Conas an lasc rialaithe cúrsála a athsholáthar

Teipeann ar an lasc rialaithe cúrsála nuair nach mbíonn an rialú cúrsála ag gabháil nó ag luasghéarú. Seans go mbeidh lasc nua de dhíth ort mura dtéann an fheithicil ar an gcósta.

Nuair a tugadh isteach córais rialaithe cúrsála den chéad uair, cuireadh i ngníomh iad de ghnáth ag sraith lasca a bhí ag dul ó rialuithe ar an deais go lasca comhartha casachta breise. De réir mar a chuaigh an teicneolaíocht chun cinn, ba é rialú cúrsála ceann de na chéad chórais chun freastal ar riachtanais mhéadaitheacha ghrúpa tomhaltóirí na ngluaisteán. Chun sábháilteacht agus compord tiomána a fheabhsú, tá go leor déantúsóirí gluaisteán tar éis an lasc gníomhachtaithe rialaithe cúrsála a aistriú chuig imill sheachtracha an roth stiúrtha.

Is gnách go mbíonn cúig fheidhm ar leith sa lasc rialaithe cúrsála a ligeann don tiománaí an socrú rialaithe cúrsála a ghníomhachtú agus a rialú leis an ordóg nó le haon mhéar eile ar an roth stiúrtha.

Áirítear go hiondúil leis na cúig fheidhm ar gach lasc rialaithe cúrsála inniu:

• Ar an gcnaipe: Déanfaidh an cnaipe seo an córas rialaithe cúrsála a lámh agus é a lámh trí bhrú an cnaipe socraithe.
• As cnaipe: Tá an cnaipe seo chun an córas a mhúchadh ionas nach féidir é a ghníomhachtú trí thimpiste.
• Suiteáil / Luas Suas Button: Socraíonn an cnaipe seo an luas rialaithe cúrsála tar éis an luas atá ag teastáil a bhaint amach. Má bhrúnn tú an cnaipe seo arís agus é a choinneáil síos méadófar luas na feithicle de ghnáth.
• Cnaipe atosú (RES): Ligeann cnaipe Atosaigh don tiománaí an socrú rialaithe cúrsála a athghníomhachtú go dtí an luas roimhe sin dá mbeadh air an córas a dhíchumasú go sealadach mar gheall ar thranglam tráchta nó a mhoilliú ag cur brú ar an gcos coscáin.
• Cnaipe cósta: Ligeann feidhm an chósta don rothaí cósta, a úsáidtear de ghnáth nuair a bhíonn sé ag tiomáint síos an cnoc nó i dtrácht trom.

Mar aon le rialú láimhe, tá córas múchta roghnach ag go leor de chórais rialaithe cúrsála an lae inniu le haghaidh sábháilteachta. Maidir le tiománaithe tarchurtha uathoibríocha, úsáidtear an lasc scaoileadh coscáin mar fheiste díghabhála tánaisteach, agus is minic go mbíonn lasc coscáin agus lasc cos clutch ag tiománaithe tarchurtha láimhe a bhíonn ag brath ar an gcos clutch chun giaranna a athrú. Tá oibriú ceart na gcóras seo go léir ríthábhachtach do shábháilteacht feithiclí agus do ghníomhachtú ceart rialaithe cúrsála.

Uaireanta briseann nó teipeann an lasc rialaithe cúrsála ar an gcolún stiúrtha mar gheall ar úsáid fhada, uisce nó comhdhlúthú taobh istigh den roth stiúrtha, nó fadhbanna leictreacha leis an lasc. Ar roinnt feithiclí, tá an lasc rialaithe cúrsála fós suite ar an comhartha cas. Chun críocha an teagaisc seo, díreoimid ar an gcineál lasc rialaithe cúrsála is coitianta atá suite ar an roth stiúrtha.

• Aird: San Airteagal seo, díreoimid ar threoracha ginearálta a sholáthar chun an lasc rialaithe cúrsála a bhaint. I go leor cásanna, tá suíomh cruinn an lasc rialaithe cúrsála difriúil, mar atá na treoracha chun é a bhaint agus a athsholáthar.

