Conas boinn samhraidh a roghnú le haghaidh gluaisteán paisinéirí - tréithe na mbonn, cad is gá aird a thabhairt air agus rubair á cheannach
Chun na boinn samhraidh ceart a roghnú do do charr, ba cheart duit smaoineamh ar a paraiméadair. Tá sé inmholta cloí leis na luachanna molta ón monaróir. Mura dtugtar faoi deara iad, d’fhéadfadh go n-athródh ídiú breosla, torann agus sealúchas bóthair na feithicle.
Ag deireadh séasúr an gheimhridh, ní mór na boinn ar an gcarr a athrú. Dá bhrí sin, tá sé tábhachtach go mbeadh a fhios agat conas boinn samhraidh a roghnú. Moltar brath san ábhar seo ar shaintréithe an táirge agus ar an stíl tiomána, agus ní ar a chostas.
Cineálacha boinn samhraidh
Má mheasann an tiománaí go cúramach roghnú boinn gheimhridh, ansin le haghaidh aimsir te is minic a cheannaíonn siad táirgí níos saoire nó leanann siad ag tiomáint ar an iar-rubair. Féadfaidh sé seo cur isteach ar inaistritheacht agus greim an roth leis an mbóthar. Tá samhlacha geimhridh fós ag caitheamh amach 2 uair níos tapúla ón teas. Dá bhrí sin, más gá duit boinn samhraidh a roghnú le haghaidh gluaisteán paisinéirí, tá sé tábhachtach go mbeadh a fhios agat a gcineálacha.
Highway
Caighdeán tiomána ar fhormhór na mbóithre. Tá sipeanna fadaimseartha ar leith ag boinn a chuireann taise as na grooves go tapa. Tá na boinn bóthair ciúin agus cuireann siad compord fuaimiúil ar fáil do thurais fhada sa samhradh.
Gach séasúr
Más mian leat boinn a roghnú le haghaidh gluaisteán le haghaidh an tsamhraidh agus an gheimhridh, ansin déanfaidh cinn uilíoch. Tá feidhmíocht mediocre acu agus níl siad beartaithe ach amháin le haghaidh aeráidí measartha gan sioc nó teas mór. Níl siad oiriúnach le haghaidh tiomáint ar oighear agus sneachta scaoilte.
Cineálacha boinn le haghaidh gluaisteán
Coinníonn boinn uile-séasúir leaisteachas agus greim ag teochtaí síos go -7 °C. Má tá an lúide níos airde, ansin déantar dub ar an mbonn agus cailleann sé a ghreim.
spórt
Tá an cineál táirge seo tóir i measc tiománaithe a bhfuil stíl tiomána ionsaitheach acu. Déantar rubair ó chomhdhúil rubair speisialta. Úsáidtear ábhair chrua i dtógáil an chorda roth. Tá an patrún tread simplí gan tranglam:
- grooves fadaimseartha éadomhain;
- rib lárnach docht;
- gréasán beag de lamellas trasnacha.
A bhuíochas leis an dearadh seo, áirithítear dea-chobhsaíocht agus inrialaitheacht le linn tiomána ardluais.
Boinn spóirt
Ach tá míbhuntáistí ann freisin. Mar gheall ar dhianacht an tráchta, ní féidir turais chompordacha a dhéanamh ach ar asfalt mín. Ar an mbóthar, fiú le potholes beaga, ionsúnn an roth turraingí níos measa agus ní choinníonn sé teagmháil leis an dromchla go maith.
Saintréithe na
Chun na boinn samhraidh ceart a roghnú do do charr, ba cheart duit smaoineamh ar a paraiméadair. Tá sé inmholta cloí leis na luachanna molta ón monaróir.
Sonraíochtaí boinn samhraidh
Mura dtugtar faoi deara iad, d’fhéadfadh go n-athródh ídiú breosla, torann agus sealúchas bóthair na feithicle.
Snáithe
Braitheann foighne tras-tíre, cobhsaíocht cúinneála, dinimic, draenáil agus greim ar rian fliuch ar a phatrún.
Siméadrach neamhthreorach
Patrún caighdeánach boinn do ghluaisteáin den deighleog buiséid agus lárphraghas. Tréith shainiúil den tread is ea an taobh bog. Soláthraíonn an dearadh seo:
- leibhéal íseal torainn ginte;
- ag rith go réidh ar dhromchla garbh an chanbhás;
- áisiúlacht maidir le carr a thiomáint;
- friotaíocht hidroplaning;
- friotaíocht caitheamh maith.
