Conas is féidir le boinn próifíl íseal damáiste a dhéanamh do do charr
Leideanna úsáideacha do thiománaithe

Conas is féidir le boinn próifíl íseal damáiste a dhéanamh do do charr

Breathnaíonn rothaí le boinn íseal-phróifíl álainn ar aon charr, tá an oiread sin úinéirí gluaisteán i Hurry chun iad a chur ar a "capall iarainn". Ach is beag duine a fhios gur féidir le "maisiúcháin" den sórt sin a bheith an-daor don tiománaí. Insíonn an tairseach AvtoVzglyad cad a bheidh eagla ort.

Is é an chéad rud is mó a bhíonn ag fulaingt nuair a bhíonn boinn ísealphróifíle á shuiteáil ná réidh an mheaisín. Agus méadaíonn an seans damáiste a dhéanamh don roth ar dhrochbhóthar freisin, mar is lú próifíl na mbonn, is lú a chumas chun seasamh in aghaidh ualaí turrainge.

Tá sé éasca freisin damáiste a dhéanamh don diosca. Bhuel, mura bhfuil ach a geoiméadracht briste, agus má tá an tionchar láidir, beidh an diosca crack go simplí. Má tharlaíonn sé seo ar luas, ansin beidh sé deacair carr den sórt sin a chobhsú. Mar thoradh air sin, beidh timpiste mhór mar thoradh ar thóir rothaí álainn.

Nuance amháin níos mó. Má tá boinn íseal-phróifíle suiteáilte agat, ní mór duit monatóireacht leanúnach a dhéanamh ar an mbrú, toisc go bhfuil sé dodhéanta ó thaobh amhairc a thuiscint go bhfuil sé faoi bhun gnáth. Tá sé seo toisc go bhfuil balla taobh bonn den sórt sin níos lú leaisteach ná roth le próifíl ard. Ní hamháin go n-ardóidh difríocht brú ídiú breosla, ach cuireann sé freisin leis an bhfíric nach bhfuil buille maith ag an mbonn. Ón áit seo, mar a scríobhamar thuas, méadaíonn an baol damáiste don roth.

Conas is féidir le boinn próifíl íseal damáiste a dhéanamh do do charr

Ní chuireann "téip inslithe" ar na dioscaí marthanacht agus fearas reatha. Laghdaíonn tionchair chrua nach bhfuil boinn den sórt sin in ann a mhaolú saol na maolaitheoirí turrainge, na mbloic chiúin agus na hailt liathróid. Ná déanaimis dearmad go bhfuil rothaí le haghaidh boinn ísealphróifíle níos troime ná iad siúd atá deartha chun "rubair" traidisiúnta a shuiteáil.

Mar shampla, má athraíonn tú "bróga" Volkswagen Tiguan ón seachtú go dtí an naoú rothaí déag, méadóidh sé seo an meáchan iomlán unsprung beagnach 25 kg. Laghdóidh "aguisín" den sórt sin saol na gcodanna fionraí, go háirithe toir rubair agus bloic chiúin, ar féidir leo casadh timpeall orthu ag am éigin.

Agus má tá na rothaí ní hamháin próifíl íseal, ach freisin protrude ó na áirsí, siad go mór luchtú na imthacaí roth agus bíonn sé deacair a thiomáint carr den sórt sin. Go háirithe nuair a bhuaileann an roth bump sa bhóthar nó i bpoll. Ansin briseann an roth stiúrtha go litriúil as na lámha, agus déantar na imthacaí ina n-earraí inchaite.

Add a comment