Cuid 1 de 3: Na Comharthaí a bhaineann le Malartú Rialaithe Cúrsála atá lochtach a Aithint

Is é an príomhbhealach a bhfuil a fhios ag an chuid is mó de na meicnicí go bhfuil damáiste déanta do chomhpháirt áirithe agus gur gá é a athsholáthar bunaithe ar an gcód earráide. Ar an gcuid is mó de na scanóirí OBD-II, léiríonn an cód earráide P-0568 go bhfuil fadhb ann leis an lasc rialaithe cúrsála, de ghnáth ceist chumhachta nó gearrchiorcad. Mar sin féin, mura bhfaigheann tú an cód earráide seo, nó mura bhfuil scanóir agat chun na cóid earráide a íoslódáil, má chríochnaíonn tú an féintástáil is fearr an pointe tosaigh don mheicneoir chun an chomhpháirt cheart atá briste a shainaithint.

Toisc go bhfuil lasca scoránaigh iolracha ar an mbosca lasc rialaithe, éilíonn ceann amháin nó aon cheann de na lochtanna rialaithe cúrsála seo a leanas ar an meicneoir an dá lasc rialaithe cúrsála a athsholáthar, toisc go bhféadfadh an locht a bheith ann i gceann amháin nó sa dá lasc scoránaigh; ach gan iad a athsholáthar agus a thástáil, ní bheidh a fhios agat go cinnte cé acu ceann atá lochtach. Is fearr i gcónaí an dá cheann acu a athsholáthar ag an am céanna.

I measc cuid de na comharthaí eile a bhaineann le lasc rialaithe cúrsála atá olc nó lochtach tá:

• Ní casann rialú cúrsála: Má bhrúnn tú an cnaipe "ar", ba chóir go mbeadh an solas rabhaidh ar an bpainéal ionstraim ag lasadh suas. Mura dtagann an táscaire seo ar aghaidh, léiríonn sé seo go bhfuil damáiste déanta ar an gcnaipe cumhachta nó gur tharla ciorcad gearr sa tionól cnaipe rialaithe cúrsála. Más ciorcad gearr é an chúis, is dóichí go léireoidh an scanóir cód OBD-II P-0568.

• Ní luasghéaraíonn rialú cúrsála nuair a bhrúitear an cnaipe "luasghéaraigh".: Teip lasc rialaithe cúrsála coitianta eile is ea nuair a bhrúlann tú an cnaipe treisithe agus ní mhéadaíonn an rialú cúrsála luas na feithicle. D'fhéadfadh baint a bheith ag an tsiomptóm seo le sealaíocht lochtach, servo rialaithe cúrsála, nó aonad rialaithe.

• Ní fhilleann rialú cúrsála ar an luas bunaidh nuair a bhíonn an cnaipe "res" brúite: Is minic a theipeann ar an gcnaipe res ar an lasc rialaithe cúrsála freisin. Tá an cnaipe seo freagrach as an rialú cúrsála a thabhairt ar ais go dtí na socruithe bunaidh dá mbeadh ort an rialú cúrsála a dhíchumasú go sealadach tríd an gcos coscáin a dhíbhrú nó an clutch a dhúlagar. Má bhrúnn tú an cnaipe seo agus go dtagann an solas rialaithe cúrsála ar an dash agus nach n-athshocraíonn an rialú cúrsála, is gnách gurb é an lasc an culprit.

• Ní oibríonn rialú cúrsála trí táimheA: Gné choitianta de rialú cúrsála is ea an ghné "cósta", rud a ligeann do thiománaithe rialú throttle a dhíchumasú go sealadach nuair a bhíonn siad ag teacht ar thrácht, ag dul síos an cnoc, nó más gá chun moilliú a dhéanamh. Má bhrúnn an tiománaí an cnaipe cósta agus má leanann an rialú cúrsála ag luasghéarú, féadfaidh an lasc rialaithe cúrsála a bheith lochtach.

Cuid 2 de 3: Athchur an Lasc Rialaithe Cruise

Sa rang teagaisc seo, clúdóidh muid na huirlisí, na céimeanna agus na leideanna chun an córas lasc rialaithe cúrsála atá suite ar an dá thaobh den roth stiúrtha a athsholáthar. Tá an fhormáid seo le feiceáil go coitianta i bhfeithiclí a rinneadh le deich mbliana anuas. Mar sin féin, tá lasca rialaithe cúrsála atá socraithe mar chomharthaí cas nó luamháin ar leith ceangailte leis an gcolún stiúrtha. Má tá lasc rialaithe cúrsála ar d’fheithicil suite ar an roth stiúrtha, lean na treoracha thíos. Má tá sé suite in áit eile, féach ar lámhleabhar seirbhíse d'fheithicil le haghaidh treoracha cruinne.

