Conas aire a thabhairt don ghiarbhosca agus an bhfuil sé chomh deacair sin i ndáiríre?

An ndearna tú riamh an pedal clutch a dhíspreagadh an bealach ar fad agus tú ag aistriú giaranna, ag úsáid an leath-clutch, nó ag baint anuas ón gcúigiú go dtí an tríú? Má thug tú freagra dearfach ar cheist amháin, bíodh a fhios agat go bhfuil tú ag giorrú saolré an tarchuir i d’fheithicil. Cad iad na botúin ba chóir a sheachaint chun deisiú costasach nó athsholáthar an tarchuir a sheachaint? Molaimid!

Cad a fhoghlaimfidh tú ón bpost seo?

• Conas a oibríonn an tarchur?
• Cad iad na botúin a scriosann tarchur láimhe?
• Conas aire a thabhairt do tharchur uathoibríoch?

I mbeagán focal

Is é an bealach is giorra chun damáiste a dhéanamh do tharchur láimhe ná an clutch a dhíbhrú go páirteach, é a choinneáil ina stad, nó an clutch a dhí-bhrú leath bealaigh. Tá dearmad freisin an ola tarchurtha a athrú agus coscánaithe inneall mícheart. I bhfeithiclí le tarchur uathoibríoch, seachain díomhaoin, bogadh isteach sa pháirc, seasamh sa trácht, agus tosú le hinneall fuar.

Tarchur Lámhleabhar

Tá an giarbhosca ar cheann de na comhpháirteanna is tábhachtaí agus is costasaí i gcarr. Ligeann tarchur láimhe smacht iomlán a fháil ar an modh tiomána, ach bíonn a mhainneachtain bainteach i gcónaí le costais ollmhóra.... Tá a lán tiománaithe aineolach ar na botúin a dhéanann siad agus na giaranna clutch nó aistrithe á n-úsáid. Lean na leideanna thíos agus ní fadhb duit giarbhosca do charr.

Brúigh an clutch go hiomlán

Is é an riail bhunúsach maidir le hoibriú ceart tarchurtha láimhe ná oibriú ceart an clutch. Trí an pedal a chur amú, is féidir leat an fheithicil a thosú agus a stopadh gan stró, chomh maith le haistriú suas nó síos.... Cuimhnigh an clutch a bhrú go hiomlán i gcónaí, áfach. Fiú má cheadaíonn socrú an ghiarbhosca cuid de na cosáin a laghdú, déan iarracht gan é sin a dhéanamh. Déanann sé scriosadh tapa sioncrónaitheagus dá bhrí sin costasach iad a athsholáthar.

Seachain Marcaíocht Leath Clutch

Cuireann brú réidh an clutch agus tú ag tiomáint strus gan ghá ar an clutch. Cuireann sé seo le Caitheamh iomarcach ar dhioscaí ag rothlú ag luas seachas brú teagmhála.... Mar sin seachain leath marcaíocht clutch. Agus é ag rolladh go mall, is fearr dul i mbun neodrach agus tacú leis an gcarr ar an bhfána leis an gcoscán, ní an clutch!

Ná coinnigh do chos ar an greim agus tú ag tiomáint.

Tá an taobh clé den clutch marcáilte seomra cos speisialta... Ní úsáideann an chuid is mó de na marcach é, ag coinneáil a gcos go hiomlán díreach os cionn an chos. Is botún mór é seo mar gheall ar is cúis le frithchuimilt agus caitheamh comhpháirteanna níos gasta fiú brú clutch íostatá costais athsholáthair suntasach. Bain do lámh as an luamhán fearas freisin - cruthaíonn a meáchan ualach gan ghá ar an meicníocht oibre.

Ná coinnigh an clutch ina stad.

Is éard atá i gceist le tiomáint isteach i subha tráchta ná dul ar siúl agus stopadh an t-am ar fad. Má choinnítear an clutch ar fos ar feadh cúpla nóiméad, bíonn ar an iompróir scaoilte caitheamh níos gasta.... Dá bhrí sin, más féidir, aistrigh go neodrach agus déan an clutch a ísliú ach amháin tar éis don solas rabhaidh buí teacht ar aghaidh.

Downshift ceann ar cheann

Is éard atá i gcoscánaithe innill, a bhfuil tóir orthu le blianta beaga anuas, giaranna crawlála go dtí go sroichtear an luas íosta nó go stopann an fheithicil go hiomlán. Tá a buntáistí ag an teicníc seo - níos lú ídiú breosla agus coscáin, chomh maith le rialú níos fearr ar an gcarr., i gcás, mar shampla, dromchla fliuch. Mar sin féin, éilíonn sé seo ar an tiománaí cloí le riail thábhachtach amháin - downshifting ar a sealis é sin, ón gcúigiú go dtí an ceathrú, ón gceathrú go dtí an tríú, ón tríú go dtí an dara ceann. A n-aistriúchán radacach, mar shampla ón gcúigiú go dtí an dara ceann, cuireann sé ualach trom ar an mbosca giar agus féadann sé damáiste dochúlaithe a dhéanamh do na sioncrónaithe... Ar achair ghearra coscánaithe, is fearr an coscán a úsáid. Cuimhnigh freisin gan aistriú go dtí an chéad ghiar riamh. - Níl ann ach le fágáil.

