Cén chaoi a n-éilítear leacht coscáin?
Den chuid is mó, tá an córas coscánaithe i bhfeithicil dúnta, rud a chiallaíonn nach féidir le cáithníní gainimh agus salachar dul isteach trí aon oscailtí nó pasáistí. Go teoiriciúil, ba cheart go gciallódh sé seo nach mbeidh an sreabhach coscáin taobh istigh den chóras truaillithe riamh, agus ba cheart rudaí cosúil le sruthlú nó athrú ar an sreabhach coscáin a chur in áirithe do na hócáidí neamhchoitianta nuair a bhíonn rud tromchúiseach mícheart. Ar an drochuair níl do chóras coscán ag obair go teoiriciúil agus is féidir le taise dul isteach sa sreabhán coscáin trí na línte hiodrálacha. Toisc go n-eascraíonn an taise seo go bhriseann an sreabhach go ceimiceach agus go dtosaíonn an taise ag meirge ar chomhpháirteanna miotail an chórais ina iomláine, is féidir leat deireadh a chur le sreabhach coscáin éillithe.
Má tá sreabhach coscáin salach ar d’fheithicil, tá gá le sruthlú coscáin nó le glanadh críochnúil sula n-athraítear an leacht go sreabhán coscáin úr neamhéillithe chun gach cáithnín nach dteastaíonn agus taise iarmharach a bhaint. Is í an fhadhb a fhios nuair a bheidh tú éillithe sreabhach coscáin. Sin é an fáth a mholann go leor meicnic agus déantúsóirí sreabhadh sreabhach coscáin gach dhá bhliain nó 24,000 míle mar réamhchúram. Mar sin féin, tá imthosca ann inar cheart duit smaoineamh ar do choscán a shruthlú níos minice nó b’fhéidir go mbeadh sé de dhíth ort láithreach, lena n-áirítear:
Tiomáint faoi choinníollacha coscánaithe crua: Más rud é, mar shampla, gur minic a tharraingíonn tú leantóir nó go dtiomáineann tú sna sléibhte, is dócha go mbeidh níos mó coscánaithe uait. Le héilimh mhéadaithe den sórt sin, téann an taise isteach sa sreabhach coscáin agus tosaíonn sé a bhriseadh síos níos tapúla ná mar is gnách.
Maidir le haon obair eile ar an gcóras coscáin: Tá dhá chúis ann gur chóir flush sreabhach coscáin a áireamh nuair a bhíonn pillíní coscáin á n-athrú nó ag déanamh cothabhála coscáin eile. Ar dtús, tá sé níos éasca é seo a dhéanamh nuair atá tú féin nó an meicneoir ann cheana féin. Ar an dara dul síos, tá do shreabhán coscáin níos leochailí maidir le carnadh taise agus ábhar salaithe eile nuair a dhéantar obair eile ar an réimse sin de d'fheithicil.
Soilse rabhaidh coscáin ar an deais: Nuair a fheiceann tú an ABS nó solas an chórais coscáin ar an deais, bíodh leisce ort do choscáin agus do shreabhán coscáin a sheiceáil. Ciallaíonn sé seo go minic go bhfuil an leibhéal sreabhach íseal, rud is dócha de bharr sceitheadh línte coscáin, rud a ligeann d'éillitheoirí dul isteach sa sreabhach coscáin salach.
Athrú suntasach ar bhrú na gcos: Tagraíonn roinnt daoine dó seo mar mhothú "bog" do na coscáin, ach tagraíonn sé i ndáiríre do cheachtar den chos a bheith á bhrú níos déine nó níos éadroime ná mar is gnách. Is droch-chomharthaí iad an dá cheann agus tugann siad le fios gur chóir duit an córas coscáin a sheiceáil, lena n-áirítear seiceáil le haghaidh sreabhán coscáin éillithe, mar is dócha go mbeidh sreabhach ag sceitheadh trí na línte nó an máistir-sorcóir.
Tarraingíonn sé go dtí an taobh agus tú ag bogadh: Má tharraingíonn do charr nó trucail go suntasach ar an taobh agus tú ag tiomáint, d'fhéadfadh sé seo a léiriú go bhfuil sceitheadh sreabhán coscáin ann, rud a d'fhéadfadh a chiallaíonn freisin go bhfuil an sreabhán atá fágtha truaillithe le taise agus gaineamh ag dul isteach san áit a dtéann an sreabhán amach. Cé go bhféadfadh fadhbanna eile a bheith mar chúis leis, tá sé tábhachtach gan aon fhadhbanna leis an gcóras coscánaithe a chur as an áireamh ar chúiseanna sábháilteachta.
Is féidir le sreabhán coscáin éillithe a bheith tubaisteach, mar sin níor cheart aon fhadhb córas coscáin a thógáil go héadrom. Má tá amhras ort go bhfuil sreabhán coscán salach agat agus go mb’fhéidir go mbeadh gá agat le sruthlú coscáin, ná bíodh drogall ort glaoch a chur ar dhuine dár ngairmithe ardoilte chun comhairle a fháil.
