Conas bagáiste a chur sa charr nuair a théimid ar saoire
Ábhar
Leideanna tábhachtacha maidir le do bhagáiste a iompar go sábháilte. Trealamh úsáideach chun bagáiste iompair a chosaint sa Chevrolet Captiva.
Tá a fhios ag tiománaithe nua-aimseartha go gcaithfidh gach áititheoir gluaisteán a gcuid criosanna sábhála, ní mór do leanaí marcaíocht i suíocháin sábháilteachta, agus ní mór srianta ceann a choigeartú go dtí an suíomh ceart. Ar an drochuair, ní leanann go leor daoine rialacha sábháilteachta áirithe agus iad ag pacáil bagáiste ina gcarr. Tugann Chevrolet Captiva, múnla a bhfuil tóir go háirithe air do ghluaisteáin teaghlaigh, go leor réitigh a chabhraíonn le bagáiste a iompar go sábháilte agus go áisiúil.
Mar is eol dúinn uile, nuair a bhíonn stoc mór againn cosúil leis an Captiva, le toirt 465 lítear ar a laghad, táimid meáite ar ár mbagáiste agus ár gculaithigh a chur orainn féin. Ba chóir do thiománaithe a bhfuil cúram mór orthu faoina sábháilteacht féin agus faoi shábháilteacht a gcuid comhaltaí a bheith an-chúramach lena mbagáiste ina gcarr. Is é an riail sábháilteachta is tábhachtaí ná gur chóir go mbeadh bagáiste trom ag bun an urláir tosaithe agus gar do chúltacaí na suíochán cúil. Seachnaíonn sé seo an baol pléasctha i gcás imbhuailte. Dá réir sin: meáchan bosca iomlán deochanna boga thart ar 17 cileagram. In imbhualadh, athraítear na 17 cileagram seo ina mbrú ag meáchan níos mó ná leath tonna ar dhroim na suíochán cúil. Chun treá uasta an bhagáiste sin a theorannú, caithfear ualaí troma a chur go díreach sna suíocháin chúl agus a ghlasáil ionas nach féidir leo bogadh trí bhagáiste nó ceangaltáin eile. Mura ndéantar é seo, i gcás stad tobann, ainlithe tobann nó timpiste, féadfaidh gach rud titim.
Áisiúil: Chomh maith le cásanna troma, is minic a chuimsíonn bagáiste fóillíochta earraí níos éadroime cosúil le málaí spóirt, gabhálais trá, tochtanna aeir agus báid rubair. Is fearr iad a úsáid chun na bearnaí idir ualaí níos troime a líonadh - chomh cobhsaí agus chomh dlúth agus is féidir Ba cheart go seachnódh an ceamara airde chúl na suíochán cúil. Tá an baol ann go dtitfidh aon rud atá os cionn na airde seo chun tosaigh agus go ngortófar paisinéirí i gcás stad tobann nó imbhuailte. Tá an leagan seacht suíochán den Captiva feistithe mar chaighdeán le líontán bagáiste a chuireann cosc ar ghluaiseacht bagáiste contúirteach. Is féidir leis an leagan cúig shuíochán a bheith feistithe le líonra den sórt sin i dealership gluaisteán. Moltar freisin an t-ualach a dhaingniú le strapaí speisialta. Tá strapaí cluaise a fheistiú san urrann bagáiste caighdeánach ar Captiva agus is féidir iad a ordú ó dhíoltóirí. Mura bhfuil aon phaisinéirí sna suíocháin cúil, moltar na criosanna sábhála cúil a cheangal go trasbhealach chun cobhsaíocht bhreise a sholáthar.
Chun rothair agus earraí eile a iompar go sábháilte, cuireann Captiva raon córais raca áisiúla ar fáil mar racaí iarnróid agus dín.
Aird: caithfidh an triantán rabhaidh, an dílsiú machnamhach agus an trealamh garchabhrach a bheith in áit inrochtana go héasca!
Mar fhocal scoir, dhá chomhairle eile maidir le do laethanta saoire sábháilte. Toisc go bhfuil an bagáiste níos troime ná mar is gnách, seiceáil brú na mbonn. Ó tharla go bhfuil an t-ualach suite ar chúl na feithicle, éiríonn tosach na feithicle níos éadroime agus ardaíonn sí. Ba cheart ceannlampaí a choigeartú chun cosc a chur ar thiománaithe atá ag teacht teacht isteach san oíche. Tá an Captiva (cé is moite den leibhéal trealaimh is ísle) feistithe mar chaighdeán le coigeartú uathoibríoch airde acastóra cúil.
