Cén chuma agus an chiall a bhí ar chomharthaí na ngluaisteán Sóivéadach?
Ábhar
I 1976, thosaigh táirgeadh an íocónach "Rafik-2203" i Jelgava in aice le Ríge. Rinne dearthóirí Sóivéadacha iarracht comharthaí gluaisteáin nua-aimseartha a dhéanamh. Maisíodh grille radaitheora an veain mais-tháirgthe le pláta dearg buailte, ar a léirítear scáthchruth mionbhus leis an gcuid uachtarach i bhfoirm an ghiorrúcháin RAF le línte airgid.
Tá comharthaí na ngluaisteán Sóivéadach mar chuid de stair an APSS. Tá siad imbued le siombalachas domhain agus a fhorghníomhú ag leibhéal ard ealaíne. Is minic a ghlac cónaitheoirí na tíre páirt sa phlé ar na sceitsí.
AZLK (Avtozavod ainmnithe i ndiaidh Lenin Komsomol)
Thosaigh gléasra tionóil gluaisteán Moscó ag feidhmiú i 1930. Tar éis dó an frása “in ainm an Cumannach Óige Idirnáisiúnta” a cheangal lena hainm, fuair sé an giorrúchán KIM ar an feathal i gcoinne chúlra na mbratach dearg proletarian, mar a oireann do shuaitheantais charranna an USSR. Sa bhliain bua 1945, athainmníodh an táirgeadh mar Ghléasra Gluaisteán Beag Moscó. Cuireadh tús le táirgeadh "Moskvich", ar an gcomhartha a bhí an chuma ar an Túr Kremlin agus réalta Ruby Scairt bródúil as.
Le himeacht ama, d'athraigh na heilimintí beagán, ach lean an tsiombail léiritheach ag tóir ar thionscal na ngluaisteán Sóivéadach ar fud an domhain. Mheall Moskvitch aird an lucht féachana, ag iomaíocht leis na gluaisteáin eachtracha is fearr sna slógaí idirnáisiúnta is coitianta: Londain-Sydney, Londain-Meicsiceo City, Tour of Europe, Golden Sands, Polski Raid. Mar thoradh air sin, onnmhairíodh go leor tíortha é.
AZLK (Avtozavod ainmnithe i ndiaidh Lenin Komsomol)
Ag deireadh na 80í, chuaigh Moskvich-2141 isteach i dtáirgeadh. Ar a bhonn, tá gluaisteáin le hainmneacha banphrionsa "Ivan Kalita", "Prince Vladimir", "Prince Yuri Dolgoruky" á bhforbairt. Ar an ainmchlár tá stráice neamhfheiceálach amháin fós de bhalla an Kremlin i ndath miotalach, stílithe mar an litir “M”. Comhlánaítear é leis an síniú AZLK, ós rud é ó 1968 i leith tugadh “Gléasra Gluaisteán ainmnithe i ndiaidh Lenin Komsomol” ar an bhfiontar.
Sa bhliain 2001, níor táirgeadh ceann de na brandaí gluaisteán baile is sine a thuilleadh; ní féidir a suaitheantais agus a ainmchláir a fháil ach ar ábhair annamha, cuid mhór acu a mhaireann a laethanta i mbailiúcháin phríobháideacha nó in iarsmalanna polaiteicniúla.
Gléasra Gluaisteán VAZ (Volzhsky)
I 1966, rinne rialtas an Aontais Shóivéadaigh conradh le déantóir gluaisteán Iodálach chun fiontar timthriall iomlán a chruthú. Ba é an "kopek" aithnidiúil ("VAZ 2101") an chéad charr a d'fhéadfadh gnáth-oibrí a cheannach go saor. Is é seo an FIAT-124 beagán modhnaithe do choinníollacha áitiúla, a tháinig chun bheith ina "Carr na Bliana" san Eoraip i 1966.
Ar dtús, cuireadh feisteáin charranna tionóil chuig an USSR ó Turin gan suaitheantas ar ghríl an radaitheora. Chuir dearthóirí baile "VAZ" in ionad an ghiorrúchán FIAT. Leis an bhfeathal dronuilleogach seo, rolladh na chéad ghluaisteáin Zhiguli as líne tionóil Togliatti i 1970. Sa bhliain chéanna, thosaigh gluaisteáin a bheith feistithe le cláir ainmneacha a soláthraíodh ón Iodáil, a forbraíodh ar bhonn sceitse ag A. Dekalenkov. Snámh bád faoisimh chróimphlátáilte ársa Rúiseach feadh dromchla laicearaithe corcra le tonnta ar éigean faoi deara. Chuimsigh a dhearadh an litir "B", is dócha ón ainm an Volga Abhainn nó VAZ. Ag bun an leathanaigh, cuireadh an síniú "Tolyatti", a d'imigh níos déanaí, ós rud é go raibh a láithreacht ag teacht salach ar na ceanglais maidir le trádmharc.