Bain triail as agus tú ag coscánaithe aistrigh an t-inneall agus an tarchur chuig na luasanna sin a tharlóidh sa ghiar íochtarach... Mar shampla, má thaispeánann an tachóiméadar 50 rpm agus tú ag tiomáint ar luas 2500 km / h, ansin tar éis é a laghdú, is dócha go dtaispeánfaidh sé míle eile duit. Chun ró-ualach an bhosca a sheachaint, cuir beagán gáis leis sula ndéantar é a aistriú anuas.... Ar an mbealach seo, seachnóidh tú geansaithe foréigneacha agus giotaí an innill.

Athraigh ola tarchurtha go rialta

Ní oibreoidh giarbhosca d’fheithicil i gceart gan ola tarchuir. Déanann go leor tiománaithe dearmad ar a athsholáthar rialta - ná déan an botún seo agus é a chaitheamh uair amháin ar a laghad gach 100 km. Cosnaíonn lítear ola ardchaighdeáin thart ar PLN 30, agus is é an costas a bhaineann le meicneoir a athsholáthar ná thart ar PLN 50.. Tá sé tábhachtach go gcomhlíonann na paraiméadair lubrication moltaí an mhonaróra giarbhosca áirithe - seiceáil iad i dtreoracha oibriúcháin an ghluaisteáin.

Má tá suim agat cén fáth go bhfuil feidhm chomh tábhachtach ag ola tarchurtha, féach ar ár bpost. Déanfaidh sé seo do chuid amhras go léir a dhíbirt.

Tarchur uathoibríoch

Tá sé níos éasca tarchur uathoibríoch a úsáid ná tarchur láimhe mar gheall ar déanann an cóimheas giair a choigeartú go huathoibríoch ag brath ar ualach an innill... Molann tiománaithe é as a chompord agus as a dtiomáint níos rianúla, agus soláthraíonn déantóirí níos lú rátaí preab. Ar roinnt feithiclí, is féidir leat modh tiomána Geilleagair nó Spóirt a roghnú fiú.mar sin tá beagán níos mó tionchair agat ar ídiú breosla.

I gcarranna le tarchur uathoibríoch, is é an rud is tábhachtaí athraigh modh go cúramach ar an splancthiomántán... Nuair a chuirtear an leac (N) i bhfeidhm agus tú ag tiomáint is cúis le titim ghéar i mbrú ola, mar sin níl an tarchur bealaithe i gceart. D’fhéadfadh cliseadh tromchúiseach fearas a bheith mar thoradh air seo le himeacht ama. cosúil le N nó P (stáiseanach) a chasadh air ag gach stad láithreach den fheithicil mar shampla, ag solas tráchta.

Ní uathoibríoch Tá sé dochrach freisin tosú ag ardscríbhinní le hinneall fuar.... Tar éis duit an carr a thosú, is fearr fanacht ar an nóiméad ionas go dtitfidh an rpm go 1000 ar a laghad. Mar sin féin, má bhriseann an carr síos sa charr, bí cinnte glaoch ar trucail tarraingthe, mar gheall ar is féidir fiú tarraingthe gearr a bheith ina chúis leis an mbosca subhagus tá costas ollmhór ar dheisiú agus ar athsholáthar an chórais ar fad. Dá bhrí sin, nuair a dhiúltaíonn an carr géilleadh duit - caith suas an lag, bog é go dtí taobh an bhóthair agus fan go foighneach chun cabhair a fháil. Cuimhnigh, i bhfeithiclí le tarchur uathoibríoch, athraigh ola fearas níos minice ná le tarchur láimhe.

Seachain na botúin is coitianta

Go hachomair, cuirimid liosta de na hearráidí tiomána is coitianta a théann i bhfeidhm ar riocht an ghiarbhosca. Má dhéanann tú sin freisin, tosaigh obair ar na nósanna seo a athrú Beidh do sparán go raibh maith agat.

treoir Tras-seoladh:

• ní bhíonn an clutch depressed go hiomlán nuair a aistriú giaranna;
• ag tiomáint le leath clutch;
• coinnigh do chos ar an clutch agus do lámh ar an luamhán fearas agus tú ag tiomáint;
• brú ar an gcosán clutch i gclós páirceála;
• mí-oiriúnú giaranna luais;
• downshifting as cas;
• ag dearmad an ola tarchuir a athrú go rialta.

автоматическая Tras-seoladh:

• ag tosú ar inneall fuar díreach tar éis duit an carr a thosú;
• modh N nó P a athrú go solas dearg;
• leaca agus tú ag tiomáint;
• athrú ró-annamh ar ola tarchurtha;
• carr a tharraingt go mícheart le tarchur uathoibríoch.

Bíonn tionchar mór ag modh agus nósanna tiomána ar shláinte tarchuir, cibé acu uathoibríoch nó láimhe.

Fiú amháin an botún is lú a dhéantar arís agus arís eile bíonn lochtanna dochúlaithe ann, agus tá a ndeisiú an-daor.... Mar sin seachain botúin a luaitear sa téacs agus cuimhnigh iad a sheiceáil agus a athsholáthar go rialta. ola tarchuir... Is féidir bealaidh ar chaighdeán níos fearr a fháil ag avtotachki.com.

Seiceáil freisin:

Buntáistí agus míbhuntáistí a bhaineann le tarchur uathoibríoch

Giarbhosca - uathoibríoch nó láimhe?

Conas carr a thiomáint chun an riosca go dteipfidh ar tharchur láimhe a íoslaghdú?

avtotachki.com,