Níl an cosantóir oiriúnach le haghaidh meargánta, cé go minic go bhfuil an táirge marcáilte le innéacs ardluais. Is féidir boinn a shuiteáil ar an diosca i gceachtar treo.
Neamhshiméadrach omnidirectional
Is minic a aimsítear tread den sórt sin ar ghluaisteáin spóirt mar gheall ar na hairíonna grip leis an mbóthar faoi ualaí troma. Is í an phríomhghné ná go bhfuil difríocht idir na taobhanna seachtracha agus istigh i bpatrún agus paraiméadair reatha.
Aicmiú de réir patrún tread
A bhuíochas leis an bpatrún neamhshiméadrach, baineann sé amach:
- draenáil den scoth taise ó na grooves draenála agus cobhsaíocht ar rian fliuch;
- cobhsaíocht an mheaisín nuair a bhíonn sé ag cúinneáil agus ag ainliú.
Tarlaíonn suiteáil an táirge ar an diosca go docht de réir na marcála ar bhalla taobh an roth.
Treorach siméadrach
Tá an rogha seo optamach le húsáid sa bháisteach agus trácht ardluais ar rian tirim. Mar gheall ar an bpatrún sonrach agus na grooves hidreavacuation leathan, áirithítear:
- taise a bhaint go tapa;
- cobhsaíocht ar bhóithre fliucha;
- friotaíocht le hidreaphlánáil;
- freagra tapa ar stiúradh.
Treorach neamhshiméadrach
Tá boinn leis an bpatrún seo níos annamh ar an margadh. Baineann siad leis an deighleog de rubar daor agus ard-chaighdeán.
Na buntáistí is mó:
- greim iontaofa ar an roth le asfalt fliuch agus tirim;
- maneuverability intuartha.
Le haghaidh suiteáil ar an acastóir, beidh sé riachtanach taobh deas agus clé an roth a urramú, rud a léiríonn treo an rothlaithe.
Próifíl
Is é seo an cóimheas idir airde thaobh an bhoinn agus a leithead. De réir tiománaithe a bhfuil taithí acu, tá próifíl leathan do racers, agus tá ceann caol do lovers de turas ciúin.
Próifíl boinn gluaisteáin
Ach níl aon fhreagra cinnte ar an gceist seo, ós rud é go mbraitheann sé go léir ar stíl tiomána agus roghanna.
Leathan
Mar gheall ar an limistéar teagmhála mór, tá achar coscánaithe níos giorra ag na boinn seo, friotaíocht ard caitheamh agus líon annamh duillín. Tá comhéifeacht ard friotaíocht rollta ag na boinn seo, rud a chiallaíonn go n-ardóidh rothaí den sórt sin tomhaltas breosla.
Caol
Is é an buntáiste is mó a bhaineann leis an bpróifíl seo ná an taise a bhaint go tapa ó na lamellas agus friotaíocht a dhéanamh ar aquaplaning. Níl sé oiriúnach le haghaidh tiomána ardluais. De ghnáth bíonn tread caol 2-3 huaire níos saoire ná a mhacasamhail leathan.
Stiffness
Chun na boinn samhraidh ceart a roghnú, ní mór duit bog a gcomhdhéanamh a mheas. Dá airde an rigidity, an níos faide an saol seirbhíse, is láidre an fhriotaíocht ar strus, teas agus damáiste meicniúil. Coinníonn na boinn seo an bóthar go maith. Mar sin, is tiománaithe a bhfuil grá acu tiomáint.
Dochtacht na mbonn gluaisteán
Is é an príomh-mhíbhuntáiste a bhaineann le rubar crua ná droch-mhaolú. Mothóidh an tiománaí agus na paisinéirí na builleanna ó na claiseanna agus na bumps ar an mbóthar. Ina theannta sin, báthfaidh an torann a ghintear ó na háirsí rotha an ceol agus an t-idirghabhálaí sa chábán.
Méid caighdeánach
Is gá na paraiméadair roth cuí a roghnú de réir mholtaí an mhonaróra. Tá an fhaisnéis seo sa tuairisc theicniúil ar an gcarr, ar cholún doras an tiománaí agus ar an taobh istigh den flap umar gáis.
Ciallaíonn marcáil 225 / 55R17 go bhfuil leithead 225 mm ag an mbonn, airde próifíl 55%, agus trastomhas tuirlingthe 17 orlach. Má tá litir R, ansin tá an dearadh gathacha, más rud é nach bhfuil, tá sé trasnánach.
