Conas an Canister Rialaithe Astuithe Galaithe a Athsholáthar

Tá astaíochtaí á rialú ag canister rialaithe astaíochtaí EVAP, a theipeann nuair a theipeann ar an tomhsaire breosla nó nuair a theipeann ort tástáil astuithe.

Is é an t-aer a análaimid glan a choinneáil ar an bpríomhchúis go bhfuil gléasanna rialaithe astaíochtaí feistithe ag gluaisteáin nua-aimseartha. Is í an fhírinne ná go scaoileann an chuid is mó de bhreoslaí gala atá contúirteach don chomhshaol, ní hamháin, ach má ionanáiltear iad go minic is féidir go dtiocfadh roinnt galair riospráide orthu, lena n-áirítear galar bacúil ainsealach scamhógach (COPD).

Chun astuithe díobhálacha ó bhreosla neamhdhóite a laghdú, tá córas breosla feithicle feistithe le sraith scagairí rialaithe astaíochtaí chun hidreacarbóin a d'fhéadfadh a bheith díobhálach a bhaint agus éifeachtúlacht breosla a fheabhsú laistigh de sheomra dócháin inneall na feithicle. Is é an comhpháirt a dhéanann scagadh ar an gcuid is mó den ghal neamhdhóite a bhailíonn taobh istigh den umar breosla ná canister an chórais rialaithe astaíochtaí galaithe.

Tá an scagaire galaithe ceangailte le píobán breosla atá ceangailte leis an gcill breosla. Téann na gala nó na gáis ón gcill bhreosla isteach sa canister rialaithe astaíochtaí EVAP agus téann siad tríd an gcóras canister gualaigh. Nuair a théann an gal isteach sa canister, tarlaíonn claochlú ar an dá ghás. Áirítear ar an gcéad cheann hidreacarbóin, a athdháiltear tríd an solenoid purge EVAP isteach sa chóras breosla agus a dhóitear le linn an phróisis dócháin. Is é an gás tánaisteach a scaoiltear as an canister EVAP dé-ocsaíd charbóin, a bhaintear as an umar ag comhla solenoid EVAP agus a dháileadh ar an aer lasmuigh.

Le himeacht ama, tosaíonn salachar, smionagar agus deannach ag carnadh taobh istigh den canister rialaithe astaíochtaí agus de ghnáth bíonn tionchar acu ar oibriú na comhla agus na solenoid vent a oibríonn i gcomhar leis an canister. Má tharlaíonn sé seo, beidh an córas EVAP gan úsáid, rud a d'fhéadfadh teip tástála astuithe, solas inneall seiceála leanúnach a bheith mar thoradh air, agus i gcásanna áirithe, neamhábaltacht chun an t-inneall a thosú mar gheall ar bhrú ró-fholús laistigh den chill breosla.

Nuair a theipeann ar canister an chórais EVAP, spreagann sé cód earráide OBD-II (0499) a fhaigheann ECM na feithicle agus insíonn sé don mheicneoir go bhfuil fadhb brú ag an gcóras EVAP. Má dhéantar damáiste don canister EVAP nó mura n-oibríonn sé i gceart, ní mór é a athsholáthar toisc nach féidir é a sheirbhísiú nó a dheisiú ar an bhfeithicil.

• Aird: Chun críche an ailt seo, déanfaimid plé ar na céimeanna chun an umar rialaithe astaíochtaí EVAP a bhaint agus a athsholáthar, atá suite ar chúl na feithicle nó ar thaobh tosaigh na feithicle. Déan tagairt i gcónaí do lámhleabhar seirbhíse d’fheithicle le haghaidh treoracha beachta agus suíomh an solenoid vent EVAP.

• Rabhadh: Chun canister an chórais rialaithe astaíochtaí EVAP a athsholáthar, beidh ort an fheithicil a ardú ag baint úsáide as ardaitheoir hiodrálach nó ag baint úsáide as seastáin seac agus seastáin seac. Éileoidh sé seo freisin go mbainfidh tú cumhacht as an gceallraí. Sula dteagmháil leat nó a bhaint as aon chodanna, a bheith cinnte a bhaint as na críochfoirt dearfacha agus diúltacha as an ceallraí.

