhéantar damáiste don chlampán sceite agus mura bhfuil an píopa sceite nó na welds briste, is féidir leat dul ar aghaidh.

Céim 4: Spraeáil ola threáiteach ar na boltaí nó na cnónna ar an seanchuing sceite.. Nuair a aimsíonn tú clampán píopa sceite damáiste, spraeáladh ola treáite ar na cnónna nó na boltaí a choinníonn an clamp leis an bpíopa sceite.

Toisc go bhfuil na boltaí seo nochta do na heilimintí faoin bhfeithicil, is féidir leo meirge go héasca. Má ghlactar leis an gcéim bhreise sciobtha seo, laghdófar an seans go mbainfear cnónna agus boltaí amach, rud a d'fhéadfadh go gcaithfí an clamp a ghearradh agus a d'fhéadfadh dochar a dhéanamh do na píopaí sceite.

Lig don ola threáiteach soak isteach sna boltaí ar feadh cúig nóiméad.

Céim 5: Bain na boltaí as an sean-clamp sceite.. Ag baint úsáide as eochair imbhuailte (má tá ceann agat) agus soicéad de mhéid cuí, bain na boltaí nó na cnónna a bhfuil an seanbhóna sceite ina áit.

Mura bhfuil eochair imbhuailte nó eochair aeir agat, bain úsáid as raicín láimhe agus soicéad nó eochair soicéad chun na boltaí seo a scaoileadh.

Céim 6: Bain an sean-collar sceite. Tar éis na boltaí a bhaint, is féidir leat an sean-clamp a bhaint as an bpíopa sceite.

Má tá clampán clamshell agat, níl le déanamh ach an dá thaobh den phíobán sceite a bhrú agus a bhaint as. Is furasta U-gearrthóg a bhaint.

Céim 7: Déan iniúchadh ar an limistéar clamp ar an bpíopa sceite le haghaidh scoilteanna nó sceitheadh ​​sa chóras.. Uaireanta nuair a bhaintear an clamp, is féidir scoilteanna beaga a bheith le feiceáil faoin clamp sceite. Más amhlaidh, déan cinnte go ndéanann gairmí seirbhísiú ar na scoilteanna seo nó go gcuirtear an píobán sceite in ionad sula ndéantar clampán sceite nua a shuiteáil.

Má tá an nasc go maith, téigh ar aghaidh go dtí an chéad chéim eile.

Céim 8: Glan an limistéar clamp le olann chruach.. Féadfaidh an píopa sceite a bheith meirgeach nó creimthe. Chun a chinntiú go bhfuil an nasc leis an clamp sceite nua slán, scrobarnach go héadrom limistéar máguaird an phíobáin sceite le olann chruach.

Ná bí ionsaitheach leis an olann chruach, ach bí cinnte go ndéanfaidh tú smionagar ar bith a chuirfidh isteach ar nascadh an chlampa sceite nua.

Céim 9: Suiteáil an Clamp Sceite Nua. Tá an próiseas suiteála uathúil ag brath ar an gcineál clamp atá á úsáid agat. I bhformhór na gcásanna, úsáidfidh tú clamp asraon U-chruthach.

Chun an cineál clamp seo a shuiteáil, cuir an fáinne U nua ar an bpíobán sceite sa treo céanna leis an bhfáinne U ón sean clamp. Cuir an fáinne tacaíochta ar an taobh eile den phíobán sceite. Agus an clampán ina áit le lámh amháin, snáithe cnó amháin ar shnáitheanna an fháinne U agus déan do lámh níos doichte go dtí go sroicheann tú an fáinne tacaíochta.

Ar an mbealach céanna, suiteáil an dara cnó ar an taobh eile den clamp, a bheith cinnte a dhéanamh níos doichte de láimh go dtí go sroicheann tú an fáinne tacaíochta.

