Conas a oibríonn criosanna tiomána agus V-iomannacha?

Soláthraíonn crios tiomána d'fheithicle cumhacht d'inneall, alternator, caidéal uisce, caidéal stiúrtha cumhachta agus comhbhrúiteoir aerchóirithe na feithicle. De ghnáth bíonn criosanna tiomána amháin nó dhó ag carr, agus mura bhfuil ach ceann amháin ann, is minic a dtugtar crios V polai air.

Tá an crios tiomána déanta as rubar buan, ach tógfaidh sé roinnt caitheamh agus cuimilt le himeacht ama. Is féidir leat a bheith ag súil go mairfidh sé suas go dtí 75,000 míle de ghnáth, ach molann an chuid is mó de na Meicneoirí é a athsholáthar ag an marc 45,000 míle mar má bhriseann sé, ní bheidh tú in ann do charr a thiomáint. Agus má tá an t-inneall ag rith gan crios, ní bheidh an chuisnithe i gcúrsaíocht agus féadfaidh an t-inneall róthéamh.

Conas a thuiscint gur gá an crios a athsholáthar?

Is dócha go dtabharfaidh tú faoi deara chirp nó squeak. Má dhéanann tú é seo, déanfaidh do mheicneoir an crios a iniúchadh. Tá deora, scoilteanna, píosaí in easnamh, imill damáiste agus gloiniú comharthaí go léir go bhfuil ró-chaitheamh criosanna tiomána agus ba chóir iad a athsholáthar. Ba cheart duit an crios tiomána nó V-iomaireach a athsholáthar freisin má tá sé sáithithe le hola - b'fhéidir nach gcruthóidh sé seo fadhbanna ar an bpointe boise, ach tá ola ar cheann de na príomhchúiseanna le damáiste crios tiomána, mar sin moltar athsholáthar láithreach.

Is fadhb freisin criosanna scaoilte. Sa lá atá inniu ann tá an chuid is mó de na gluaisteáin feistithe le teannóir crios a oibríonn go huathoibríoch chun a chinntiú go ndéantar an crios a choigeartú i gceart i gcónaí, ach tá gá le coigeartú láimhe ar chuid acu fós. D’fhéadfadh go léireodh fuaim rattála fadhb le teannasóir an chreasa tiomána.

Cad is cúis le caitheamh crios tiomána?

Ceann de na cúiseanna is coitianta le caitheamh crios iomarcach agus roimh am ná mí-ailíniú malartóra. Nuair a bhíonn an alternator díláithrithe, is amhlaidh atá an ulóg a bhogann an crios. Cúis eile is ea easpa nó damáiste an mhótair faoi chosaint, rud a chosnaíonn an crios ó uisce, salachar, clocha beaga agus comhdhúile eile a d'fhéadfadh a bheith ina chúis le caitheamh amach níos tapúla. Is féidir le sceitheadh ​​ola nó chuisnithe agus teannas míchuí a bheith ina chúis le caitheamh freisin.

Ná riosca

Ná faillí an crios tiomána. Is é an rud deireanach atá uait ná deireadh a chur le hinneall róthéite, droch-damáiste mar gheall ar chaidéal uisce nó córas fuaraithe teipthe, ar thaobh an bhóthair, nó an chumhacht stiúrtha a chailleadh ar chuar daingean. Ná baol damáiste a dhéanamh d'inneall do charr nó duit féin.