Conas stad éigeandála a dhéanamh i gcarr

Ba chóir go mbeadh a fhios ag gach tiománaí an bealach is fearr chun a charr a mhoilliú. Má theipeann ar choscáin d’fheithicle, laghdaigh an t-athrú chun coscánaithe innill a úsáid chun moilliú a dhéanamh.

Is scil é an cumas stad éigeandála a dhéanamh i gcarr nach mór a bheith ag gach tiománaí. Tar éis an tsaoil, tá go leor cásanna taobh amuigh de rialú an duine a éilíonn an cumas chun stop a chur go sábháilte. Cibé an cás an-mhór é mar theip coscán iomlán nó rud éigin chomh coitianta le hidreaphlánáil ar bhóthar fliuch, d'fhéadfadh go mbeadh a fhios agam cad atá le déanamh an difríocht idir dul isteach i dtimpiste agus éirí as staid chontúirteach gan stró agus gan stró.

Modh 1 de 3: Nuair a imíonn na coscáin

Nuair a aimsítear go tobann nach bhfuil do choscán ag obair is cúis mhór imní do thiománaithe. Is staid thar a bheith contúirteach é seo a d’fhéadfadh an difríocht idir an saol agus an bás a chiallú fiú. Tá sé ríthábhachtach do shábháilteacht féin agus do shábháilteacht úsáideoirí bóithre eile tuiscint choiteann a choinneáil agus fios a bheith agat cad iad na céimeanna atá le déanamh.

Céim 1: Downshift Láithreach. Cuirfidh sé seo moill ar an gcarr agus oibríonn sé le tarchur uathoibríoch agus láimhe.

I tarchur láimhe, go réidh downshift. Ná cas an adhaint as mar ní bheidh cumhacht stiúrtha agat a thuilleadh, agus ná cuir do charr i neodrach mar laghdóidh sé sin do chumas coscánaithe a thuilleadh.

Céim 2: Ná brúigh an pedal luasaire. Cé gur cosúil gur trifle é, déanann daoine rudaí aisteacha nuair a bhíonn eagla orthu agus faoi bhrú.

Seachain an temptation chun tús a chur le willy-nilly ag brú le do chosa, mar ní bheidh luasghéarú ach rudaí a dhéanamh níos measa.

Céim 3: Bain úsáid as an coscán éigeandála. D’fhéadfadh nó nach gcuirfidh sé seo stop iomlán ort, ach cuirfidh sé moill ort ar a laghad. Athraíonn coscáin éigeandála ó fheithicil go feithicil, mar sin ba chóir duit eolas a chur ar conas a oibríonn an coscán i d’fheithicil.

Céim 4: Bog ar dheis chomh luath agus atá sé sábháilte.. Tógann sé seo tú ón trácht atá ag teacht agus níos gaire do thaobh an bhóthair nó bealach amach bóthar.

Céim 5: Cuir in iúl do dhaoine eile ar an mbóthar go bhfuil tú as smacht. Cas ar flashers éigeandála agus honk.

Ní mór go mbeadh a fhios ag gach duine timpeall ort go bhfuil rud éigin mícheart ionas gur féidir leo a bheith sábháilte agus éirí as do bhealach.

Céim 6: Stop ar aon nós. Tá súil agam gur mhoilligh tú go leor gur féidir leat tarraingt anonn go dtí taobh an bhóthair agus stopadh go nádúrtha tar éis duit moilliú a dhéanamh.

Ar eagla go gcaithfidh tú rud éigin a bhualadh mar go bhfuil gach cosán bactha, dírigh ar an mbuairt is boige is féidir. Mar shampla, is rogha i bhfad níos fearr bualadh isteach i bhfál príobháideachta ná crann mór.

Modh 2 de 3: Agus tú ag sciorradh nó ag hidreaphlánáil

Nuair a thosaíonn an carr ag sciorradh, is beag smacht atá agat ar luas nó treo an chairr. Mar sin féin, ní chiallaíonn sé seo go bhfuil tú gan chumhacht sa chás seo. Tarlaíonn sciorradh níos minice i bhfeithiclí níos sine nach bhfuil córas coscánaithe frithghlasa (ABS) feistithe orthu, ach tarlaíonn sé uaireanta i bhfeithiclí le ABS.

Céim 1: Brúigh an cos coscáin go réidh ar feadh soicind iomlán.. Is féidir an sciorradh a dhéanamh níos measa má chuirtear na coscáin i bhfeidhm go tapa.

Ina áit sin, oibrigh sé suas go dtí comhaireamh meabhrach de "míle amháin," agus ansin é a oibriú suas go dtí "dhá-mhíle."

Céim 2: Leanúint ar aghaidh go mall síos agus lig dul. Lean ar aghaidh sa stíl mhall agus rialaithe chéanna go dtí go bhfaighidh tú smacht arís ar do charr agus nach féidir leat é a thiomáint arís.

Tugtar coscánú deiridh air seo.

Céim 3: Athghrúpa Meabhrach. Nuair a fhaigheann tú smacht arís ar d’fheithicil, stop agus tabhair roinnt ama duit féin chun athghrúpáil mheabhrach a dhéanamh sula rachaidh tú ar ais taobh thiar den roth.

Modh 3 de 3: agus tú ag casadh le haghaidh ainlithe imghabhála

Cás eile ina bhféadfadh go mbeadh ort stad éigeandála a dhéanamh ná bualadh isteach ar rud éigin nach mbaineann leis an mbóthar. D’fhéadfadh sé a bheith nuair a thagann fianna os do chomhair go tobann, nó nuair a bhíonn tú ag tiomáint suas cnoc mór chun timpiste eile a aimsiú ar an mbóthar. Anseo ní mór duit a thiomáint agus a stopadh chun imbhualadh a sheachaint.

Céim 1: Déan cinneadh conas stop a chur bunaithe ar d’fheithicil. Tá an bealach chun é seo a dhéanamh beagán difriúil ag brath ar cibé an bhfuil ABS ag d'fheithicil nó nach bhfuil.

Má tá ABS ag d’fheithicil, dírigh an cos coscáin chomh crua agus is féidir agus tú ag tiomáint de ghnáth. I gcás ina bhfuil tú ag tiomáint carr gan ABS, cuireann tú na coscáin i bhfeidhm go crua fós, ach amháin le thart ar 70% den fhórsa atá tú in ann, agus tiomáint an carr ach amháin tar éis duit an coscán a scaoileadh chun cosc ​​a chur ar na coscáin ó ghlasáil.

Is cuma cén chaoi nó cén fáth a ndearna tú an stad éigeandála, is é an rud is tábhachtaí ná fanacht socair. Ní cuidíonn mothúcháin frustrachais nó eagla agus d’fhéadfadh go gcuirfí isteach ar do chumas gníomhú go cuí agus an cás a láimhseáil chomh fada agus is féidir leat. Bí cinnte iarraidh ar cheann de theicneoirí deimhnithe AvtoTachki do choscáin a iniúchadh chun a chinntiú go bhfuil siad in ord oibre foirfe.