Cuid 1 de 3: Comharthaí Teip Canister EVAP a Aithint

Go minic, is fadhb leictreach í an fhadhb leis an EVAP nó leis an gcóras rialaithe astuithe nó leis na braiteoirí a dhéanann monatóireacht ar an gcóras. I gcásanna áirithe, beidh fadhb le canister EVAP ina chúis le cód earráide OBD-II (P-0499), rud a léiríonn fadhb leis an mbrú sa chóras EVAP. Tá roinnt comharthaí rabhaidh ann a d’fhéadfadh fadhb a bheith ann leis an canister EVAP, lena n-áirítear iad seo a leanas:

Tá an solas "Seiceáil Inneall" le feiceáil ar an bpainéal ionstraim. Nuair a aimsítear fadhb brú nó nuair a aimsítear ró-fholús sa chill bhreosla, aimsíonn an ECM an fhadhb agus cuireann sé an Solas Inneall Seiceála chun solais. Ní mór an solas seo a athshocrú tar éis an canister rialaithe astaíochtaí EVAP a athsholáthar más é foinse an chóid earráide é.

Brú iomarcach taobh istigh den chill breosla: Nuair a éiríonn an canister EVAP clogged nó nuair a éiríonn an gualaigh taobh istigh den scagaire sáithithe le iomarca taise (de bharr an iomarca uisce i gásailín), stopann an scagaire gal a bhailiú ón gcill bhreosla. Cruthaíonn sé seo an iomarca brú san umar breosla, rud a fhágann brú íseal breosla, brú ró-ard breosla, agus i gcásanna áirithe, línte breosla briste nó rónta ar an gcill bhreosla. Gníomhaíonn an gníomh seo an Solas Inneall Seiceála agus soilse rabhaidh córais breosla eile.

Tomhsaire breosla nach bhfuil ag obair: Uaireanta nuair a bhíonn brú breise laistigh den chill breosla, taispeánfaidh an tomhsaire breosla faisnéis mícheart. D’fhéadfadh sé seo a léiriú go bhfuil fadhb leis an canister EVAP, ar cheart do mheicneoir deimhnithe ASE cigireacht a dhéanamh air.

Tástáil Astuithe Theipthe: Is comhpháirt ríthábhachtach de thástáil astuithe é an canister EVAP. Mura bhfeidhmíonn an canister go héifeachtach, féadfaidh sé a chur faoi deara go dteipeann ar an bhfeithicil tástáil astuithe.

Cuid 2 de 3: Canister Rialaithe Astaíochta EVAP a Athchur

Mar a luadh thuas, is gnách go mbíonn dhá shuíomh éagsúla ann le haghaidh taiscumar rialaithe astaíochtaí EVAP: in aice leis an gcill bhreosla agus taobh istigh den urrann innill. Toisc go bhfuil suíomh beacht na comhpháirte seo uathúil don fheithicil a bhfuil tú ag obair uirthi, moltar go mór duit lámhleabhar seirbhíse a cheannach le haghaidh déanamh, múnla agus bliain na feithicle a bhfuil tú ag seirbhísiú. Léireoidh an lámhleabhar seirbhíse de ghnáth suíomh beacht an chanister EVAP, chomh maith leis na céimeanna sonracha athsholáthair a mhol na hinnealtóirí a thóg na feithiclí seo.

Ábhair Riachtanach

• Eochair soicéad nó eochair ratchet
• tóirse
• scriúire cothrom
• cónascaire
• Seasann Jack nó ardaitheoir hiodrálach
• Ola treáite
• Canister Rialaithe Astaíochta EVAP Athsholáthair
• Athsholáthar píobáin aerála

• Gloiní sábháilteachta

• Feidhmeanna: Bí cinnte gloiní sábháilteachta a chaitheamh le linn gach céime den tionscadal seo, mar go bhfuil an poitéinseal go dtiocfaidh smionagar isteach i do shúile ard agus tú ag obair faoi fheithicil.

• Rabhadh: Má tá athbhreithniú déanta agat ar an bhfaisnéis thuas nó ar na céimeanna thíos agus má chinneann tú go bhfuil an post ró-dheacair nó nach bhfuil sé oiriúnach do do leibhéal compord, ná déan iarracht an solenoid vent EVAP a athsholáthar. Beidh duine dár Meicnic Deimhnithe ASE áitiúil sásta cabhrú leat.

