Conas oiriúntóir aer carr briste a dheisiú

Féadfaidh oiriúntóir aer gluaisteán stop a bheith ag obair ar chúiseanna éagsúla. Má dhéanann tú iniúchadh ar oiriúntóir aer do charr sula ndeisítear é, d'fhéadfaí costais a shábháil duit.

Is féidir leis a bheith an-fhrustrach nuair a mhúchtar aerchóiriú do charr, go háirithe ar lá te nuair is mó a bhíonn sé de dhíth ort. Ar ámharaí an tsaoil, níl ach roinnt céimeanna simplí ann a chabhróidh leat fadhb aerchóirithe do charr a dhiagnóiseadh. Ní hamháin go gcabhróidh siad leat an fhadhb a dhiagnóiseadh, ach cabhróidh siad leat freisin córas AC do fheithicil a thuiscint níos fearr, rud a fhágann go mbeidh deisiúcháin ní hamháin go tapa, ach freisin cruinn.

Sula dtosaíonn tú ar aon cheann de na céimeanna diagnóiseacha seo a leanas, ní mór duit a chinntiú go bhfuil d'fheithicil ag rith, go bhfuil an t-inneall ag rith, agus go bhfuil an trealamh páirceála agus an coscán páirceála ag gabháil. Áiritheoidh sé seo freisin an oibríocht is sábháilte is féidir.

Cuid 1 de 3: Taobh istigh an chairr a sheiceáil

Céim 1: Cas ar AC. Cas air mótar lucht leanúna an ghluaisteáin agus brúigh an cnaipe chun an t-oiriúntóir aer a chasadh air. Féadfar MAX A/C a lipéadú air seo freisin.

Tá táscaire ar an gcnaipe AC a lasann suas nuair a bhíonn an t-oiriúntóir aer ar siúl. Cinntigh go dtagann an solas seo ar siúl nuair a shroicheann tú MAX A/C.

Mura gcuirtear ar siúl é, léiríonn sé seo go bhfuil an lasc féin lochtach nó nach bhfuil an ciorcad AC ag fáil cumhachta.

Céim 2: Déan cinnte go bhfuil an t-aer ag séideadh. Bí cinnte go mbraitheann tú an t-aer ag séideadh trí na gaothairí. Mura mbraitheann tú an t-aer ag sileadh, bain triail as athrú idir socruithe luais éagsúla agus mothaigh an bhfuil aon aer ag sreabhadh tríd na gaothairí.

Mura mbraitheann tú aer ar bith nó mura mbraitheann tú nach bhfuil aer ag sileadh ach trí na gaothairí ar shocruithe áirithe, d'fhéadfadh gurb í an mótar fean AC nó an friotóir mótair fean an fhadhb. Uaireanta teipeann ar mhótair fean agus/nó ar a gcuid friotóirí agus stopann siad ag seoladh aer te agus fuar trí na gaothairí.

Céim 3: Seiceáil an neart sruth aeir. Má bhraitheann tú an t-aer, agus ligeann an mótar lucht leanúna don lucht leanúna aer a tháirgeadh ar gach luas, ba mhaith leat ansin fórsa iarbhír an aeir a bhraitheann ag dul tríd.

An bhfuil sé lag fiú ar na socruithe is airde? Má tá tú ag fulaingt ó chumhacht lag, ní mór duit scagaire aeir cábáin do charr a sheiceáil agus a chinntiú nach bhfuil aon rud ag cur bac ar an aerbhealach.

Céim 4: Seiceáil an teocht an aeir. Ansin, beidh ort teocht an aeir a tháirgeann an t-oiriúntóir aer a sheiceáil.

Bain úsáid as teirmiméadar, cosúil le teirmiméadar feola, agus greamaigh isteach san vent in aice le fuinneog taobh an tiománaí é. Tabharfaidh sé seo smaoineamh duit ar theocht an aeir a tháirgeann an t-oiriúntóir aer.

De ghnáth, séideann oiriúntóirí aer teochtaí fuar chomh híseal le 28 céim Fahrenheit, ach ar lá te nuair a shroicheann an teocht 90 céim, ní fhéadfaidh an t-aer séideadh ach chomh híseal le 50-60 céim Fahrenheit.

• Feidhmeanna: Tá ról tábhachtach ag teocht chomhthimpeallach (lasmuigh) agus sreabhadh aer i gcoitinne freisin maidir le hoibriú ceart an oiriúntóra aer. Déanfaidh oiriúntóir aer a fheidhmíonn i gceart an teocht taobh istigh den charr a ísliú 30-40 céim ar an meán níos ísle ná an taobh amuigh.

D'fhéadfadh na cúiseanna seo go léir a bheith ina gcúis le do oiriúntóir aer gan a bheith ag obair agus beidh ort meicneoir deimhnithe a fhostú mar an chéad chéim eile.

Cuid 2 de 3: Seiceáil lasmuigh den charr agus faoin gcochall

Céim 1: Seiceáil le haghaidh bacainní srutha aeir.. Ar dtús ní mór duit an grille agus an tuairteora a sheiceáil, chomh maith leis an limistéar timpeall an chomhdhlúthadáin, chun a chinntiú nach bhfuil aon rud ag cur bac ar an sruth aeir. Mar a luadh cheana féin, is féidir le smionagar a chuireann bac ar shreabhadh aeir cosc ​​a chur ar d'oiriúntóir aer oibriú i gceart.

