Conas carr a phiocadh suas ó ghaibhniú tar éis ól?

De réir an Chóid um Chionta Riaracháin, bíonn iarmhairtí tromchúiseacha mar thoradh ar thiomáint ar meisce, ní hamháin gur fíneáil mhór agus díothacht cearta é ar feadh suas le dhá bhliain, is fionraí é freisin ó thiomáint agus aslonnú an ghluaisteáin chuig gaibhniú gluaisteán.

Conas is féidir leat carr a phiocadh suas ó ghaibhniú gluaisteán tar éis ól? Déanaimis iarracht déileáil leis an gceist seo.

Gluaisteán i ngaibhniú

Tá an tiománaí atá ar meisce ar fionraí ón tiomáint. Agus an prótacal á dhréachtú, caithfidh beirt fhinnéithe a bheith i láthair le linn an scrúdaithe leighis. Tá sé inmhianaithe freisin an fhíric seo a thaifeadadh ar fhíscheamara, agus sonraí teagmhála na bhfinnéithe a chur in iúl sa phrótacal.

Fiú ag an gcéim seo, is féidir leat an carr a sheoladh a sheachaint, níl le déanamh ach glaoch ar an duine a iontráladh san OSAGO nó ar dhuine iontaofa chun an carr a phiocadh suas. Mura bhfuil daoine den sórt sin ann, tiocfaidh an fheithicil tarraingthe trucail. Tugtar cóip den phrótacal don tiománaí, ina bhfuil faisnéis faoin gcigire. Bunaithe ar na sonraí seo, beifear in ann a chinneadh cén roinn de na póilíneachta tráchta atá ag déileáil le do chás, agus cén crannchur gaibhnithe a seoladh an carr.

Is léir má tá úinéir an chairr i riocht láidir meisce, is féidir é a chur chuig stáisiún súdaireachta. Mar sin féin, ní mór an carr a phiocadh suas chomh luath agus is féidir. De réir athruithe ar an gCód um Chionta Riaracháin, níl sé de cheart ag cigirí doiciméid ar bith a urghabháil ó thiománaithe. Inseofar don duine cá háit agus cathain a dhéanfar an triail ar a saincheist ar leith. Is é sin, ar feadh deich lá eile ar a laghad, beidh na cearta fós agat, ach tá sé seo ar an gcoinníoll nach ndearna tú gníomhartha inphionóis choiriúla atá inphionóis de réir cheanglais Chód Coiriúil Chónaidhm na Rúise.

D'fhonn an carr a phiocadh ón ngaibhniú tar éis ól, ní mór na doiciméid seo a leanas a bheith agat:

• Cabhair cead ó na póilíní tráchta;
• Gach doiciméad don fheithicil;
• Cumhacht aturnae arna eisiúint ag an úinéir;
• OSAGO.

Ar ndóigh, caithfidh ceadúnas a bheith agat más mian leat tiomáint leat féin. Mura bhfuil, is féidir leat ceann amháin de thrí rogha a roghnú:

• cumhacht aturnae a eisiúint do dhuine eile, nach gá a áireamh san OSAGO;
• glaoch ar cheann de na tiománaithe atá inscríofa in OSAGO;
• úsáid a bhaint as seirbhísí na seirbhíse aslonnaithe.

Ní haon rún é go bhfaighidh na húinéirí damáiste nua go minic tar éis an fheithicil a aslonnú agus a stóráil sa chrannchur gaibhnithe. Cad atá le déanamh sa chás seo, scríobhamar roimhe seo ar Vodi.su. Is fiú a thabhairt faoi deara freisin gur féidir cabhair ó dhuine iontaofa - gaol nó comhghleacaí - a úsáid freisin tráth clárúcháin an phrótacail, is é sin, ionas go dtiomáineann sé an carr chuig an gharáiste.

Cad iad na hathruithe atá á n-ullmhú ag teachtaí an Duma Stáit?

Mar a fheiceann tú, fiú tar éis ól, tá sé simplí go leor gluaisteáin a phiocadh ó ghaibhniú gluaisteán, is féidir leat an pionós seo a sheachaint fiú ar fad. Mar sin féin, tá teachtaí agus reachtóirí an Duma Stáit sa Rúis, atá buartha faoin méadú ar líon na dtiománaithe ar meisce agus líon na dtimpistí a dhéanann siad, ag ullmhú nuálaíochtaí a dhéanfaidh casta suntasach ar chinniúint na ndaoine ar mhaith leo tiomáint ar meisce.

Ag deireadh 2014, ullmhaíodh leasuithe ar an gCód Riaracháin, dá réir nach féidir le tiománaí a stopann cigirí póilíneachta tráchta chun tiomáint agus é ar meisce carr a phiocadh suas ó charrchlós ach amháin tar éis éarlais a íoc atá comhionann le fíneáil airgeadaíochta as an sárú seo. , is é sin, 30 míle rúbal. Dála an scéil, ba mhaith leo an fhíneáil a mhéadú go dtí 50 míle.

I mí na Bealtaine 2016, cheadaigh teachtaí an Duma Stáit an bille seo, agus ansin cuireadh chuig Rialtas Chónaidhm na Rúise é lena bhreithniú. Ó shin i leith, níl deireadh leis an díospóireacht, tá na céadta guth le cloisteáil ag tacú agus i gcoinne na n-athruithe seo.

Níos déanaí, i mí Mheán Fómhair 2017, bhí an chuma ar an eolas go dtiocfadh na leasuithe sin i bhfeidhm fós faoi dheireadh na bliana 2017. Ar thaobh amháin, is cinneadh fíor-cheart é seo, ós rud é go bhfuil tiománaí ar meisce ina shárú ar an dlí, a chuireann ní hamháin a shaol féin i mbaol, ach freisin saol úsáideoirí eile bóithre.

Ar an láimh eile, is sárú díreach é seo ar noirm bhunreachtúla, cúngú ar mhaoin duine nach bhfuil a chiontacht cruthaithe go fóill. Mar is eol dúinn, tá farasbairr againn i ngach rud, agus má éiríonn le “móra” meisce a chuireann daoine síos ar dhaoine, ansin bíonn gnáthshaoránaigh ag fulaingt, mar is féidir le leibhéal méadaithe gal alcóil a bheith ní hamháin ó vodca nó beoir, ach fiú ó kefir. , kvass nó cógais ina bhfuil alcól. Agus is minic a thugann na “feadáin” féin earráid os cionn an norm.

Ag luchtú…