Gléasra Gluaisteán VAZ (Volzhsky)
Ina dhiaidh sin, níor athraíodh feathal an bhranda go mór. De réir treochtaí thionscal na ngluaisteán domhanda, tháinig an rook, an cúlra ar a bhfuil sé suite, agus an fráma chun cinn. Ag na "sé" d'iompaigh an pháirc dubh. Ansin chas an deilbhín plaisteach agus d'imigh na tonnta. Sna 90í, bhí an scáthchruth inscríofa i ubhchruthach. Tá rogha dath gorm le feiceáil.
GAZ (Gléasra Gluaisteán Gorky)
Chruthaigh "Volgari", b'fhéidir, na comharthaí gluaisteáin is iontach sa USSR. Tharraing gluaisteáin éagsúla an fhiontar Gorky feathail éagsúla ar an gcochall. Fuair gluaisteáin Mhúnla A agus trucailí AA a táirgeadh ó 1932, arbh táirgí Ford a fhréamhshamhail, dearadh ainmchláir sách simplí óna sinsir. Bhí an inscríbhinn scuabtha “GAZ im. Molotov", timpeallaithe ar an dá thaobh ag íomhánna luchtaithe idé-eolaíoch de casúr crosáilte agus corrán. Bhí sé go hiomlán dubh nó le tint liath éadrom codarsnachta.
Fuair an cáiliúil "emka" ("M 1936"), a foilsíodh i 1, lipéad níos tógachaíoch: cuireadh an litir "M" (Molotovets) agus an uimhir "1" le chéile go dlúth, clóiteadh an téacs i dearg ar bhán nó airgead. ar scarlet.
GAZ (Gléasra Gluaisteán Gorky)
I 1946, eisíodh an chéad mhúnla eile, leis an tsraithuimhir “M 20”. Mar chomóradh ar bhua na Naitsithe sa Chogadh Mór Patriotic, tugadh “Bua” air. Tagairt a bhí san “M” snoite do bhallaí an Kremlin; in faoileán ag foluain os cionn an uisce tá an Volga. Tá an litir déanta i dearg le imill airgid, rud a chiallaíonn go siombalach an bhratach dearg. Ar leith ón ainmchlár tá pláta ar a bhfuil an inscríbhinn “GAS”, comhtháite leis an láimhseáil chun an cochall a ardú.
I 1949, cruthaíodh feathal maorga don fheidhmeannach M 12 . I gcoinne chúlra an túr Kremlin le réalta ruby tá sciath dearg. Reoite fia reatha air, a tháinig chun bheith ina siombail a bhfuil cáil dhomhanda air de tháirgí fiontar gluaisteán Gorky. Tá an figiúr déanta as miotail airgid. Ní raibh sé aon chomhtharlú go raibh an chuma ar an ainmhí uasal ar an suaitheantas - fuarthas ar iasacht ó armas de chúige Nizhny Novgorod Impireacht na Rúise. I 1956, shocraigh figiúr tríthoiseach d'fhiacha ag eitilt ar chochall GAZ-21 (Volga) agus tháinig sé chun bheith ina ábhar dúil ag go leor glúine de thiománaithe.
I 1959, bhí sciatha corcairdhearga le forbhallaí fortress le feiceáil ar fheathal an rialtais “Chaika”. Tá an fianna reatha suite ar ghríl an radaitheora agus ar an gclúdach stoc. I 1997 casann an cúlra gorm, i 2015 casann sé dubh. Ag an am céanna, imíonn na fiacla fortress agus an giorrúchán. Tá an comhartha ceadaithe mar lógó oifigiúil an táirge do gach samhlacha nua den ghrúpa GAZ, lena n-áirítear monaróirí bus Pavlovsky, Likinsky agus Kurgan.
ErAZ (Gléasra Gluaisteán Yerevan)
San Airméin, tháirg an chuideachta lódairí agus veaineanna le cumas ardaithe suas le tonna ar chassis Volga GAZ-21. Cuireadh na chéad mhúnlaí le chéile i 1966 de réir doiciméadú a forbraíodh ag Monarcha Busanna Ríge (RAF). Ina dhiaidh sin, rinneadh an ErAZ-762 (RAF-977K) i modhnuithe éagsúla.
Níor seoladh an tsamhail bhunúsach nua "ErAZ-3730" agus a leagan i dtáirgeadh ach amháin i 1995. Níorbh fhéidir táirgeadh mais a shocrú.
ErAZ (Gléasra Gluaisteán Yerevan)
Ba é an feathal ar na gluaisteáin an inscríbhinn "YerAZ". Bhí sé deacair idirdhealú a dhéanamh ar an litir "p" ar an gcomhartha dronuilleogach dorcha. Uaireanta rinneadh an t-inscríbhinn i leagan oblique gan chúlra. Ar veaineanna níos déanaí, bhí comhartha cruinn chrome plátáilte le feiceáil i bhfoirm picteagraim, a thaispeánann Mount Ararat íocónach agus Loch Sevan do Armenians. Go minic, díoladh gluaisteáin Yerevan gan suaitheantais, murab ionann agus na gluaisteáin Sóivéadacha a pléadh thuas.
