Conas airgead a shábháil ar thaisteal saoire?
Agus na laethanta saoire faoi lán seoil agus turais bóthair costasach, conas is féidir leat a sheachaint ag dul bhris agus ag cur saoire in ainneoin praghsanna arda breosla, deir saineolaithe.
Agus na laethanta saoire faoi lán seoil agus turais bóthair costasach, conas is féidir leat a sheachaint ag dul bhris agus ag cur saoire in ainneoin praghsanna arda breosla, deir saineolaithe.
Is féidir le húsáid cheart agus cothabháil rialta an ghluaisteáin cabhrú linn airgead a shábháil ar bhreosla. Conas? LE 
Is cosúil go bhféadfadh rudaí simplí agus banal cur isteach ar ídiú breosla méadaithe ár gcarr.
Tá geilleagar breosla ríthábhachtach nuair a thagann sé chun na céadta míle a thiomáint ar laethanta saoire. Conas a shábháil ar bhreosla? Is féidir le gach tiománaí airgead a shábháil ach roinnt leideanna bunúsacha a leanúint ó shaineolaithe agus breathnú go cúramach ar a bhfuil ag tarlú lena fheithicil. Le roinnt leideanna, sábhálfaidh an tiománaí airgead ag an stáisiún gáis agus cuirfidh sé le cosaint an chomhshaoil freisin.
Socrú ceart bagáiste - ní hamháin go mbíonn tionchar ag bagáiste droch-stuáilte nó daingnithe go míchuí ar chompord tiomána, ach tá tionchar suntasach aige freisin ar an ualach ar fhionraí na feithicle, rud a chiallaíonn friotaíocht aeir méadaithe agus tomhaltas breosla méadaithe. Cuimhnigh go gcaithfidh bagáiste a bheith scaipthe go cothrom agus daingnithe go daingean ionas go bhfanfaidh sé in áit le linn coscánaithe trom. Cuimhnigh nár cheart duit rudaí a fhágáil ar an tseilf beartán cúil den charr; cuireann rudaí neamhurraithe i mbaol do thaistealaithe, go háirithe le linn coscánaithe tobann, agus cuireann siad teorainn le réimse radhairc an tiománaí sa scáthán cúil. Friotaíocht aeir laghdaithe - ba chóir gach bagáiste a stóráil taobh istigh den charr.
Má shuiteáiltear racaí dín méadaítear tarraingt aerdinimiciúil agus fágann sé sin nach bhfuil an carr chomh dinimiciúil, rud a d'fhéadfadh a bheith cinntitheach agus é ag scoitheadh. Méadaíonn tomhaltas breosla go suntasach freisin.
Bí cúramach le aerchóiriú - úsáideach i aimsir te, méadaíonn sé compord tiomána. Ní mór duit cuimhneamh go méadaíonn sé seo freisin ídiú breosla. Chun teocht réasúnta íseal a bhaint amach agus a chothabháil taobh istigh den charr, ídítear ó 0,76 go 2,11 lítear breosla gach 100 km. Braitheann na paraiméadair seo ar cibé an bhfuil an carr ag tiomáint ar luas tairiseach nó an bhfuil sé i bhfostú sa trácht ar lá te. Tá sé costasach do charr a fhuarú, mar sin seachain an taobh istigh a fhuarú go dtí an teocht is ísle. Sula dtéann tú ar an oiriúntóir aer, aeráil an carr trí na fuinneoga go léir a oscailt, agus ansin taobh istigh an ghluaisteáin a fhuarú de réir a chéile.
Déanaimis sábháil ar úsáid cheart na mbonn Is iad boinn an t-aon eilimint a cheanglaíonn an carr leis an mbóthar: ráthaíonn siad greim maith, sábháilteacht agus compord agus tú ag tiomáint. Sin an fáth gur fiú roinnt leideanna praiticiúla a sheiceáil maidir le húsáid do bhoinn. 1. Brú na mbonn – tá tionchar cinntitheach ag leibhéal ceart brú na mbonn ar chompord tiomána, sábháilteacht tiomána agus ídiú breosla. Tá friotaíocht rollta níos airde ag boinn neamhbhoilscithe. Ansin caitheann cosán na mbonn i bhfad níos tapúla, ag laghdú a shaol seirbhíse, rud a fhágann go dtiocfaidh méadú suas le 3% ar ídiú breosla. Éiríonn carr a bhfuil an iomarca brú boinn air éagobhsaí agus caitheann na boinn amach níos tapúla. Má choinnítear an brú ceart boinn, cuidítear lenár gcoigilteas a mhéadú agus ár dtionchar ar an gcomhshaol a laghdú.
Cuireann riocht comhpháirteanna an chassis le méadú ar ídiú breosla freisin. Trí chéimseata an fhionraí a shocrú i gceart de réir mholtaí an mhonaróra gluaisteán, ligfidh sé dúinn caillteanais mhóra fuinnimh a sheachaint, agus mar sin friotaíocht rollta méadaithe. “Gné thábhachtach eile den fhionraí a chuireann isteach ar oibriú ceart na mbonn ná na maolaitheoirí turrainge. Mura ndéanann siad maolú ar chreathadh agus neamhrialtachtaí i gceart, táimid ag déileáil le húsáid mhíchuí na mbonn. Is fiú ar a laghad dhá uair sa bhliain, mar shampla, le linn athrú séasúrach boinn, chun an cothromú roth a choigeartú agus riocht na rothaí agus na mbonn in ionad seirbhíse a mheas,” a mhol Petr Lygan, saineolaí Pirelli.
Ba chóir a mheabhrú go bhfuil tionchar suntasach ag patrún tiomána réidh an tiománaí ar thomhaltas breosla na feithicle. Seachain luasghéarú tobann agus coscánaithe. Déanaimis iarracht tiomáint go réidh ar luas tairiseach, ná déan muirear ar an mbóthar.