Céim 1: Déan an ceallraí gluaisteán a dhícheangal. Aimsigh ceallraí na feithicle agus dínasc na cáblaí ceallraí dearfacha agus diúltacha sula leanann tú ar aghaidh.

Tá an coimeádán EVAP ceangailte leis an leas a bhaint as sreangú.

Céim 2: Ardaigh cúl an chairr. Tá an taiscumar rialaithe astaíochtaí EVAP suite ar thaobh an tiománaí, in aice leis na rothaí cúil.

Ardaigh an fheithicil ón suíomh molta seac agus cuir cúl na feithicle ar sheastáin seac. Bí cinnte leanúint ar aghaidh ag cur brú ar an seac tar éis an fheithicil a ísliú ar an seac ar mhaithe le sábháilteacht bhreise.

Céim 3: Faigh an Canister EVAP. Ar fhormhór na bhfeithiclí intíre agus eachtrannacha a dhíoltar sna Stáit Aontaithe, tá an canister astuithe EVAP suite in aice leis an gcill breosla.

Tá sé dronuilleogach nó sféarúil i gcruth agus tá trí phíobán gaile ceangailte leis. Ceanglaíonn líne amháin leis an gcill bhreosla, ceann amháin leis an solenoid purge EVAP, agus ceann amháin leis an solenoid vent EVAP. Tá leas a bhaint as úim leictreach ceangailte leis an canister seo freisin.

Céim 4 Lubricate na boltaí agus sliotáin le sreabhach treáiteach.. Chun stripping bolt a sheachaint, spraeáladh leacht treáite ar na boltaí agus na gearrthóga a choinníonn an canister EVAP don fheithicil.

Ós rud é go bhfuil an chuid seo faoi lé salachar bóthair, uisce agus i gcásanna áirithe salann; Is dócha go bhfuil na boltaí meirgeach. Má dhéantar iad a spraeáil le hola threáite, laghdófar an dóchúlacht go mbainfidh tú na boltaí seo amach agus sábhálfaidh sé go leor ama agus strus duit.

Céim 5: Bain an leas a bhaint as sreangú. Tar éis duit an ola threáiteach a spraeáil ar na boltaí, lig dó suí ar feadh beagán.

Idir an dá linn, tabharfaidh tú faoi deara go bhfuil úmach leictreach ceangailte leis an canister EVAP. Bain an leas a bhaint as an sreangú trí scriúire flathead beag a chur isteach sa sliotán le gearrthóg plaisteach beag. Ísligh an clamp ag baint úsáide as scriúire agus bain go cúramach an leas a bhaint as an canister EVAP.

• Feidhmeanna: Ní bheidh úim leictreach ag roinnt canisters. Mar sin féin, ní mór braiteoir nó sreang leictreach eile a nascadh chun monatóireacht a dhéanamh ar an bhfeiste. Bain de réir mar a ordaítear i lámhleabhar seirbhíse d'fheithicil.

Céim 6: Bain na píobáin vent as an canister EVAP.. Mar a thuairiscítear thuas, is gnách go mbíonn trí phíobáin ag gabháil leis an canister: an solenoid vent EVAP, an chill bhreosla, agus an solenoid bleed EVAP.

Bain gach ceann de na trí phíobáin seo agus marcáil go soiléir an píobán a ghabhann leis an bhfeistiú snáithithe fireann ar leith ar an canister EVAP. Chun seo a dhéanamh, bain úsáid as téip chumhdaigh agus lipéadaigh é, ansin fillte an téip thart ar gach píobán.

Céim 7: Bain an bolta agus na boltaí a bhfuil an canister EVAP ina áit.. Ceanglaíonn an taiscumar rialaithe astaíochtaí EVAP leis an lúibín ar dhá bhealach.

Gcéad dul síos, tá dhá boltaí a dhaingniú ar an canister chuig an lúibín. Ar roinnt feithiclí, daingníonn sraith bhreise teanntáin an canister go dtí focharráiste na feithicle. De ghnáth is boltaí amháin nó dhó é. Bain na boltaí seo le raicéad, síneadh agus soicéad 10mm (10mm a bheidh i bhformhór na gcásanna).

