Conas carr hibrideach a thiomáint?

Tá sé á fheabhsú i gcónaí agus, dar le go leor, is ionann é agus an meán órga idir tiomáint saor ó astaíochtaí agus an tsaoirse a thagann le hinnill dócháin inmheánaigh. Ar feadh na mblianta, tá teicneolaíocht hibrideach níos mó ná fiosracht amháin, shábháil sé tiománaithe ar fud an domhain. Is fiú a fhios conas a lánacmhainneacht a úsáid agus iad a bhainistiú ar bhealach níos eacnamaí.

Ní éilíonn hibridí nua-aimseartha eolas nó scileanna speisialta le haghaidh tiomáint eacnamaíoch. Déanann feithiclí atá feistithe le tarchur leictrithe oiriúnú do stíl tiomána an tiománaí le haghaidh tiomáint eacnamaíoch agus bainistíocht cliste ar fhuinneamh stóráilte. Mar sin féin, ní chiallaíonn sé seo go bhfuil ár stíl tiomána go hiomlán neamhábhartha leis an tomhaltas breosla deiridh. Seo cúig leid chun cabhrú leat tiomáint ar bhealach níos eacnamaí.

Ná bíodh eagla ort dlús a chur go dinimiciúil

Is cosúil go bhfuil an chéad leid frith-iomasach, ach is féidir leis a bheith i ndáiríre cabhrach. Ag luasghéarú go tapa go luas áirithe (forordaithe, ar ndóigh) agus ag titim an throttle nuair a shroichimid é, ligfidh tú duit leas a bhaint as éifeachtacht iomlán an chórais hibrideach. Ar ndóigh, úsáidfidh an carr níos mó breosla agus fuinnimh má bhrúnn tú an gás níos deacra, ach luasóidh sé thar achar níos giorra agus i níos lú ama. Mar thoradh air seo beidh meán-ídiú breosla níos ísle, agus i bhfeithiclí hibrideacha Lexus agus Toyota, cabhróidh an tarchur r-CVT atá athraitheach go leanúnach linn, a rialaíonn luas an innill ionas go n-oibríonn sé i gcónaí sa raon rev is fearr.

Bain úsáid as do shamhlaíocht

Ní stopann tiomáint ansin, go háirithe sa chathair. Is maith breathnú i bhfad chun tosaigh agus bheith ag súil i gcónaí cad a tharlóidh ar an mbóthar. Gluaiseacht tiománaithe eile, athruithe ar shoilse tráchta, srianta atá le teacht agus trasrianta coisithe. Ba cheart aon rud a d’fhéadfadh a bheith ina chúis le moilliú orainn a bheith tuartha roimh ré. A bhuí leis seo, is féidir linn coscánaithe a phleanáil ar bhealach a bhainfidh an oiread fuinnimh agus is féidir as feithicil atá ag gluaiseacht. Ní mór do hibrideach, murab ionann agus gnáthfheithicil dócháin inmheánaigh, coscánaithe ar feadh i bhfad agus gan mórán iarrachta. Ansin ní dhéanaimid iachall ar an gcóras coscáin oibriú, ach glacann an mótar leictreach ról an choscáin, rud a iompaíonn ina ghineadóir a aisghabhann fuinneamh. Stóráiltear i gcadhnraí é ansin agus úsáidtear é arís le haghaidh luasghéarú. Níl le déanamh ach beagán pleanála agus pinch samhlaíochta ionas nach mhoillíonn tú ró-chrua agus go gcaitheann tú fuinneamh luachmhar.