• Rabhadh: Ná déan iarracht an post seo mura bhfuil na huirlisí cearta agat, mar beidh tú ag baint an mála aeir as an roth stiúrtha, ar feiste sábháilteachta tromchúiseach é nár chóir a láimhseáil go míchúramach.

Ábhair Riachtanach

• Sraith sreangán soicéad agus raicín le síneadh
• tóirse
• Scriúire lann comhréidh
• Philips scriúire
• Athsholáthar lasc rialaithe cúrsála
• Gloiní sábháilteachta

Tá na céimeanna is gá chun an lasc a athsholáthar ar an dá thaobh den roth stiúrtha mar an gcéanna má tá grúpa lasc rialaithe cúrsála agat atá suite ar an taobh céanna den roth stiúrtha; is é an t-aon difríocht atá ann ná in ionad dhá chnaipe raidió ar leith a scriosadh, ní scriosfaidh tú ach ceann amháin. Tá na naisc agus na céimeanna chun iad a bhaint beagnach comhionann.

• Aird: Mar is gnáth, féach ar do lámhleabhar seirbhíse feithicle le haghaidh treoracha beachta.

Céim 1: Déan an ceallraí a dhícheangal. Aimsigh ceallraí na feithicle agus dínasc na cáblaí ceallraí dearfacha agus diúltacha sula leanann tú ar aghaidh.

Céim 2 Bain na clúdaigh bolt colún stiúrtha.. Tá dhá phlocóid phlaisteacha ar an dá thaobh den roth stiúrtha a chaithfear a bhaint sular féidir an clúdach colún stiúrtha a bhaint. Ag baint úsáide as scriúire leathcheann, prion an dá chlúdach go cúramach amach ó thaobh an cholúin stiúrtha. Beidh cluaisín beag ann inar féidir leat lann scriúire a chur isteach chun iad a bhaint.

Céim 3: Bain na boltaí gléasta colún stiúrtha.. Ag baint úsáide as ratchet le síneadh fada agus soicéad 8mm, díscriú an dá bolt taobh istigh de na poill sa cholún stiúrtha. Bain an bolt taobh tiománaí ar dtús, ansin cuir bolt taobh an phaisinéara in ionad. Cuir na boltaí agus clúdaigh an roth stiúrtha i gcupán nó i mbabhla ionas nach n-imíonn siad amú.

Céim 4: Bain an lárghrúpa mála aeir.. Grab an t-aonad mála aeir leis an dá lámh agus bain go cúramach é ó lár an roth stiúrtha. Tá an braisle seo ceangailte leis an gcónascaire leictreach agus leis an mbraisle, mar sin bí cúramach gan tarraingt ró-chrua.

Céim 5: Déan an cónascaire leictreach a dhícheangal ón modúl mála aeir.. Bain an cónascaire leictreach atá ceangailte leis an aonad mála aeir ionas go mbeidh spás saor agat le bheith ag obair. Déan an cónascaire leictreach a dhícheangal go cúramach trí bhrú ar na gearrthóga nó na cluaisíní taobh agus ag tarraingt ar na limistéir taobh plaisteach crua (ní na sreanga iad féin). Tar éis an cónascaire leictreach a bhaint, cuir an t-aonad mála aeir in áit shábháilte.

Céim 6: Bain an lasc rialaithe cúrsála.. Tá na lasca ceangailte le lúibín a bhfuil rochtain air anois ó gach taobh tar éis duit an mála aeir a bhaint. Bain úsáid as scriúire Philips chun na boltaí a dhaingníonn an lasc rialaithe cúrsála chuig an lúibín a bhaint. De ghnáth tá sreang talún ceangailte leis an gceann barr faoin bolt. Nuair a bheidh na boltaí bainte, tá an lasc rialaithe cúrsála scaoilte agus is féidir leat é a bhaint.

Céim 7: Dícheangail an leas a bhaint as rialú cúrsála..

Céim 8: Déan na céimeanna thuas arís don lasc taobh rialaithe turas mara eile..

