Conas a thiomáint ionas nach spoil an carr agus tú féin?

Dhealraigh sé cosúil le ceist fánach. Ach níl sé fánach ach amháin dóibh siúd, a bhfuil eolas teicniúil leathan agus taithí mhaith tiomána acu, a bhfuil a fhios acu conas a oibríonn meicníochtaí an ghluaisteáin agus nuair a bhíonn an baol ann go gcaillfidh an tiománaí smacht air.

Mar sin féin, do líon mór úsáideoirí, is gléas eile é carr a thairgeann an domhan sibhialta. Agus cé go bhfuil sé an-éasca carr a úsáid na laethanta seo, tá roinnt freagrachta ag teastáil uaidh. Fuaimeann sé scary, ach táimid faoi threoir ag roicéad, a mheá go minic níos mó ná míle cileagram, agus is féidir linn a luasghéarú go héasca go dtí luas níos mó ná céad ciliméadar in aghaidh na huaire. Chun é seo a dhéanamh agus ag an am céanna níos éasca, tá gluaisteáin ag dul faoi mheiteamorfóis leanúnach le breis agus céad bliain. Tá teicneolaíochtaí, réitigh agus meicníochtaí ag forbairt. Ní fada ó shin, chuaigh leictreonaic a thuigtear go ginearálta isteach sa tionscal feithicleach. Fágann sé seo go n-éireoidh tú i dtaithí ar a éascaíocht tiomána.

Mar sin féin, ó thús "carráistí gan capaill" go dtí an lá atá inniu ann, is é an ceann is tábhachtaí agus ag an am céanna an ceann is casta ná an "meicníocht" atá suite idir chúl an suíocháin agus an roth stiúrtha. Seo é an tiománaí é féin. Braitheann gach rud ar a scileanna, eolas, taithí, riocht agus, thar aon rud eile, freagracht. Is é an tiománaí a chinneann cén luas a fhorbróidh sé, tús a chur leis an scoitheadh ​​in áit ar leith, agus go leor eile nach bhfuil chomh tábhachtach ó thaobh sábháilteachta de.

Ag filleadh ar an gceist sa teideal, más rud é nach bhfuil an tiománaí faoi chúram an ard-chaighdeán a scileanna, is féidir é a bheith ina chúis le staid ina bhfuil an carr "briseadh síos" agus, dá réir sin, sé féin "briseadh síos". Tar éis an tsaoil, tá tuairiscí na bpóilíní lán d’íospartaigh tionóiscí, in ainneoin na gcóras sábháilteachta gníomhach agus éighníomhach atá ag éirí níos sofaisticiúla.

Tugann tiománaí freagrach, chomh maith le feabhas a chur ar a chuid scileanna, aire do riocht teicniúil an ghluaisteáin. Is féidir le miondealuithe agus tú ag tiomáint, sa chás is fearr, stop a chur leis an gcarr ar thaobh an bhóthair, rud a fhágann go mbíonn turas déanach nó droch thiomána ann. Níos measa, má chuireann an miondealú isteach ar an bhfeiste nó ar chuid shuntasach de agus go gcailltear smacht ar an gcarr mar thoradh air. Is ionchas leadránach é carr luais agus córas coscánaithe briste. Ní fhágann roth a thiteann amach ag casadh an bhóthair mórán seans go dtitfidh sé den bhóthar. Is meascán an-riosca é na blianta de bhoinn “maol” nach mór agus báisteach gan choinne. Sna cásanna seo, is féidir na hiarmhairtí a bheith i bhfad níos tromchúisí. Ina theannta sin, is minic a bhaineann siad le paisinéirí agus le húsáideoirí eile bóithre.

I bhfocal, tá tábhacht mhór ag baint leis an gcaoi a n-oibrímid an carr agus an chaoi a dtugaimid aire dá riocht teicniúil. N’fheadar cé mhéad tiománaí a sheiceálann an carr, rud ar a dtugtar “cothabháil laethúil” sa chúrsa tiomána. D’fhéadfadh torthaí suirbhé den sórt sin iontas mór a chur orainn - tar éis an tsaoil, tá gluaisteáin nua-aimseartha chomh “iontaofa”. Mar sin féin, bí ar an eolas go gcaitheann siad amach freisin.