Céim 2: Seiceáil an Chreasa AC. Anois, déanaimis dul faoin gcochall agus seiceáil an crios AC. Níl ach crios ag roinnt carranna don chomhbhrúiteoir aerchóirithe. Is fearr an tseiceáil seo a dhéanamh agus an t-inneall múchta agus an eochair adhainte bainte. Má tá an crios i bhfeidhm go deimhin, brúigh le do mhéara é chun a chinntiú go bhfuil sé scaoilte. Má tá an crios in easnamh nó scaoilte, déan iniúchadh ar an teannóir crios, cuir comhpháirteanna in ionad agus suiteáil, agus seiceáil an t-oiriúntóir aer arís le haghaidh oibriú cuí.

Céim 3: Éist agus Iniúchadh an Comhbhrúiteoir. Is féidir leat an t-inneall a thosú arís anois agus filleadh ar urrann an innill.

Cinntigh go bhfuil an AC socraithe go ARD nó MAX agus go bhfuil lucht leanúna an mhótair séidire socraithe go ARD. Déan iniúchadh amhairc ar an gcomhbhrúiteoir aerchóirithe.

Féach agus éist le haghaidh gabháil an chuisle chomhbhrúiteora ar an ulóg AC.

Is gnách go mbíonn an comhbhrúiteoir ar siúl agus as, áfach, mura n-oibríonn sé ar chor ar bith nó má chasann sé air agus as go tapa (laistigh de chúpla soicind), d'fhéadfadh go mbeadh leibhéil ísle cuisneáin agat.

Céim 4: Seiceáil na fiúsanna. Mura gcloiseann tú nó mura bhfeiceann tú an comhbhrúiteoir aerchóirithe ag rith, seiceáil na fiúsanna agus na hathsheachadáin a bhaineann leo lena chinntiú go bhfuil siad ag obair i gceart.

Má fhaigheann tú fiúsanna nó athsheachadáin lochtacha, tá sé tábhachtach iad a athsholáthar agus oibriú d’oiriúntóra aer a sheiceáil arís.

Céim 5: Seiceáil Sreangú. Ar deireadh, mura mbeidh an comhbhrúiteoir ar siúl agus/nó ag stopadh go fóill agus go bhfuil an córas AC seiceáilte le haghaidh an méid ceart cuisneáin, ansin ní mór duit sreangú an chomhbhrúiteora AC agus aon lasca brú a sheiceáil le voltmhéadar digiteach. a chinntiú go bhfaigheann na comhpháirteanna seo an chumhacht a theastaíonn uathu chun feidhmiú.

Cuid 3 de 3: Miondealú A/C a Fhiagnóisiú Ag Úsáid Iomadmhéadair AC

Céim 1: Múch an t-inneall. Múch inneall do charr.

Céim 2: Aimsigh Calafoirt Brú. Oscail an cochall agus aimsigh na calafoirt brú ard agus íseal ar an gcóras AC.

Céim 3: Suiteáil Braiteoirí. Suiteáil na tomhasairí agus cuir tús leis an inneall arís agus an AC socraithe go hard nó íseal.

Céim 4: Seiceáil do bhrú fola. Ag brath ar theocht an aeir lasmuigh, ba cheart go mbeadh an brú taobh íseal thart ar 40 psi de ghnáth, agus is gnách go mbíonn an brú ard-thaobh idir 170 agus 250 psi. Braitheann sé seo ar mhéid an chórais AC chomh maith leis an teocht chomhthimpeallach lasmuigh.

Céim 5: Seiceáil Léamha. Má tá léamh brú amháin nó an dá cheann lasmuigh den raon inghlactha, léiríonn sé seo nach bhfuil aerchóiriú do fheithicil ag obair i gceart.

Má tá an córas íseal nó go hiomlán as cuisneán, tá sceitheadh ​​agat agus ní mór é a sheiceáil chomh luath agus is féidir. Is gnách go bhfaightear sceitheanna sa chomhdhlúthadán (mar gheall go bhfuil sé suite díreach taobh thiar de ghríl an ghluaisteáin agus go bhféadfadh carraigeacha agus smionagar eile a bheith ag baint leis), ach is féidir le sceitheadh ​​tarlú freisin nuair a nascann feisteas píopaí agus píobáin. De ghnáth, feicfidh tú praiseach olach timpeall na gceangail nó an limistéar sceite. Mura féidir an sceitheadh ​​a bhrath ó thaobh amhairc, féadfaidh an sceitheadh ​​a bheith ró-bheag le feiceáil nó fiú domhain laistigh den deais. Ní féidir na cineálacha sceite seo a fheiceáil agus caithfidh meicneoir deimhnithe iad a iniúchadh, mar iad siúd ó AvtoTachki.com.

Céim 6: Recharge an córas. Nuair a aimsítear agus go ndeiseofar an sceitheadh, ní mór an méid cuí cuisneáin a ghearradh ar an gcóras agus ní mór an córas a aththástáil chun oibriú cuí a chinntiú.

Is é seiceáil le haghaidh oiriúntóir aer briste ach an chéad chéim i bpróiseas níos faide. Is é an chéad chéim eile atá agat ná duine a aimsiú a bhfuil an t-eolas, an taithí agus na huirlisí deimhnithe aige chun an post deisiúcháin a dhéanamh go sábháilte agus i gceart. Mar sin féin, tá tuilleadh faisnéise agat anois le roinnt le do mheicneoir soghluaiste le haghaidh deisiúcháin níos tapúla agus níos cruinne. Agus más maith leat an tsaoirse chun deisiúcháin a dhéanamh sa bhaile nó san obair, is féidir leat teacht ar dhuine cosúil leatsa le AvtoTachki.com