Céim 9: Cuir ceann nua in ionad an sean-lasc rialaithe cúrsála.. Tar éis duit an dá lasc a bhaint, athshuiteáil na lasca nua trí na treoracha a leanúint in ord droim ar ais mar atá leagtha amach thíos. Athshuiteáil an úim sreinge agus ceangail an lasc arís leis an lúibín, ag cinntiú go n-athshuiteálann tú an sreang talún faoin bolta barr. Críochnaigh an próiseas seo ar an dá thaobh.

Céim 10. Ceangail an leas a bhaint as sreangú leis an modúl mála aeir..

Céim 11: Athcheangail an modúl mála aeir.. Cuir an grúpa málaí aeir ceart san áit chéanna a raibh sé taobh istigh den roth stiúrtha ar dtús. Bí cinnte na poill a ailíniú trína rachaidh na boltaí isteach ar thaobh an cholúin stiúrtha.

Céim 12: Cuir Boltaí Colún Stiúrtha in ionad. Mar a luadh thuas, déan cinnte go bhfuil na boltaí ailínithe agus curtha isteach taobh istigh den lúibín a shealbhaíonn an t-aonad mála aeir chuig an roth stiúrtha.

Céim 13: Cuir an dá chlúdach plaisteach in ionad.

Céim 14: Ceangail na cáblaí ceallraí.

Cuid 3 de 3: Tiomáint tástála an carr

Sula dtosaíonn tú ag tástáil do lasc rialaithe cúrsála nua, is smaoineamh maith é a chinntiú go bhfuil an príomh-lasc (cnaipe ar siúl) ag obair. Chun é seo a thástáil, níl le déanamh ach an t-inneall a thosú agus brúigh an cnaipe "ar siúl" ar an lasc rialaithe cúrsála. Má thagann an solas rialaithe cúrsála ar aghaidh sa dash nó sa bhraisle uirlisí, ba cheart go mbeadh an lasc ag obair i gceart.

Is é an chéad chéim eile ná tástáil bóthair a dhéanamh chun a sheiceáil i ndáiríre an ndearnadh na deisiúcháin i gceart. Má bhíonn fadhbanna agat maidir le rialú turas mara a mhúchadh tar éis tréimhse áirithe ama, ba cheart duit an fheithicil a thástáil ar feadh na tréimhse céanna sin ar a laghad. Seo roinnt leideanna maidir le conas tiomáint tástála a ghlacadh.

Céim 1: Tosaigh an carr. Lig sé te suas go dtí teocht oibriúcháin.

Céim 2: Seiceáil na cóid. Ceangail scanóir diagnóiseach agus íoslódáil aon chóid earráide atá ann cheana féin nó scrios na cóid a tháinig chun solais ar dtús.

Céim 3: Faigh do charr ar an mhórbhealaigh. Aimsigh áit inar féidir leat tiomáint go sábháilte ar feadh 10-15 nóiméad ar a laghad agus tú ag rialú turas mara.

Céim 4: Socraigh rialú cúrsála go 55 nó 65 msu.. Brúigh an cnaipe as agus má mhúchadh an solas rialaithe cúrsála ar an dash agus an córas casta as, tá an cnaipe ag obair i gceart.

Céim 5: Athshocraigh do rialú Cruise. Nuair a bheidh sé socraithe, brúigh an cnaipe treisithe féachaint an méadóidh an rialú cúrsála luas na feithicle. Má tá, tá an lasc ceart go leor.

Céim 6: Seiceáil an cnaipe chósta. Agus tú ag tiomáint ar luas agus gan ach fíorbheagán tráchta ar an mbóthar, brúigh an cnaipe cósta agus cinntigh go bhfuil an throttle scortha. Más amhlaidh, scaoil an cnaipe cósta agus seiceáil go bhfilleann an rialú cúrsála ar a shuíomhanna.

Céim 7: Athshocraigh rialú cúrsála arís agus tiomáint 10-15 míle.. Déan cinnte nach múchtar an rialú cúrsála go huathoibríoch.

Is deisiú simplí go leor é an lasc rialaithe cúrsála a athsholáthar. Mar sin féin, má tá an lámhleabhar seo léite agat agus nach bhfuil tú 100% cinnte faoi é a leanúint, déan teagmháil le do thoil le ceann de do mheicneoirí deimhnithe AvtoTachki ASE áitiúil chun an lasc rialaithe cúrsála a athsholáthar duit.