Conas carr a réiteach a bhfuil preab nó wobble breise aige
Is féidir teanntóga lochtacha, maolaitheoirí turrainge nó boinn caite a bheith mar chúis le preabadh nó rocadh agus tú ag tiomáint. Seiceáil agus inflate boinn cairr chun tús a dhiagnóiseadh.
Mura ngníomhaítear é d’aon ghnó le hiodrálaic, féadann carr preabadh agus tú ag tiomáint a bheith struis agus anróiteach. Tá sé tábhachtach a mheabhrú go bhfuil an téarma "peppy" an-leathan agus is féidir é a úsáid chun cur síos a dhéanamh ar raon leathan comharthaí. Tabharfaimid an téarmaíocht is fearr duit ar ábhair éagsúla agus déanfaimid iarracht tuiscint níos fearr a thabhairt duit ar chomhpháirteanna fionraíochta. Anseo inseoimid duit faoi chuid de na fadhbanna is coitianta agus cad is féidir a dhéanamh chun iad a réiteach.
Is iondúil gur teanntaí agus maolaitheoirí turrainge na chéad dreamanna a gcuirtear an milleán orthu maidir le turas preabaireachta, cé gur féidir le bonn lasmuigh, imeall damáistithe nó bonn neamhchothrom a bheith mar chúis le haisghabháil, gan ach roinnt a lua.
Fíric eile le cuimhneamh ná go bhfuil dlúthbhaint idir an stiúradh agus an fhionraí agus gur féidir dul amú ar cheann amháin nó ar an gceann eile. Focail eile a úsáidtear chun cur síos a dhéanamh ar phreab ná "shimmy", "creathadh" agus "croitheadh". Mar mheabhrúchán tapa, tá go leor dearaí fionraí difriúla ann agus d'fhéadfadh go mbeadh nó nach mbaineann cuid de na leideanna seo le d'fheithicil. Cé go bhfuil gnéithe coitianta acu a dhéanann diagnóis beagán níos éasca.
Cuid 1 de 2: Comhchomharthaí Go Bhfuil Rud Mícheart
Siomptóm 1: Méadú de réir a chéile ar chroitheadh stiúrtha. Tá an roth stiúrtha ceangailte lena nasc, atá ceangailte ansin leis an bhfionraí taobh thiar den mheicníocht stiúrtha.
Ciallaíonn sé seo gur féidir le fórsaí nach bhfuil cúitithe ag an bhfionraí iad a tharchur tríd an roth stiúrtha agus an tiománaí a bhraith ann. Is minic a bhraitheann na hairíonna seo go bhfuil an carr ag preabadh nó ag sníomh agus go gcreideann tú nach bhfuil an fhionraí ag obair go maith. Is minic a bhaineann na hairíonna seo le do bhoinn agus do rims.
Agus tú ag tabhairt aghaidh ar na hairíonna seo, tabhair aird ar do bhoinn agus do mhol roth sula dtéann tú i ngleic le do fhionraí. Seiceáil brú na mbonn agus cinntigh go bhfuil siad teannta go cothrom agus ag an PSI ceart. Ba cheart duit a sheiceáil freisin go bhfuil na boinn cothromaithe i gceart, seiceáil an bhfuil damáiste déanta don taobh tosaigh, seiceáil an bhfuil oibriú ceart rothlaithe ann, agus seiceáil an t-acastóir le haghaidh damáiste.
Siomptóm 2: fuaimeanna inchloiste. Nuair a chloiseann tú an fionraí ag streachailt chun tacú leis an gcarr, is comhartha maith é go bhfuil rud éigin briste agus nach mór é a athsholáthar. Seo cuid de na fuaimeanna is coitianta agus cad a léiríonn na fuaimeanna seo de ghnáth:
rumbling: De ghnáth is comhartha é seo go bhfuil rud éigin sa fhionraí tar éis a chumas struchtúrach a scaoileadh nó a chailliúint. Déan cinnte go bhfuil an cnag a chloiseann tú ag teacht ón bhfionraí agus ní ón inneall. Tá sé seo ar cheann de na torainn is deacra a aithint, mar is féidir é a bheith bainteach le haon chuid agus braitheann sé ar chreathadh an innill.
Creach nó grunting: D’fhéadfadh gur comhartha de chomhpháirt stiúrtha mífheidhmithe é grunting, ratling or squealing. Ós rud é go bhfuil dlúthbhaint ag stiúradh agus fionraí, seiceáil an fearas stiúrtha, an lámh idirmheánach agus an tslat nascadh. Ag an gcéim seo, ba cheart seiceáil iomlán a dhéanamh ar na comhpháirteanna stiúrtha.
Clank, cnag nó cnagA: Is minic a thagann na cineálacha torainn seo chun cinn nuair a bhíonn imní ort faoin bhfionraí. Má chloiseann tú na fuaimeanna seo agus tú ag tiomáint thar bump nó crack, is dócha go bhfuil a neart caillte ag an ionsúire turraing. Cuirfidh sé seo ar chumas na spriongaí bualadh le fonnadh do charr nó le comhpháirteanna eile timpeall air. Ag an am seo, ba cheart seiceáil iomlán a dhéanamh ar do mhaolaitheoirí turrainge agus ar na teanntóga chun a dhearbhú gur gá iad a athsholáthar.
Creak: Má dhéanann do charr fuaim hinge meirgeach agus é ag dul thar bumps agus scoilteanna, is dóichí go mbeidh an milleán ar na hailt liathróid fionraí. De ghnáth ciallaíonn sé seo go mbeidh ort na bloic atá i gceist a athsholáthar. Ag an gcéim seo, ba cheart na hailt liathróid go léir a sheiceáil.