KAvZ (Gléasra Bus Kurgan)
I 1958, tháinig na chéad-rugadh amach as an gceardlann, deartha ag dearthóirí ó Pavlovsk - "KavZ-651 (PAZ-651A)" ar bhonn comhiomlán an trucail GAZ-51. Ó 1971, cuireadh tús le táirgeadh samhail 685. Trína chorp a shuiteáil ar tharracóirí Ural, bailíonn cónaitheoirí Kurgan feithiclí aistrithe cumhachtacha. I 1992, thosaigh an chuideachta ag táirgeadh a busanna féin ag baint úsáide as dearadh carráiste, a bhí níos sábháilte agus níos compordaí. I 2001, d'fhorbraíomar iompar scoile bunaidh a chloíonn le caighdeáin GOST maidir le hiompar leanaí. Soláthraíodh meaisíní den sórt sin ní hamháin ar fud na Rúise, ach freisin don Bhealarúis, don Chasacstáin agus don Úcráin.
KAvZ (Gléasra Bus Kurgan)
Bhí plátaí liath soiléir ceangailte le sean-bhoinéid Ural. Sa lár, tá péire tulacha le abhainn ag bun agus scamall os cionn na beanna léirithe i gciorcal leis an inscríbhinn “Mound”. Tá “KavZ” scríofa ar an eite chlé den chomhartha, agus tá an uimhir mhúnla priontáilte ar an eite dheis.
Múnlaí a forbraíodh tar éis don automaker Kurgan dul isteach sa ghrúpa GAZ iompraíonn siad lógó corparáideach ar an grille radaitheora i bhfoirm sciath dubh le fianna airgid reatha.
RAF (Monarcha Bus Ríge)
I 1953, táirgeadh na chéad bhoinéid lánmhéide RAF-651, cóipeanna de GZA-651 Gorky. I 1955, seoladh bus carráiste RAF-251. Ní raibh a n- feathal féin ag na táirgí seo fós.
I 1957, cuireadh tús le stair na mionbhusanna coitianta, agus ba é an veain Volkswagen íocónach an fhréamhshamhail dó. Cheana féin i 1958, thosaigh táirgeadh RAF-977. Ar bhalla tosaigh a choirp, cuireadh inscríbhinn trasnánach RAF ar sciath dearg.
RAF (Monarcha Bus Ríge)
I 1976, thosaigh táirgeadh an íocónach "Rafik-2203" i Jelgava in aice le Ríge. Rinne dearthóirí Sóivéadacha iarracht comharthaí gluaisteáin nua-aimseartha a dhéanamh. Maisíodh grille radaitheora an veain mais-tháirgthe le pláta dearg buailte, ar a léirítear scáthchruth mionbhus leis an gcuid uachtarach i bhfoirm an ghiorrúcháin RAF le línte airgid.
ZAZ (Gléasra Gluaisteán Zaporozhye)
Aistríodh carr bunaithe ar an FIAT-600 nua faoin ainm "Moskvich-560" le haghaidh forbartha go Zaporozhye. I 1960, táirgeadh na chéad ghluaisteáin bheagamhéide ZAZ-965, ar a dtugtar “humpbacked” mar gheall ar a gcruth coirp bunaidh. Bhí suíomh a suaitheantais cairr neamhghnách do charranna ón APSS. Bhí múnláil ag rith anuas ón sciath ghaoithe síos lár an chliabháin. Chríochnaigh sé le réalta dearg leacaithe, a raibh an giorrúchán “ZAZ” inscríofa uirthi go sciliúil.
Sé bliana ina dhiaidh sin, scaoileadh an Zaporozhets-966, cosúil le NSU Iarthar na Gearmáine Prinz 4. Mar gheall ar na hiontógálacha móra aeir atá suite ar thaobhanna urrann an innill, tugadh “eared” ar an gcarr go coitianta. Tá suaitheantas beagnach dronuilleogach cúig phointe ar a bhfuil imeall chrome suiteáilte ar an gclúdach stoc. Ar an bpáirc dhearg, traidisiúnta le haghaidh suaitheantais carr USSR, léiríodh siombail Zaporozhye - damba Stáisiún Cumhachta Hidrileictreach Dnieper ainmnithe i ndiaidh V.I. Lenin, thuas - an inscríbhinn "ZAZ". Uaireanta bhí ainmchlár triantánach dearg nó bán-dearg feistithe ar na gluaisteáin le hainm an phlanda ag bun an leathanaigh.
ZAZ (Gléasra Gluaisteán Zaporozhye)
Ó 1980 i leith, thosaigh an chuideachta ag táirgeadh Zaporozhets-968M, ar a dtugtar “bosca gallúnach” as a dhearadh primitive atá as dáta. Bhí na comharthaí céanna feistithe ag an 968ú agus a réamhtheachtaí.
I 1988, cuireadh tús le táirgeadh mais Tavria le hinneall tosaigh clasaiceach. Níos déanaí, forbraíodh an hatchback cúig-doras “Dana” agus sedan “Slavuta” ar a bhonn. Bhí suaitheantais phlaisteacha feistithe ag na gluaisteáin seo i bhfoirm litir liath “Z” ar chúlra dubh.
In 2017, cuireadh deireadh le táirgeadh gluaisteán ag ZAZ.
