Conas raca rothar le déanamh duit féin a dhéanamh le haghaidh barra tarraingthe
Ábhar
Is í an fhadhb is mó leis an raca rothar cúil gur chóir go mbeadh hitch cheana féin ag an gcarr. I gcás feithiclí móra a bhfuil rothaí spártha seasta buan acu, is fiú lasta a tharraingt orthu seachas a bheith gléasta ar bharra tarraingthe.
Feiste neamhghnách a fheiceáil ar ghluaisteán duine eile, beidh lucht tacaíochta stíl mhaireachtála shláintiúil ag iarraidh gléasadh rothar a dhéanamh do charr ar bharra tarraingthe lena lámha féin. Faigh amach cén fáth atá leis agus cé acu ar fiú an post a ghlacadh leat féin.
Gléas gléasta le haghaidh rothar ar bharra tarraingthe
Is minic a thagann an gá atá le raca rothar lasmuigh a cheannach le haghaidh gluaisteán chun cinn i measc lovers iompar dhá roth i gcodanna tarraingteacha an dúlra. Tá sé níos suimiúla fós é seo a dhéanamh, ní hamháin, ach i gcuideachta cairde. Dá bhrí sin, léirítear spéis sna modhanna a cheadaíonn roinnt rothair a iompar ag an am céanna (suas le 4 phíosa) ar charr paisinéara amháin. Níl ach réiteach teicniúil amháin anseo - gléasta lasmuigh den charr ar trunk speisialta.
Cineálacha dúntóirí de réir an mhodha suiteála ar an meaisín:
- iompar barr ar dhíon gluaisteán;
- feisteas insí ar an doras cúil (do chomhlachtaí vaigín stáisiúin agus hatchback) nó roth spártha seachtrach (jeeps, mionbhusanna);
- suiteáil bunaithe ar hitch barrach (ar bharra tarraingthe).
Greanadh rothar ar theach solais
Is éard atá sa fheiste atá ceangailte leis an gcruachán tarraingthe ná aonad tacaíochta a shocraíonn an struchtúr iomlán go docht le hitch barrach an bharra tarraingthe, chomh maith le lúibín nó fráma ar a bhfuil rothair suite. Ar mhaithe le hiontaofacht, soláthraítear glais nó clampáin chun an t-ualach a choinneáil ó titim. Ar leaganacha daor, is féidir feistí soilsithe breise a dhéanamh, ag déanamh dúbailt ar rothair cairr má chlúdaíonn rothair faoi uisce iad.
Tairgeann brandaí tosaigh an mhargaidh seo réitigh mhonarcha de racaí rothar ard-deireadh. Tá níos mó ná dosaen samhlacha i gcatalóg Thule na Sualainne le leibhéil praghsanna éagsúla, ach cosnaíonn fiú na leaganacha is saoire de na gléasanna seo ó 350 euro, tá thart ar 3 euro ar na leaganacha suaitheanta de Thule EasyFold XT 1000. Dá bhrí sin, tá an fonn raca rothar a dhéanamh le haghaidh barra tarraingthe carr le do lámha féin intuigthe go leor. Lig an chuma a bheith i bhfad ón mbranda, ach tá sé seo indéanta go leor.
Líníocht le haghaidh gléasta do-é féin a dhéanamh
Chun gléasadh rothar ar bharra tarraingthe carr le do lámha féin, beidh ort:
- meaisín táthú;
- druil le sraith druileanna;
- an Bulgáiris;
- roinnt boltaí agus dúntóirí eile;
- uirlisí láimhe miotail.
Má tá an méid thuas go léir sa cheardlann nó sa gharáiste, tá íosmhéid scileanna agat maidir le láimhseáil miotail, ansin ní bheidh an obair deacair.
Roghnaigh an cineál feiste is mian leat a athdhéanamh. Tagann siad i dhá chineál: ardáin, ar a bhfuil rothaí an rothair socraithe sna grooves, agus sealbhóirí crochta, ina gcloíonn fráma an rothair, agus fanann an chuid eile de na codanna ar fionraí.
Mar bhán le haghaidh raca rothar crochta primitive ar bharra tarraingthe gluaisteán, tóg píopa cruach de chuid cearnach agus píosa leathán miotail le do lámha féin. Níl sa dearadh ach lúibín V le “adharca” sáite amach agus é feistithe le fráma an rothair. Is é an t-aon deacracht atá anseo ná an tionól tacaíochta, a bhfuil an gléas socraithe go docht ar an liathróid tacaíochta barra tarraingthe nó scriúdaithe in ionad an liathróid.
Tá an gléas socraithe go docht ar an liathróid tacaíochta barra tarraingthe
Buntáistí agus míbhuntáistí raca rothar tarraingthe i gcomparáid le roghanna eile
Ní féidir aon cheann de na modhanna chun rothair a iompar ar fhionraí seachtrach a mheas an chuid is fearr - tá buntáistí agus míbhuntáistí ag gach ceann acu. Déanaimis suiteáil an raca dín ar an hook tarraingthe a chur i gcomparáid le dhá réiteach eile.
I gcomparáid le díon mount
Tá buntáistí ag an bhfeiste tarraingthe barrach thar an gcineál raca rothar is coitianta:
- Ní fhulaingíonn aeraidinimic an ghluaisteáin fiú nuair a bhíonn sé ag tiomáint ar luas réasúnta. Méadaíonn tomhaltas breosla go leor, níl aon torann gan ghá, caillteanas cumhachta.
- Ní athraíonn gné ingearach an ghluaisteáin. Níl aon bhagairt unaccustomed ag iarraidh a thiomáint faoi na crossbars íseal geataí, garáistí, droichid le torthaí tubaisteach.
- Tá sé i bhfad níos éasca rothar a lódáil ar ardán íseal ná é a ardú le lámha sínte amach go dtí an tsraith uachtarach.
Raca rothar díon
Tá míbhuntáistí ann freisin:
- rochtain deacair ar an trunk;
- cuireann méadú ar mhéid isteach go mór ar ainlithe droim ar ais;
- bailiú lasta níos cliathánach agus iad ag tiomáint thar bumps;
- an míbhuntáiste is tromchúisí: an dóchúlacht go mbeidh fadhbanna leis na póilíní tráchta mar gheall ar an bhfíric go gcuireann rothair bac ar infheictheacht trealaimh soilsithe agus plátaí ceadúnais.
I gcomparáid le bonn spártha mount
Mar gheall ar mheáchan suntasach roinnt rothair mar aon leis an lúibín (suas le 60 kg), ní féidir iad a shuiteáil ar bhoinn spártha seachtrach ach amháin ar fheithiclí móra le méideanna móra rotha.
Son:
- tá dúntóirí roth spártha níos simplí, tógann siad níos lú spáis stórála, tá siad níos éasca a shuiteáil agus a bhaint;
- smacht níos fearr ar iompar an ualaigh i n-inlithe ardluais;
- Praghas níos ísle;
- tá sé níos deacra gléasadh rothar do bharra tarraingthe a dhéanamh ná fionraí rotha spártha simplí.
CONS:
- rochtain deacair ar an doras cúil nuair a luíonn an roth spártha air - le rothair chomh maith, beidh sé dodhéanta é a ardú;
- má tá an roth suite ar lúibín taobh-casadh, ansin déanfaidh an t-ualach breise na hacastóirí a bhriseadh go tapa.
I gcás feithiclí móra a bhfuil rothaí spártha seasta buan acu, is fiú lasta a tharraingt orthu seachas a bheith gléasta ar bharra tarraingthe.