Níos doichte na cnónna le eochair soicéad nó ratchet. Bain úsáid as an modh teannta forásach ar na boltaí seo chun a chinntiú nach bhfuil taobh amháin níos déine ná an taobh eile; Ba mhaith leat nasc glan ar an cuing sceite. NÁ iad níos doichte le eochair imbhuailte; is féidir úsáid a bhaint as eochair imbhuailte an clamp píopa sceite a chasadh, mar sin is fearr na cnónna seo a shuiteáil le huirlis láimhe.

Déan na teanntáin sceite go hiomlán le eochair chasmhóiminte. Is féidir leat socruithe molta chasmhóiminte a fháil i do lámhleabhar seirbhíse feithicle.

• Feidhmeanna: Críochnaíonn go leor meicnic deimhnithe i gcónaí géarú na cnónna tábhachtacha a ghabhann leis na studs le eochair chasmhóiminte. Ag baint úsáide as uirlis tionchair nó aeroibrithe, is féidir leat na boltaí a dhéanamh níos doichte go chasmhóimint níos airde ná an chasmhóimint socraithe. Ba cheart go mbeifeá in ann aon chnó nó bolta a chasadh ar a laghad ½ cas ar a laghad i GCÓNAÍ le eochair chasmhóiminte.

Céim 10: Ullmhaigh an carr a ísliú. Nuair a bheidh tú críochnaithe ag géarú na gcnónna ar an gclampán sceite nua, ba chóir an clamp a shuiteáil go rathúil ar d'fheithicil. Ansin caithfidh tú na huirlisí go léir a bhaint as faoin gcarr ionas gur féidir é a ísliú.

Céim 11: Íochtaigh an carr. Ísligh an fheithicil go talamh le seac nó ardaitheoir. Má tá seac agus seastáin á n-úsáid agat, ardaigh an fheithicil beagán ar dtús chun na seastáin a bhaint agus ansin déan é a ísliú.

Céim 12 Ceangail an ceallraí gluaisteán. Ceangail na cáblaí ceallraí diúltacha agus dearfacha leis an gceallraí chun cumhacht a chur ar ais don fheithicil.

Cuid 2 de 2: Seiceáil Deisiúcháin

I bhformhór na gcásanna, tá sé an-simplí an carr a sheiceáil tar éis an clamp sceite a athsholáthar.

Céim 1: Déan iniúchadh amhairc ar na píopaí sceite. Má thug tú faoi deara roimhe seo go raibh na píopaí sceite ag crochadh íseal, agus is féidir leat a fheiceáil go fisiciúil nach ndéanann siad é seo a thuilleadh, ansin d'éirigh leis an deisiú.

Céim 2: Éist le haghaidh torann iomarcach. Má úsáidtear an fheithicil chun torann sceite iomarcach a dhéanamh, ach anois tá an torann imithe nuair a thosaigh an fheithicil, d'éirigh leis an athsholáthar clamp sceite.

Céim 3: Tástáil tiomáint an carr. Mar bheart breise, moltar duit an fheithicil a thástáil ar an mbóthar agus an fhuaim múchta chun éisteacht le torann a thagann ón sceithchóras. Má tá an clamp sceite scaoilte, cruthaíonn sé fuaim rattling faoin gcarr de ghnáth.

Ag brath ar dhéantús agus ar mhúnla an ghluaisteáin lena bhfuil tú ag obair, tá sé simplí go leor an chomhpháirt seo a athsholáthar. Mar sin féin, má tá na treoracha seo léite agat agus nach bhfuil tú fós 100% cinnte faoin deisiú seo a dhéanamh tú féin, más fearr leat do chóras sceite a láimhseáil go gairmiúil, nó má thugann tú scoilteanna i do phíobáin sceite faoi deara, déan teagmháil le ceann de na meicneoirí deimhnithe ag AvtoTachki chun an t-iniúchadh ar an gcóras sceite a chur i gcrích ionas gur féidir leo a chinneadh cad atá mícheart agus an beart ceart a mholadh.