Féach ar tháscairí

Is minic a insíonn gluaisteáin hibrideacha dúinn conas tiomáint go heacnamaíoch. Tá táscaire úsáide cumhachta tarchurtha ag samhlacha Lexus, mar shampla, atá roinnte ina dhá phríomhchuid - Eco agus Power. Insíonn an scála comhfhreagrach ar an gclog dúinn cathain a rachaidh an t-inneall dócháin inmheánaigh ar siúl. Mar gheall air seo, is féidir linn luasghéarú gan ghá a sheachaint agus fad níos mó a chlúdach ag baint úsáide as an mótar leictreach amháin. Taispeánann múnlaí Lexus agus Toyota atá feistithe le HUD na léamha áisiúla seo ar an HUD freisin - ní gá duit fiú do shúile a thógáil den bhóthar chun tiomáint ar bhealach níos eacnamaí! Cuireann an táscaire tiomána hibrideach in iúl dúinn freisin conas ba chóir dúinn coscánaithe, rud a chuireann le tiomáint eacnamaíoch ar an mbóthar agus sa chathair.

Féach freisin: An féidir gan dliteanas sibhialta a íoc nuair nach bhfuil an carr ach sa gharáiste?

Ná dramhaíola am

Tá an adage “is airgead an t-am” fíor do ghluaisteáin hibrideacha freisin. Táimid ag caint faoi stop a chur leis an adhaint, rud nach bhfuil costas ar bith againn, is cosúil. Cé go mbíonn ciúnas taitneamhach ag hibridí Lexus agus Toyota nuair a bhíonn an cnaipe START brúite, is fiú cuimhneamh go bhfuil an ceallraí sa chóras hibrideach i gcónaí ag tarraingt cumhachta. Má chuirtear an A/C ar siúl, cuireann trealamh ar bord, ceannsoilse agus gabhálais le saol na ceallraí níos ísle, agus cé nach bhfuil an t-inneall dócháin inmheánaigh ag rith, níl sé saor in aisce go díreach stop a chur leis an adhaint. Is fearr an adhaint a chur ar siúl díreach roimh thús na hoibre agus é a mhúchadh chomh luath agus a shroicheann tú do cheann scríbe. Seachnóimid caillteanais fuinnimh nach bhfuil gá leo agus bainfimid taitneamh as ídiú breosla níos ísle fós.

Bain úsáid as gnéithe gluaisteán

Tá gluaisteáin hibrideacha nua-aimseartha sách maith ag léamh intinní an tiománaí. Mar sin féin, níl gluaisteáin omniscient (buíoch), mar sin i gcásanna áirithe, beidh an carr hibrideach leas a bhaint as comhairle agus orduithe a thugann an tiománaí. Sampla is ea modh EV a áireamh, atá ar fáil freisin i bhfeithiclí hibrideacha Lexus agus Toyota. Ligeann sé duit bogadh ar luas íseal ag baint úsáide as mótar leictreach amháin. Beidh an fheidhm seo úsáideach, mar shampla, i go leor páirceála, agus iad ag ainliú nó ag tiomáint i lár na cathrach plódaithe, ag lorg spás páirceála. Is féidir linn iad a úsáid freisin sa trácht ag bealaí isteach saorbhealaigh nó ag campáil nuair nach bhfuil muid ag iarraidh daoine a mhúscailt ina gcodladh i leantóir in aice lenár gcomharsana. Ní athraíonn an iliomad feidhmchlár a bhaineann le modh EV go soláthraíonn sé buntáistí i bhfoirm ídiú breosla laghdaithe nuair a úsáidtear é i gceart. Trí bhrú ar an modh leictreach sna cásanna thuas ligfidh tú chun moill a chur ar ghníomhachtú an innill dócháin inmheánaigh, agus beidh muid ag briseadh an dócháin beagán níos mó. Is fiú freisin modh tiomána ECO a úsáid, a athraíonn go bunúsach saintréithe an chórais tiomána agus a dhéanann difear d'oibriú feistí ar bord mar aerchóirithe agus téimh. Tá roinnt gnéithe agus roghanna ag gluaisteáin nua-aimseartha, a bhíonn á dtiomáint go minic ag an ídiú breosla agus fuinnimh is ísle, a ligeann duit airgead a shábháil ar thurais laethúla. Tá siad úsáideach a bheith ar an eolas agus a úsáid.

Féach freisin: Peugeot 308 vaigín stáisiúin