Paraiméadair rotha
D'fhéadfadh mainneachtain na toisí a chomhlíonadh dochar a dhéanamh ar inrialaitheacht an mheaisín agus ar mharthanacht na gcodanna. Mar shampla, beidh caitheamh luathaithe na n-áirsí agus na rothaí mar thoradh ar thrastomhas diosca méadaithe.
Méadóidh rubair le próifíl faoi bhun an norm an t-ualach ar an bhfionraí, agus má tá sé níos airde, beidh láimhseáil an ghluaisteáin níos measa, go háirithe nuair a bhíonn sé ag cúinneáil. Má sháraítear an leithead, gheobhaidh an roth an mhaoin rutting - stiúradh neamhspleách ar bhóithre garbh. Má tá an ga níos ísle ná mar ba chóir, méadóidh an tomhaltas breosla.
Innéacs luais agus ualaigh
Agus an 2 tháscaire seo á gcur san áireamh, cuireann uathoibritheoirí leithead, stiffness, neart corda, balla taobh agus limistéar suíocháin in aghaidh an imeall sa bhoinn san áireamh.
Léiríonn an t-innéacs luais an luasghéarú uasta incheadaithe do ghluaiseacht shábháilte an mheaisín faoi ualach iomlán. Tá sé sainithe le litreacha ó M (130 km/u) go Y (300 km/u).
Innéacs luais agus ualaigh
Tá samhlacha den sórt sin costasach. Chun airgead a shábháil, déanann tiománaithe iarracht boinn a shuiteáil le hinnéacsanna íseal, ach mar thoradh air sin, ní mhéadaíonn a gcuid caitheamh ach amháin.
Is é an t-innéacs ualaigh an meáchan incheadaithe in aghaidh an roth. Tá an paraiméadar marcáilte le huimhreacha 1-50 (129-190 kg).
Torann
Níl an táscaire seo freagrach ach as an leibhéal chompord agus braitheann sé ar phatrún agus airde na mbonn. Dá ísle an tread, is ea is ciúine an fhuaim agus an tonnchrith.
Greim bóthair
Ar mhaithe le cobhsaíocht ar bhóithre tirim, ní mór duit boinn a roghnú don charr don samhradh le comhdhéanamh agus struchtúr próifíl go háirithe durable. Seachas sin, féadfaidh an bonn "snámh" ó asfalt te, agus beidh luasghéarú agus coscánaithe éagobhsaí.
Aquaplaning
Braitheann an baol hidreaphleanála ar ghreim an rotha ar dhromchlaí fliucha. D'fhonn gan dul isteach i dtimpiste le linn drochaimsire, ba cheart aird a thabhairt ar bhoinn le patrún speisialta uisce-repellent agus leithead beag.
Trastomhas diosca
I gcás gach rubair tá méid tuirlingthe, a chaithfidh a bheith ag freagairt do bhileog sonraí teicniúla an ghluaisteáin.
Leideanna Cabhracha Tíre
Is fearr a cheannach ó Eanáir go Aibreán. Le linn na tréimhse seo, laghdaítear praghsanna samhlacha mar gheall ar an hype laghdaithe. Ach ar dtús, moltar athbhreithnithe agus leideanna úsáideacha a léamh maidir le boinn samhraidh a roghnú do do charr.
Maidir le tiománaithe ar fearr leo tiomáint measartha sa chathair, ba chóir duit rubair a cheannach le patrún tread neamhthreorach siméadrach. Próifíl is fearr is féidir 65%, le luach S, T.
Is fearr do lucht leanúna na tiomána ardluais boinn samhraidh a roghnú do ghluaisteáin le patrún treo neamhshiméadrach. Níl an próifíl níos airde ná 55%, agus is é HW an marcáil.
Ba cheart do Jeeps, crossovers, agus veaineanna tráchtála boinn tread domhain le rátálacha C agus LT ardluais a mheas. Ríomhtar an t-innéacs ualaigh de réir mheáchan na feithicle.
Má tá a fhios agat conas na boinn samhraidh ceart a roghnú, is féidir leat airgead a chur amú ar an táirge mícheart a sheachaint. Ní bheidh aon díomá ar an meath ar airíonna tiomána an ghluaisteáin, agus beidh na turais compordach i aimsir ghrianmhar agus na coise tinne.