Céim 8: Bain an canister EVAP ó na teanntáin (más infheidhme).. I go leor cásanna, tá an chuid seo ceangailte le sraith gearrthóga ar chúl.

Is féidir leat rochtain a fháil ar na teanntáin seo tar éis duit na boltaí a bhaint. Ag baint úsáide as scriúire lann cothrom, brúigh síos go cúramach ar an gearrthóg agus sleamhnaigh an canister EVAP den lúibín.

Céim 9: Bain an sean-canister rialaithe astaíochtaí EVAP.. Nuair a bheidh na sreanga, na píobáin agus na clampáin go léir bainte, ba chóir go dtiocfadh an canister amach go héasca.

Bain an sean-bhosca agus déan é a iniúchadh le haghaidh creimeadh, poill, nó marcanna dóite a d'fhéadfadh a bheith mar thoradh ar an teip.

Céim 10: Suiteáil canister rialaithe astaíochtaí EVAP nua.. Is é a mhalairt atá i gceist leis an gcomhpháirt seo a shuiteáil ná é a bhaint.

Sula ndéantar umar nua a shuiteáil, seiceáil riocht na píobáin aerála. Má tá siad caite, scáinte nó má tá comharthaí aosaithe, cuir in ionad iad.

Céim 11: Ceangail Boltaí agus Gearrthóga. Sleamhnaigh an canister EVAP ar na gearrthóga tacaíochta (má bhaineann) agus daingnigh an canister EVAP den lúibín ag baint úsáide as na boltaí.

Céim 12: Ceangail an píobán vent agus úim sreangaithe.. Ní mór aon rud a baineadh a athshuiteáil mar a rinneadh cheana.

Céim 13: Glan bun an chairr. Sula gcríochnaíonn tú an post, bí cinnte go mbainfidh tú na huirlisí, an smionagar agus an trealamh go léir as an bhfeithicil ionas nach dtéann tú tharstu le d'fheithicil.

Céim 14: Ísligh an carr as an seaicéad.

Céim 15: Ceangail na cáblaí ceallraí. Déan an cábla níos doichte le eochair.

Cuid 3 de 3: Tástáil ag tiomáint carr

Tá an tiomáint tástála le haghaidh an deisiúcháin seo an-ghearr i ndáiríre mar gheall ar an bhfíric go léireoidh teip na coda seo é féin ag díomhaoin nó le linn tosaithe. Mar sin féin, sula ndéantar an tiomáint tástála a chríochnú, tá sé tábhachtach an carr a thosú agus aon chóid earráide a lódaíodh roimhe seo a ghlanadh. Tabharfaidh sé seo "scláta bán" duit chun an canister rialaithe astaíochtaí EVAP nua a thástáil.

Céim 1: Tosaigh an carr. Lig sé te suas go dtí teocht oibriúcháin.

Céim 2: Seiceáil do dheais chun a chinntiú nach dtagann solas an Inneall Seiceála ar aghaidh.. Más é seo an cás, ba chóir duit an fheithicil a mhúchadh agus scanadh diagnóiseach a dhéanamh.

Ba cheart cóid earráide a ghlanadh ar fhormhór na bhfeithiclí tar éis an tseirbhís seo a chríochnú.

Céim 3: Múch an carr. Tar éis a chinntiú go bhfuil an tInneall Seiceála nó táscairí eile múchta, múch an carr.

Má leanann cóid earráide ag taispeáint, athsheiceáil na naisc leis an canister; seans nach mbeidh na línte vent suiteáilte i gceart.

Céim 4: Déan tástáil bóthair 10km leis an gcarr.. Fill abhaile agus cinntigh go bhfuil solas an Inneall Seiceála múchta.

Is furasta an post seo a dhéanamh; mar sin féin, ós rud é go bhfuil tú ag obair leis an gcóras EVAP agus breosla, d'fhéadfadh go mbeadh roinnt céimeanna casta i gceist. Má tá na treoracha seo léite agat agus mura bhfuil tú 100% muiníneach fós as an deisiúchán seo a chur i gcrích, déan teagmháil le do thoil le duine de do mheicneoirí AvtoTachki deimhnithe ASE áitiúil chun an canister astaíochta galaithe a athsholáthar duit.