Comhartha 3: Aird mhéadaithe ar bumps agus scoilteanna sa bhóthar. Is minic a théann tiománaithe ó thiomána réidh chompordach go mothaíonn gach cnap agus crack ar an mbóthar. Is comhartha é seo go bhfuil an fionraí ag caitheamh amach agus go bhfuil gá le níos mó tástála. Ba cheart duit airde taistil d’fheithicil a sheiceáil (féach Cuid 2) agus iniúchadh amhairc a dhéanamh ar na comhpháirteanna stiúrtha agus crochta go léir.
Siomptóm 4: Preabadh nó rocadh agus tú ag casadh. Má tá tú ag fulaingt ó phreab bhreise nó má bhíonn tú ag dul i léig agus tú ag cúinneáil, is dócha nach bhfuil baint ar bith ag do fhionraí leis. Is é is dóichí ná imthacaí rotha teipthe nó neamhlubricated. Má tá siad i riocht maith, is féidir iad a líonadh le ramhar nó b'fhéidir go gcaithfí iad a athsholáthar. Ag an am seo, ba cheart iniúchadh ceart a dhéanamh ar imthacaí an roth.
Comharthaí 5: "tumadóireacht srón" le linn stad tobann nó tobann.. Tagraíonn "tumadóireacht srón" d'imoibriú tosaigh nó srón d'fheithicil le linn stad tobann. Má "tumann" tosach do charr nó má ghluaiseann sé go suntasach i dtreo na talún, níl na maolaitheoirí turrainge tosaigh agus na teanntóga ag obair i gceart. Ag an am seo, ba cheart iniúchadh amhairc iomlán a dhéanamh ar na comhpháirteanna fionraí.
D’fhéadfadh go mbeadh roinnt comharthaí eile ag baint le preabadh cairr a d’fhéadfaí a chur i leith an ghá le deisiúcháin. Mura bhfuil tú cinnte fós an bhfuil fadhb agat, bain triail as cuid de na modhanna diagnóiseacha seo.
Cuid 2 de 2: Modhanna Diagnóiseacha
Céim 1: Tomhais Airde Taistil. Tomhais an airde ón talamh go dtí áirsí rotha an bhoinn. Léiríonn difríocht taobh le taobh de níos mó ná 1/2 orlach idir na taobhanna ionsúire turraing lag nó fadhb fionraí eile. Is ábhar mór imní é airde turas a imíonn níos mó ná orlach. Cinntear é seo ar ndóigh nuair a bhíonn gach bonn ag an mbrú céanna agus go bhfuil an míleáiste céanna acu. Cuirfidh doimhneacht tráchta míchothrom nó boinn atá teannta go míchothrom na torthaí seo i bhfeidhm.
Céim 2: Tástáil teip. Brúigh gach cúinne den bhoinn síos agus déan é a phreab, má casadh sé níos mó ná dhá uair, is comhartha é seo go bhfuil na maolaitheoirí turrainge caite. Is tástáil an-tuar dóchais inti é seo a éilíonn méid dochreidte breithiúnais. Mura ndearna tú tástáil rebound riamh roimhe seo, is féidir é seo a bheith deacair a chinneadh.
Céim 3: Amharciniúchadh. Déan iniúchadh amhairc ar na uprights, tacaíochtaí, a choinneáil boltaí, buataisí rubair, agus busings. Caithfidh boltaí agus túir a bheith daingean agus láidir. Ní mór buataisí rubair agus bushings a líonadh agus gan damáiste a dhéanamh. Is comhartha iad scoilteanna agus sceitheanna go bhfuil siad as ord agus gur gá iad a athsholáthar.
Déan iniúchadh amhairc freisin ar na comhpháirteanna stiúrtha. Féach ar an gcolún, ar an bhfearas stiúrtha, ar an lámh idirmheánach, ar an déphod agus ar na comhpháirteanna eile más ann dóibh. Ba chóir go mbeadh gach rud daingean, cothrom agus glan.
Céim 4: Déan iniúchadh ar na slata ceangail. Déan iniúchadh amhairc ar na slata ceangail. Bí cinnte go bhfuil siad daingean, díreach agus i riocht maith. Déan iniúchadh amhairc ar anthers le haghaidh scoilteanna agus sceitheanna ramhar. Is cúis mhór imní iad slata ceangail neamhlubricated nó millte. Tá ról tábhachtach acu sa stiúradh agus is comhpháirt eile iad a d'fhéadfadh an roth stiúrtha a chreathadh agus iad ag tiomáint thar bumps.
Céim 5: Seiceáil Tíre. Déan cinnte go bhfuil do bhoinn i riocht maith. Aistreoidh bonn sean agus righin an t-ualach ar fad chuig an bhfionraí agus chuig an rothaí. Is féidir le bonn neamhchothrom a bheith ina chúis le preabadh iomarcach, go háirithe ag luasanna arda. Is féidir le bonn nó boinn atá teannta go míchuí ar gach taobh a bheith ina chúis le haisimirt ar bhealach difriúil. Níor chóir boinn a mheas faoina luach nuair a thagann sé chun compord a thiomána.
Ar an drochuair dóibh siúd a bhfuil an preab breise acu, is féidir le liosta na gcúiseanna féideartha a bheith fada. Agus tú ag iarraidh na fadhbanna seo a dhiagnóiseadh, bain úsáid as an bpróiseas díothaithe chun cabhrú leat. Tabhair aird ar leith ar na hairíonna sonracha a bhaineann le d'fheithicil. Le tuilleadh cúnaimh a fháil, déan teagmháil le teicneoir deimhnithe, mar theicneoir ó AvtoTachki, chun do rebound a dhiagnóiseadh nó chun smacht a fháil ar do shon.
