Conas carr a athsholáthar
Is éard atá i gceist le hathsholáthar na slata ceangail ná an carr a ardú san aer agus úsáid a bhaint as eochair chun an tslat cheangail a dhéanamh níos doichte go dtí an chasmhóimint cheart.
Is comhpháirt fionraí é an rian a úsáidtear go coitianta ar fheithiclí le acastóirí soladacha, tiomáint roth cúil agus tiomáint uile-roth araon. Tá foirceann amháin den rian ceangailte leis an chassis, agus an ceann eile leis an acastóir. Coinníonn sé seo an t-acastóir sa suíomh ceart agus cuireann sé cosc ar iomarca gluaiseachtaí cliathánach agus fadaimseartha. Is féidir turas neamhrialaithe agus drochláimhseáil a bheith mar thoradh ar rian caite nó scaoilte. D’fhéadfadh torann a bheith agat ar thumáin, ar shiúlóid fánaíochta/scaoilte, nó ar mheascán den dá rud.
Cuid 1 de 2: Crochadh suas agus tacú leis an gcarr.
Ábhair Riachtanach
- Seac urláir - cinntigh go bhfuil sé de réir Rátála Ollmheáchan Feithicle (GVWR) d’fheithicle nó níos airde.
- An casúr
- Seasann Jack - meaitseálann meáchan comhlán d’fheithicle freisin.
- Forc sáile - Ar a dtugtar freisin scoilteoir comhpháirteach liathróid.
- Ratchet/Soicéid
- Sreangán
- chocks/bloic rotha
- Eochracha - oscailte / caipín
Céim 1: Jack suas an carr. Suiteáil chocks rotha taobh thiar agus os comhair roth cúil amháin ar a laghad. Cuir seac faoin difreálach mar a thaispeántar sa phictiúr thuas. Ardaigh an fheithicil go dtí go bhfuil sí ard go leor chun a bheith tacaithe leis na jacks socraithe chomh híseal agus is féidir.
Céim 2: Jack suas an carr. Suiteáil na cosa seac agus iad spásáilte go cothrom faoin acastóir nó faoi phointí láidre an fhráma/chassis. Ísligh an carr go mall ar na seacanna.
Cuid 2 de 2: Athsholáthar raca stiúrtha
Céim 1: Bain an bolt ag deireadh an fhráma mount.. Bain úsáid as soicéad agus eochair ar an méid cuí a bhaint as an bolt ag daingniú foirceann soladach an trasbhall don fhráma/fheisteas an chassis.
Céim 2: Bain an bolt ag deireadh an mount sclóine.. Ag brath ar an bhfeisteas slaite sclóine ar d’fheithicil, is fearr a n-oibreoidh soicéad agus raicéad nó bosca/sreangán foirceann oscailte anseo. Bain úsáid as an gceann cuí chun an cnó a bhaint agus an deireadh mhaighdeog a dhaingniú don acastóir.
Céim 3 Bain an barra traic. Ba chóir go dtiocfadh foirceann an fhráma/chassis amach díreach agus an bolt agus an cnó bainte. D’fhéadfadh go dtiocfaidh deireadh leis an sclóine láithreach nó b’fhéidir go mbeadh áiteamh éigin ag teastáil. Cuir isteach an forc pickle idir an iarnród agus an dromchla gléasta. Ba chóir go dtitfeadh cúpla amas maith leis an casúr amach.
Céim 4. Suiteáil an ball tras ar an taobh chassis.. Suiteáil an trasbhall ar an bhfonnadh/taobh an fhráma ar dtús. Fág an bolt agus an cnó lámh-daingean ar feadh tamaill.
Céim 5: Suiteáil taobh swing an trasbhall ar an acastóir.. Déan an cnó níos doichte de láimh chun an rian a choinneáil ina áit. Déan an dá cheann den nasc níos doichte, b'fhearr le eochair chasmhóiminte. Mura bhfuil eochair chasmhóiminte ar fáil, déan an dá thaobh níos doichte le huirlisí láimhe, ní uirlisí aeir má roghnaíonn tú iad a úsáid. Tar éis géarú, ísligh an carr ó na jacks.
- Feidhmeanna: Mura bhfuil sonraí an chasmhóiminte ar fáil do d’fheithicil, déan an trasbhall níos doichte thart ar 45-50 lb-ft ag an bhfoirceann greamaithe den chassis/fráma agus thart ar 25-30 lb-ft ag an deireadh luasctha, de ghnáth. Is féidir leis an bhfoirceann insí briseadh i bhfad níos éasca má dhéantar é a ró-dhianú. Má theastaíonn cabhair uait le hathsholáthar slat ceangail nó le haon seirbhís eile, tabhair cuireadh do speisialtóir allamuigh AvtoTachki chuig do theach nó d’oifig inniu.
